消費者購車時，很容易被銷售提供的五花八門的配置表看的暈頭轉向。對于一些新手司機來說，好多配置自己都不知道，也沒有使用過，不清楚配置的使用方法以及重要程度。

并且，實際購車過程中，廠家也有賣車套路，宣稱的標配，結果發現是選配，甚至這項配置在后來都直接被取消了。

據車質網發布的信息顯示，近來一段時間，車質網不斷收到大量有關車輛功能配置與宣傳不符的投訴，涉嫌銷售欺詐，引發消費者強烈不滿。

從消費者反映的問題來看，涉及燈光功能、主動安全、輔助駕駛、車機系統等多方面，大致可分為三大類，即虛假宣傳類、夸大宣傳類和誤導消費類，投訴點較為分散且關聯車型眾多。

據此前車主的投訴信息顯示，一汽大眾速騰，宣稱全系標配HHC坡路起車輔助系統，該功能可以確保車輛在坡道起步時不會溜車，提高了車輛在坡道起步、駐車等情況下的駕駛便利性。

同時，4S店的維修人員也承認，該車輛并且配備坡起輔助系統，且無法后期加裝。

還有一些品牌車型，宣傳海報上提示有喚醒式LED大燈，購車后卻發現并沒與逐級點亮功能。向4S店反映后，被告知這項標配要加錢才能選裝。

此外，一些廠家還玩起了文字游戲，宣傳時宣傳高配車型的誘人配置，但在購車時，銷量最多的中低配車型的配置差異會避而不提，對消費者造成誤導，結果就是實際使用中，車主發現配置與宣傳的不符。

不僅是功能配置的差異，高低配車型的用料也會有差異。有消費者投訴，某款車型在宣傳中著重強調了其出色的隔音性能，但消費者通過實際對比卻發現，隔音降噪材料和技術只存在于高配車型中，而銷量較大的中低配車型卻沒有配備，從而引發了大量抱怨。

車企在宣傳時，著重宣傳自己車型的優勢、配置也無可厚非。但在消費者購車時，理應要把車型的配置，以及差異如實告知，把購車的決策權交給消費者。

如果消費者在購車后，發現配置差異或者不符，對車企品牌的印象好感肯定會大打折扣，長期以往，也會損害車企的品牌形象。

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總結

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