據官方消息，近日寶馬在德國慕尼黑交付了最后18臺寶馬i8。作為i8車系生命中最后的焰火，新車提供豐富的個性化定制服務。

在外觀方面，此次交付的18臺i8提供奧斯汀黃、海岸藍、樺木綠、英國賽車綠、勒芒藍以及日落橙等車漆顏色。同時新車還配備了Alcantara材質的座椅，內飾面板印有特殊車型的編號。

今年6月份，寶馬i8最后一輛新車在寶馬萊比錫工廠正式下線，這也意味著寶馬標志性的混合動力超跑i8將正式停產，成為歷史。

寶馬i8于2014年首發上市，其一度被看做德系電氣化的典范。6年的時間，寶馬總計生產了16581臺硬頂版i8車型，而后來推出的敞篷版車型數量為3884臺，數量更加稀少。

雖然只有三缸發動機，被大家戲稱為“最不正經的跑車”，但是配合上混動系統，i8仍然能爆發出強勁的動力。4.67s破百、12.73s破400百等等。

六年賣了兩萬多輛，這樣的成績似乎沒有那么亮眼，但對于一款“顛覆傳統”和“引路明燈”的車型來說，這樣的成績可以開香檳慶祝了。

總結

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