大家好！今天讓小編來大家介紹下關于碳中和周報|特斯拉虛擬電廠第一階段啟動 乘聯(lián)會預計8月新能源乘用車同比增長31.5%的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

《科創(chuàng)板日報》8月26日訊（實習記者 黃嘉文） 本周碳中和領域重要事件包括：發(fā)改委等多部門：將符合條件的綠色低碳先進技術示范工程基建項目納入地方政府專項債支持范圍；寧德時代重卡換電寧廈線正式通車。

科創(chuàng)板日報持續(xù)關注碳中和以及相關背后的公司動態(tài)、技術研發(fā)、投融資等，若您有碳中和相關案例，可通過以下郵箱與我們聯(lián)系：[email protected]

【熱點聚焦】

小米汽車 越來越近！

阿特斯上半年凈利同比增321.75% 預期Q3組件出貨8.58.7GW

“鋅空氣電池”突圍有望！新設計能使輸出功率和壽命雙雙提高

“變CO2為寶”獲新突破！新裝置可生產(chǎn)綠色丙烷 經(jīng)濟可擴展

加速全球化布局！容百科技擬在韓國投建年產(chǎn)4萬噸高鎳三元、2萬噸磷酸錳鐵鋰正極項目

【國際概覽】

特斯拉虛擬電廠第一階段啟動 將參與得州電網(wǎng)首次虛擬電廠服務

8月24日，得克薩斯州公用事業(yè)委員會 (PUCT) 發(fā)布的一份新聞稿顯示，兩家虛擬電廠（VPP）已獲資格，能向得州電力可靠性委員會（ERCOT）運營的得州電網(wǎng)提供可調度電力，這在該州電力市場上尚屬首次。這也是當?shù)胤植际侥茉促Y源 (ADER) 試點項目的一部分。本次的兩家虛擬電廠涉及特斯拉電力（Tesla Electric）客戶，這些客戶在家中安裝了Powerwall儲能系統(tǒng)，并將在ERCOT市場上出售剩余電力。特斯拉動力總成與能源工程高級副總裁Drew Baglino表示，今日特斯拉虛擬電廠第一階段的啟動，對于得州居民、得州配電公司和ERCOT電網(wǎng)來說都是一個里程碑。

福特與韓國企業(yè)合作 投資9億美元建設三元鋰電池材料工廠

8月23日，為擴大電動汽車產(chǎn)能，福特決定再投資9億美元與韓國公司合作，在加拿大魁北克建設三元鋰電池陰極材料工廠，預計將在2026年開始生產(chǎn)。

Northvolt獲12億美元融資 參與者包括黑石集團、高盛集團、大眾汽車等

瑞典動力電池制造商Northvolt近日宣布，已成功從黑石集團、幾家加拿大養(yǎng)老基金以及其它公司和機構以可轉債形式融資12億美元。這筆資金將用于在歐洲、北美建設新電池廠。本次12億美元融資的參與者，還包括高盛集團、大眾汽車、瑞典銀行、新加坡政府投資公司、周大福等。

消息稱奔馳EQE和EQS電動車型將升級800V高壓充電

8月22日，據(jù)德國汽車媒體JESMB報道，梅賽德斯奔馳計劃升級EVA2平臺，將現(xiàn)有400V升級到800V高壓平臺，允許車主通過200kW以上充電系統(tǒng)為車輛提供快充。EQE和EQS平臺車型充電速度支持200kW，比現(xiàn)有的170kW限制有大幅提升。

塔塔尋求與英國電池廠合作以供應捷豹路虎電動汽車

8月21日，Tata Sons正在與多家初創(chuàng)公司進行討論，為其40億英鎊（約51億美元）的英國電池工廠尋求技術突破，并計劃于2026年開始大規(guī)模生產(chǎn)。塔塔汽車集團首席財務官PB Balaji表示，該電池廠每年能夠為至少50萬輛汽車供應電池，合作范圍可以從合資企業(yè)、知識共享到實驗和許可協(xié)議。

東盟計劃發(fā)展區(qū)域電動汽車生態(tài)系統(tǒng) 擬尋求中日韓協(xié)助

據(jù)越通社8月19日消息，在下個月于印尼雅加達舉行的第43屆東盟峰會上，預計東盟將宣布“10＋3”機制（東盟10國和中日韓3國合作機制）下新電動車生態(tài)合作計劃。印尼外交部東盟經(jīng)濟合作署署長Berlianto Pandapotan Hasudungan表示，東盟所有成員國都并非采用相同的標準、規(guī)則和電動車基礎設施，“我們建議中日韓三國幫助我們發(fā)展區(qū)域電動車生態(tài)系統(tǒng)”。

【國內動態(tài)】

發(fā)改委等多部門：將符合條件的綠色低碳先進技術示范工程基建項目納入地方政府專項債支持范圍

8月22日，國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《綠色低碳先進技術示范工程實施方案》。其中提出，加強中央預算內投資等資金支持。對屬于固定資產(chǎn)投資項目的示范項目，統(tǒng)籌利用現(xiàn)有中央預算內投資渠道積極支持符合條件的示范項目，將符合條件的綠色低碳先進技術示范工程基礎設施建設項目納入地方政府專項債券支持范圍。各地區(qū)應通過預算內投資及其他財政資金渠道，加大對綠色低碳先進技術示范工程建設的支持力度。

乘聯(lián)會：預計8月新能源乘用車零售70萬輛 同比增長31.5%

8月24日，乘聯(lián)會預計8月狹義乘用車零售銷量達185.0萬輛，環(huán)比增長4.7%，同比下降1.3%，其中新能源零售70.0萬輛左右，環(huán)比增長9.2%，同比增長31.5%，滲透率約37.8%。

我國鋰電池出口迎爆發(fā)式增長 有公司南非市場訂單量暴增300%

受到海外需求的拉動，今年以來，我國鋰電池出口迎來了爆發(fā)式增長。海關總署最新數(shù)據(jù)顯示，今年前七個月，我國鋰電池產(chǎn)品出口額同比增長達到58.9%。不少外貿(mào)公司表示，今年鋰電池的出口市場除了傳統(tǒng)的歐美國家，南非、尼日利亞、越南等新興市場的訂單增長非常明顯。廣東深圳某新能源有限公司采購部副總經(jīng)理葉龍輝表示，2023年增長比較快的是南非和越南的市場，目前我們收到的訂單量大概每個月500到1000臺，南非增長300%左右。

需求疲軟疊加新產(chǎn)能開出 硅晶圓供過于求恐延至2025年

硅晶圓現(xiàn)貨價格于2023年上半年開始走跌，下半年延續(xù)跌勢，由于需求疲軟，客戶要求延遲出貨的情況越來越多，加上新產(chǎn)能開出，業(yè)內人士認為，產(chǎn)業(yè)供過于求的情況，恐延至2025年。對于硅晶圓產(chǎn)業(yè)需求低迷的原因，業(yè)內人士指出，主要原因是消費電子需求持續(xù)不振，IC設計投單保守，各大晶圓廠對第三季展望普遍持保守態(tài)度，無明顯旺季效應，而存儲廠仍在減產(chǎn)周期，各大晶圓廠、存儲廠庫存持續(xù)創(chuàng)下歷史新高。

我國首個三模鐵鉻混合儲能項目投運

8月19日，我國首個由鐵鉻液流、飛輪、鋰電三種形式組成的混合儲能項目在內蒙古霍林郭勒正式投運。本次儲能系統(tǒng)全容量投產(chǎn)，打通了霍林河循環(huán)經(jīng)濟“源—網(wǎng)—荷—儲—用”多能互補應用的最后一個堵點，貫通了能源循環(huán)的全鏈條產(chǎn)業(yè)。

【行業(yè)動向】

寧德時代重卡換電寧廈線正式通車

8月24日，由寧德時代旗下子公司時代騏驥與福建省高速集團共同建設的全國首條高速公路重卡換電綠色物流專線——“寧德廈門干線”(下稱寧廈線)在福建省高速集團長樂服務區(qū)舉辦了正式通車儀式。寧廈線位于沈海高速福州繞城高速段，全程約420公里，共配備4座換電站，將為往返寧德、廈門之間的電動重卡提供及時補能服務。

小米汽車現(xiàn)階段電池供應商已敲定 一供、二供分別為中創(chuàng)新航和寧德時代

8月22日，小米汽車的電池供應商有了新的變化。界面新聞從小米內部知情人士處了解到，今年小米汽車一級和二級的電池供應商已經(jīng)敲定中創(chuàng)新航（原名中創(chuàng)鋰電）和寧德時代作為現(xiàn)階段的電池供應商。對于小米汽車的電池供應商，外界此前普遍猜測為寧德時代和比亞迪，而比亞迪相關人士也向界面新聞透露，其動力電池供應名單中目前沒有小米汽車。小米內部人士表示，小米汽車已經(jīng)明確不靠硬件、靠軟件賺錢的戰(zhàn)略。為了保持小米一貫高性價比的優(yōu)勢，小米汽車的零部件利潤率將保持在1%左右，未來盈利主要靠軟件服務及生態(tài)服務。

能鏈智電：擬全資收購瑞典電動汽車充電解決方案提供商

8月22日，能鏈智電發(fā)布公告，擬6640萬美元全資收購歐洲領先的電動汽車充電服務解決方案提供商——瑞典Charge Amps，目前已經(jīng)完成協(xié)議簽署。通過此次并購，能鏈智電將深入歐洲充電服務市場，開展歐洲本地化服務，并與Charge Amps在充電樁領域實現(xiàn)業(yè)務協(xié)同。

哪吒汽車發(fā)布浩智滑板底盤全新平臺 采用CTC電池系統(tǒng)

在8月21日舉辦的哪吒汽車科技日上，哪吒汽車發(fā)布浩智滑板底盤全新平臺。該平臺采用CTC電池系統(tǒng)，零百加速3.5秒，百公里電耗11kWh，充電15分鐘續(xù)航增加500km，CLTC續(xù)航超過1000km，支持400V/800V雙平臺。同時，該平臺可支持L4/L5級別的智能駕駛。

TCL中環(huán)繼續(xù)上調單晶硅片價格

8月21日，TCL中環(huán)公示單晶硅片價格。與最近一次8月9日調價相比，P型150微米182硅片價格每片漲0.2元，報價3.35元/片；150微米210硅片價格每片漲0.15元，報價4.35元/片；150微米218.2硅片價格每片漲價0.17元，報價4.70元/片。

容百科技：擬在韓國建設年產(chǎn)4萬噸高鎳三元和年產(chǎn)2萬噸磷酸錳鐵鋰正極項目

8月20日，容百科技公告，公司擬使用自有及自籌資金不超過19.93億元向韓國全資子公司JS株式會社增資在韓國擴建4萬噸高鎳三元正極材料項目；擬通過控股子公司斯科蘭德在韓國設立子公司建設年產(chǎn)2萬噸磷酸錳鐵鋰正極材料項目，投資金額不超過6.42億元。

小鵬汽車何小鵬：四季度沖擊月交付2萬輛目標

8月18日，小鵬汽車董事長何小鵬在2023年Q2財報業(yè)績會上表示，隨著G6產(chǎn)能爬坡以及現(xiàn)有車型更豐富的配置推出，小鵬汽車將在四季度沖擊月交付2萬的目標。對于當季車輛毛利率的下滑情況，小鵬方面表示，主要由于G3i的存貨減值及存貨采購承諾虧損，對汽車毛利率產(chǎn)生了4.5個百分點的負面影響，2024年底有望實現(xiàn)成本降低25%目標。降本措施不僅有利于大幅提升產(chǎn)品競爭力，還會使公司毛利率在在2024年顯著改善。

【技術與投融資】

研究人員開發(fā)出新型鋁離子電池：壽命更強、容量更大

日前，烏爾姆大學的Birgit Esser博士、弗萊堡大學的Ingo Krossing博士和Anna Fischer教授領導的研究小組利用一種有機氧化還原聚合物，開發(fā)出了一種鋁離子電池正極材料，這種材料制作的電池容量高于傳統(tǒng)石墨電池。當下這種電極材料已經(jīng)成功地進行了5000次充電循環(huán)，并在10度溫度下保持了88%的容量。研究成果發(fā)表在《能源與環(huán)境科學》（Energy & Environmental Science）雜志上。

紅太陽光電完成新一輪融資

近日，紅太陽光電完成10億人民幣新一輪融資，投資方為興湘資本、電科投資、招銀國際、上海國盛集團、財信中金、中信證券投資。紅太陽光電是一家光伏裝備制造商，專業(yè)從事光伏裝備制造生產(chǎn)、光伏系列產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售的高新技術企業(yè)。公司運用自產(chǎn)光伏裝備順利拉通500MW鑄錠、切片、太陽能電池的光伏產(chǎn)業(yè)鏈，并將產(chǎn)業(yè)延伸到電子材料和光伏獨立發(fā)電系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)。公司擁有新一代全自動太陽能光伏智慧生產(chǎn)線，同時具備光伏全產(chǎn)業(yè)鏈整線交鑰匙工程的能力。

立方新能源完成B+輪融資

近日，立方新能源完成新一輪數(shù)億元融資。本次投資方為前海方舟、美聯(lián)新材料、東營卓瑜、安仕新能源，華峰資本擔任財務顧問，微眾銀行提供銀行創(chuàng)新服務，為公司發(fā)展助力。立方新能源是一家鋰離子電池制造商，公司擁有設施完備的檢測系統(tǒng)以及完善、系統(tǒng)、科學的操作流程，生產(chǎn)高端聚合物鋰離子電池，產(chǎn)品用途主要涉及手機、電腦、儲能、電動汽車等領域。

珈鈉能源完成A輪融資

近日，珈鈉能源完成A輪融資，本輪融資由春華資本領投，老股東順為資本持續(xù)加注。珈鈉能源是一家鈉離子電池關鍵材料生產(chǎn)商，致力于高安全、長壽命、低成本鈉離子電池體系研究開發(fā)和制造，主要產(chǎn)品包括聚陰離子型鈉離子電池正極材料和生物質硬碳負極材料。

來源：財聯(lián)社

以上就是小編對于碳中和周報|特斯拉虛擬電廠第一階段啟動 乘聯(lián)會預計8月新能源乘用車同比增長31.5%問題和相關問題的解答了，碳中和周報|特斯拉虛擬電廠第一階段啟動 乘聯(lián)會預計8月新能源乘用車同比增長31.5%的問題希望對你有用！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的碳中和周报|特斯拉虚拟电厂第一阶段启动 乘联会预计8月新能源乘用车同比增长31.5%的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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