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雅迪电动车TTFAR 7级增程系统首发亮相!二代石墨烯电池、边骑边充电

發布時間:2023/11/23 综合教程 56 生活家
生活随笔 收集整理的這篇文章主要介紹了 雅迪电动车TTFAR 7级增程系统首发亮相!二代石墨烯电池、边骑边充电 小編覺得挺不錯的,現在分享給大家,幫大家做個參考.

一直以來,續航和動力,在電動車行業都被認為是魚和熊掌的關系。如何兼顧續航與動力?雅迪在今晚的冠能系列新品暨TTFAR 7級增程系統發布會上給出了答案——TTFAR 7級增程系統首發亮相。

面對過去行業“犧牲動力提升續航”、“簡單粗暴加大電池”、“無技術真忽悠”等種種操作,雅迪為了攻克這一難題,自主研發出雅迪TTFAR 7級增程系統,實現動力里程雙突破。

據官方介紹,該系統由7大核心部件組成,包括TTFAR凸極電機、TTFAR石墨烯電池、TTFAR能量回收控制器三大相輔相成的核心技術及四大硬件創新,旨在打造“真正(True)長續航(Far)技術(Technology)”。

是雅迪歷時7年,通過SPOKE結構克服電機體積難題,成功研制出符合兩輪車使用的凸極電機,凸極率達到前所未有的1.7。提升幅度約54%,運轉高效面提升約35%,扭矩提升約12%。

,在剎車、滑行、下坡等工況下,可以實現動能回收,邊騎邊充電。TTFAR能量回收控制器使用MTPA+FOC雙算法聯合電控,合理實現動能回收,配合3420種預設行駛方案,讓電能分配更加合理。

,支持20A反向充電技術,能量回收的動能有效轉化為電能。此外,二代石墨烯電池還支持1小時快充,電池壽命達到了普通鉛酸電池的3倍。同時,雅迪還為二代石墨烯電池提供了長達2年的質保服務。

除三大核心部件外,雅迪TTFAR 7級增程系統還包括四大硬件創新。TTFAR電能監測儀表,可以幫助用戶實時了解電量動態,包括反充電模式、高能耗模式和正常模式,所見即所用。

TTFAR降電阻電纜,通過增大線束線徑,大電流與小電流回路分開設計,有效減少因內阻而產生的電能損耗。

TTFAR低滾阻輪胎和TTFAR低風阻車身,通過物理設計創新,降低車輛與地面、空氣之間的阻力,騎行速度得到全面提升。

從官方公布的實測數據來看,冠能系列市區續航可達111km、郊區112km、山區119km。

總結

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