近日，中國智能汽車公司小鵬汽車正式向美國證監會提交 IPO 文件，小鵬汽車計劃在紐約證券交易所上市，股票代碼為“XPEV”，承銷商包括美銀證券、瑞信、摩根大通等。小鵬汽車在 IPO 文件中公布了 2018 年至今年 6 月 30 日的經營情況，包括小鵬 G3 和 P7 兩款車型的交付狀況、營業收入、虧損狀況等信息。值得注意的是，小鵬汽車在 2018 年凈虧損 13.99 億元，2019 年凈虧損 36.92 億元，今年上半年凈虧損 7.96 億元，整體來說凈虧損正處于下降狀態。

　　原標題：小鵬汽車在美遞交招股書，上半年營收 10 億，何小鵬持股 31.6％ 為最大股東

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　　與此前在美國上市的蔚來汽車、理想汽車相同，小鵬汽車也以新興成長公司的身份申請上市，承銷商包括瑞士信貸、摩根大通和美銀證券。

　　正式上市后，將發行將發行A類及B類股票，其中B類股票 4.29 億股。

　　在 IPO 文件中，小鵬汽車公布了旗下小鵬 G3 和小鵬 P7 兩款車型的交付量。小鵬汽車自 2018 年 11 月開始生產 G3 車型，截至今年 7 月 31 日，小鵬已經交付 18741 輛 G3 車型。從今年 5 月起，小鵬開始交付旗下第二款車型 P7，截至今年 7 月 31 日，小鵬已經交付 1966 臺 P7 車型。小鵬汽車整體交付量達到 20707 輛。

　　除此之外，小鵬還計劃于 2021 年推出第三款純電動轎車，擴展產品陣容。

　　在銷售網絡方面，截至今年 6 月 30 日，小鵬汽車在全國已經開設實體銷售店和服務中心共計 147 個，覆蓋全國 52 個城市，并且絕大部分銷售店都位于一線和二線城市的購物中心。

　　在汽車生產方面，小鵬汽車使用海馬汽車的資質制造 G3 車型，產地位于河南鄭州。此外小鵬也在廣東肇慶建立了工廠，并于今年 5 月起生產小鵬 P7，今后還會使用肇慶工廠制造其他車型。目前，位于河南鄭州的海馬工廠年產能為 15 萬輛，廣東肇慶工廠的產能為 10 萬輛。

　　在員工方面，截至今年 6 月 30 日，小鵬汽車在中國和美國共有 3676 名員工，其中研發人員占比為 43%。在所有的研發人員中，汽車設計和工程、自動駕駛和智能操作系統研究人員的比例分別為 66%、17% 和 17%。

　　本次 IPO 前，小鵬汽車完成阿里、高瓴、紅杉等領投 9.47 億美元C+ 和 C++ 輪融資，小鵬汽車預計合計持有現金類資產超 85 億人民幣。

　　本次 IPO 前，小鵬汽車董事長何小鵬持股 31.6% 為最大股東，阿里持股 14.4% 為第二大股東，小鵬汽車創始人夏珩持股 4.9%，小鵬汽車聯合創始人何濤持股 1.6%，小鵬汽車聯席總裁顧宏地持股 2.8%，何小鵬當年在 UC 瀏覽器的合伙人俞永福也是股東之一，其他主要股東還包括小米、GGV 紀源資本、晨興資本等。

　　業績方面，2019 年小鵬汽車收入為 23.2 億人民幣，較 2018 年增長逾 238 倍，服務及其他收入 1.5 億，較 2018 年增長 26 倍。此外，小鵬汽車 2019 年研發投入為 20.7 億，全年凈虧損 36.9 億。2020 年上半年，小鵬汽車營收為 10.03 億人民幣，毛利為-3611.6 萬，毛利率為-3.6% 同比大幅收窄（2019 年同期為-38.23%），研發投入 6.3 億，上半年凈虧損 7.95 億。

　　在汽車銷量方面，小鵬汽車上半年交付 5489 輛，較去年同期 7165 輛有所下滑，主要原因受兩方面的影響，一是由于首款車 G3 在 2018 年全年及 19 年一季度訂單集中到 2019 年 Q2 交付，該季度 G3 銷量 6723 輛，導致基數較高；二是 2020 年上半年的汽車銷量受到了新冠疫情的負面影響。

　　此前小鵬汽車的銷量主要來自 G3，G3 成為 2019 年中國電動 SUV 暢銷前三，2020 年 5 月份推出小鵬 P7 后，7 月單月小鵬 P7 交付量即高達 1641 輛，小鵬招股書預計 P7 接下來將成為貢獻小鵬收入的主力車型之一，成為新的增長點。

　　小鵬汽車是一家掌握從設計、研發到制造全產業環節的智能汽車公司。截至 2020 年 7 月底，小鵬汽車累計交付量達 20707 輛，在造車新勢力中排名前三。小鵬汽車也是造車新勢力中唯一一家同時研發兩大平臺，并基于此開發出 SUV、轎車兩種車型公司。

　　與蔚來定位豪華車，主打服務體系；理想主打增程式，解決電動車里程焦慮不同。小鵬定位為中高端電動車，致力為成為高性價比的智能化汽車，其汽車電子電氣架構最接近特斯拉，主打智能化。今年旗艦車型 P7 上市，提升銷量及口碑，后續每年將推一款新車型，且公司采用直營+加盟模式，門店已超過 141 家。

總結

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