受疫情的影響，全球不少車企都出現了虧損局面，就連寶馬也難逃這一局面，今年二季度，遭遇了其自2009年以來首次季度虧損。

在本周三，寶馬集團公布了第二季度的業績，報告顯示，寶馬二季度凈虧損2.3億歐元（約合人民幣19億元），上年同期盈利14.5億歐元。

二季度未計息稅前虧損共計6.66億歐元，遠高于市場預估的4.199億歐元；二季度收入從257.2億歐元降至199.7億歐元。

受此消息的影響，寶馬集團股價應聲下跌，跌幅一度超過4.4%。不過，即便如此，寶馬仍對今年的業績持樂觀態度，并表示今年還將實現盈利。

寶馬集團發言人表示，業績出現虧損的主要原因，是受疫情的影響。由于疫情導致經銷商關門、工廠停產，寶馬集團上半年的產銷量都出現大幅下滑。

今年上半年，寶馬集團在全球共售出962572輛新車（包括寶馬、MINI和勞斯萊斯），同比下跌23%。但電動車表現出色，實現了3.4%的同比增長，總銷量為61652輛。

在二季度，寶馬在德國市場銷量為4.82萬輛，跌幅高達46%；美國市場為5.62萬輛，跌幅近40%。

但是值得寶馬集團高興的是，在中國這個最大的市場，寶馬銷量為21.26萬輛，同比大漲17%，遠超其它市場的表現。不過，即便如此，中國市場的拉動作用有限，寶馬仍然沒有逃脫虧損的局面。

受疫情的影響，今年全球車企的日子都不太好過。今年上半年，大眾集團虧損近10億美元；奔馳母公司戴姆勒，二季度運營虧損16.8億歐元。與之相比，寶馬集團的虧損情況，要稍好于以上公司。

總結

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