11 月 10 日消息，廣西汽車集團宣布，近日，五菱工業開啟核心關鍵部件國產化“加速度”，電子駐車制動系統（EPB）研發取得階段性成果，成功搭載多款車型驗證，實現了從無到有的跨越。

廣西汽車集團表示，卡鉗集成式 EPB 是目前廣泛應用、未來長期存在的主流配置，公司目前承接的多款后橋產品均有涉及。但當前 EPB 控制器均通過外購實現，為打破這種被動局面，公司技術中心智能底盤工程科依托現有 EPB 制動器產品平臺，搭載自主研發的控制單元，完成 EPB 控制器的開發。

注：EPB 控制器可與卡鉗或鼓式制動器配合，實現對執行器的夾緊和釋放，也就是大家常說的“電子手剎”。

廣西汽車集團稱，其電控核心芯片等物料 100% 國產，功能安全等級 ASIL-B，具有 100% 自主知識產權、高性價比。

此外，該款 EPB 控制器號稱“驅動能力強、靜態功耗低、使用壽命長”，滿足整車 15 年或 25 萬公里使用壽命，可用于乘用車、商用車、特種車等不同車型。

柳州五菱汽車工業有限公司成立于 2007 年，是由廣西汽車集團有限公司整合原有汽車零部件、發動機、專用車業務，與五菱汽車集團控股有限公司共同設立的大型中外合資企業。

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總結

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