近日，深圳移動(dòng)在5G網(wǎng)絡(luò)中部署華為專屬輔載波方案，外場(chǎng)測(cè)試結(jié)果表明：專屬輔載波方案能有效解決港深干擾問(wèn)題；應(yīng)用此方案后原本受干擾而不能使用的輔載波能夠分擔(dān)現(xiàn)網(wǎng)LTE流量高達(dá)40%，用戶下行體驗(yàn)速率提升20%+，節(jié)省出更多頻譜用于5G，4/5G協(xié)同發(fā)展，有效提升移動(dòng)用戶體驗(yàn)。

香港與深圳地理位置毗鄰，由于對(duì)2.6G頻譜規(guī)劃策略不一致，香港規(guī)劃成FDD制式，深圳規(guī)劃成TDD制式，導(dǎo)致兩者時(shí)頻域上無(wú)法對(duì)齊，相互之間存在同頻干擾。現(xiàn)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示下行干擾整體較低，但是上行干擾較高，部分臨近香港的邊界區(qū)域上行干擾達(dá)到10~20dB。為應(yīng)對(duì)強(qiáng)干擾，傳統(tǒng)方案是5G NR使用60M，4GLTE使用40M，在干擾高發(fā)的60M頻譜上不部署任何業(yè)務(wù)。

深圳移動(dòng)聯(lián)合華為、移動(dòng)研究院，對(duì)現(xiàn)網(wǎng)上干擾問(wèn)題進(jìn)行深入分析，創(chuàng)新地提出專屬輔載波方案，在受干擾的60M頻譜（3個(gè)載波）上僅部署下行載波，上行不接收且禁止用戶接入；其他載波上的LTECA（載波聚合）用戶，可將這3個(gè)載波配置為SCC（輔載波）；同時(shí)使用華為SuperBAND方案來(lái)對(duì)SCC快速配置+激活+調(diào)度，在SCC上分流LTE用戶流量，SCC載波僅需加上20M PCC（主載波）可以承載原來(lái)40M帶寬的用戶流量，節(jié)省出20M頻譜用于部署5G NR。

現(xiàn)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新方案后，實(shí)驗(yàn)區(qū)域測(cè)試結(jié)果發(fā)現(xiàn)4G的輔載波分流占比20~40%，下行忙時(shí)體驗(yàn)速率提升20%+， 50~80%用戶使用了輔載波進(jìn)入CA狀態(tài)；實(shí)驗(yàn)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的上行忙時(shí)體驗(yàn)速率、網(wǎng)絡(luò)利用率、干擾指標(biāo)均有改善。在深圳瑞和園區(qū)域Speed Test定點(diǎn)測(cè)試，應(yīng)用創(chuàng)新方案后下行速率提升明顯，達(dá)到3.5倍(17.4 à 60.6Mbps)。專屬輔載波方案不僅能夠提升4G網(wǎng)絡(luò)用戶體驗(yàn)，還可以節(jié)省出20M 4G頻譜用于部署5G，能夠提升5G用戶體驗(yàn)30%+。

進(jìn)一步深入研究發(fā)現(xiàn)，中移動(dòng)現(xiàn)網(wǎng)上插花部署的桿站對(duì)于同區(qū)域的宏站也會(huì)有類似同頻干擾。專屬輔載波方案不僅能夠很好解決港深區(qū)域的干擾問(wèn)題，對(duì)于插花部署的桿宏站之間干擾也有幫助。

作為城市信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍，深圳移動(dòng)勇立潮頭，闊步邁向通信技術(shù)革新最前沿，深圳移動(dòng)將結(jié)合深圳產(chǎn)業(yè)特色，因地制宜，積極地探索和應(yīng)用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新解決方案，提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，持續(xù)為用戶提供極致的45G協(xié)同應(yīng)用體驗(yàn)。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的深圳移动携手华为专属辅载波方案解决网络干扰的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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