大家好！今天讓小編來大家介紹下關于電動化、國際化雙輪驅動 上半年叉車龍頭業績喜人 下半年行情有望延續的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

財聯社9月3日訊（記者 汪斌）盡管目前工程機械行業仍處于下行周期，但今年上半年叉車行業市場表現強勁，行業龍頭杭叉集團（603298.SH）、安徽合力（600761.SH）、諾力股份（603611.SH）均實現營收和凈利雙增長，且凈利潤增速遠超營收增速。

財聯社記者從相關上市公司獲悉，Q2叉車產品銷量轉好、出口快速增長，是叉車企業上半年凈利上漲的主要原因。“現在政府推行電動化的力度很大，我們希望能抓住這個機會。三季度訂單情況繼續保持平穩增長。”在8月30日舉行的2023年半年度業績說明會上，諾力股份董事長丁毅如是說。

展望下半年，杭叉集團董事長趙禮敏指出，今年下半年海外業務有望繼續高速增長，國內隨著經濟基本面穩中向好，叉車的國內需求也將進一步回暖并呈現市場需求擴大的趨勢。

凈利增速遠超營收增速

半年報顯示，上半年杭叉集團完成叉車銷售臺量13萬臺，公司錄得營收82.22億元，同比增長9.27%；歸母凈利潤為7.82億元，同比增長71.53%。

同期，安徽合力實現營收、歸母凈利潤分別為86.13億元、6.58億元，同比增長7.33%、52.51%；諾力股份實現營收、歸母凈利潤分別為33.51億元、2.22億元，同比分別增長6.73%、12.71%。

僅Q2來看，杭叉集團單季度實現歸母凈利潤4.9億元，同比增長84.39%；同期，安徽合力歸母凈利潤為3.95億元，同比增長66.28%。

談及業績增長的原因，杭叉集團相關負責人對財聯社記者表示，今年以來，公司產能利用方面單班生產組織模式下基本維持飽和狀態；諾力股份相關人士亦對記者表示，上半年公司電動叉車銷量快速增長，下半年行情有望延續，目前叉車產線天天在加班。

此外，成本端原材料價格及運費同比下降，匯兌收益較去年同期上漲也是盈利增長的影響因素。而諾力股份正是由于匯兌收益小于去年，Q2凈利同比下滑5.81%。不過對于其半年報業績，多家券商仍給出了“符合預期”的評級。

叉車是國民經濟中不可或缺的核心物流裝備，廣泛應用于制造業、交通運輸、倉儲物流業、 租賃等諸多領域。其需求主要來自下游制造業和物流業的增長。

太平洋證券機械行業分析師崔文娟表示，叉車銷售已自今年4月份起連保持正增長，在眾多工程機械產品品類中率先實現復蘇。中航證券研報指出，短期來看，隨著宏觀經濟逐漸復蘇，叉車銷量有望回暖；中期來看，電動化、國際化打開新成長空間，叉車行業需求、盈利有望持續向好；長期看，機器替人大勢所趨，叉車成長屬性凸顯。

總體來看，在工業機械業修復速度一般的情形下，叉車行業有望延續穩健增長。根據工程機械工業協會（CCMA）數據，7月國內叉車銷量為9.3萬臺，同比增長9.47%。其中國內5.79萬臺，同比增長8.09%；出口3.51萬臺，同比增長11.8%。

鋰電化、國際化雙驅發展

據CCMA數據，2023年16月我國叉車銷量約58.6萬臺，同比增長5.8%。其中，國內市場銷售量39.47萬臺，同比增長4.74%，出口銷售量19.08萬臺，同比增長8.03%。

從車型結構來看，電動平衡重乘駕式叉車（Ⅰ類車）實現銷量7.64萬臺，同比增長23.22%；電動乘駕式倉儲叉車（Ⅱ類車）實現銷量1.06萬臺，同比增長40.84%；電動步行式倉儲叉車（Ⅲ類車）實現銷量29.03萬臺，同比增長5.20%；內燃平衡重式叉車（Ⅳ+Ⅴ類車）實現銷量20.82萬臺，同比增長0.19%。

值得關注的是，叉車行業電動化趨勢較為顯著。上半年電動叉車占比已經達到64.45%，其中電動步行式倉儲叉車比重最高，占五類叉車總銷售量的49.58%，而電動乘駕式倉儲叉車增長最快，較2022年同期7525臺增長40.84%。受益于鋰電化替代，I、II、III類車增長顯著超越IV+V類車。

丁毅表示，“從油轉電的趨勢來看，平衡重電動叉車在替代傳統內燃叉車進程加快。”在安徽合力總經理周峻看來，目前電動叉車在國內外的銷售均呈現較好勢頭，電動叉車未來市場發展前景廣闊將會成為叉車行業的主流，最終不會完全取代內燃叉車，而是與內燃叉車達到一個平衡點。

華創證券研報指出，歐美等工業化發達的國家中電動叉車占比較高，存量市場中以鉛酸電池為主，受使用舒適度、充電便捷性、使用成本等等因素影響，正面臨著鋰電叉車的替代。而印度、泰國、巴西等處于工業化進程的國家對叉車也呈現出逐步增長的需求。

上半年上市叉車企業的海外市場普遍增速亮眼。今年16月，杭叉集團海外營收占比從2022年同期的27%左右提升到33%以上，公司今年的目標是出口營收占比爭取提高到40%以上；安徽合力實現海外收入29億元，同比增長34%，實現整機出口量4.6萬臺，同比增長19.89%，II類高端倉儲叉車出口量同比增長143%；而諾力股份在海外市場的銷售收入占比已達60%。

公告顯示，杭叉集團、安徽合力上半年雙雙繼續深化海外布局。杭叉集團在原有7個公司的基礎上，注冊開辦墨西哥、巴西兩個公司，并通過杭叉澳大利亞公司收購一家澳大利亞經銷商杭叉設備有限公司，成立浙江杭叉賽維思國際貿易有限公司，持續深化全球產業鏈，完善市場資源整合。上半年安徽合力首批110臺H4電動叉車交付海外客戶，順利啟航歐洲。

業內人士認為，即使在通用制造業修復速率一般的情形下，鋰電化、國際化有望帶動叉車公司進入穩態增長階段。國內叉車龍頭在國際化拓展方面仍具備較大提升空間，鋰電產品的強競爭力有望帶動海外份額提升。

（編輯 劉琰）

來源：財聯社

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總結

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