平潭海峽公鐵兩用大橋全長16.34公里，起于長樂松下鎮，經人嶼島、長嶼島、小練島、大練島，依次跨越元洪航道、鼓嶼門水道、大小練島水道、北東口水道，從蘇澳鎮上平潭島。

這是世界最長的跨海公鐵兩用大橋，也是我國首座跨海峽公鐵兩用大橋，大橋上層設計為時速100公里的六車道高速公路，下層設計為時速200公里的雙線I級鐵路，

大橋所處的臺灣海峽是世界上著名的三大風暴海域之一，環境復雜，風大、浪高、流急、巖硬，每年6級以上大風超過300天，7級以上大風超過200天，最大浪高約9.69米，波浪力是長江等內河的10倍以上，堪稱“建橋禁區”。

項目總投資達120億元，累計投入124萬噸鋼鐵、294萬方水泥，都是國內外橋梁建設之最。

平潭海峽公鐵兩用大橋是福平鐵路的一部分，線路起自福州站，穿鼓山、跨閩江，引入福州南站跨烏龍江至長樂區，通過平潭海峽公鐵兩用大橋，跨越人嶼島、長嶼島等島嶼，最后接入平潭站，計劃今年底具備開通運營條件。

最后是官方美圖，順便鍛煉一下脖子：

總結

以上是生活随笔為你收集整理的世界最长跨海公铁两用大桥首次亮灯：美图来了的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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