隨著媒體不斷曝光，因為車內(nèi)異味、零部件散發(fā)有毒氣體，導致車主身體健康受損的新聞是有發(fā)生。

當前，國內(nèi)汽車消費者在購車時，除了關注車身的安全性之外，車輛的健康指數(shù)也在考慮范圍之內(nèi)，而汽車健康指數(shù)這一指標，也應運而生。

7月23日，中國汽車健康指數(shù)管理中心發(fā)布了中國汽車健康指數(shù)（C-AHI）2020年第一批車型測評結果。本次共發(fā)布5款車型，分別為東風日產(chǎn)天籟、上汽通用別克君威、一汽-大眾奧迪Q5L、、一汽豐田RAV4榮放、以及長城WEY VV6。共有四個合資品牌，和一個國產(chǎn)品牌。

先從總的結果來看，成績共分為VOC和VOL板塊，以及EMR板塊。其中VOC指的是車內(nèi)揮發(fā)性有機物；VOL為車內(nèi)氣味強度；EMR指的是電磁輻射。

在這兩大板塊中，國產(chǎn)車中的魏派VV6 各個得分都是此次評測結果中得分最高的車型，也反映了其在車內(nèi)健康安全指數(shù)方面的重視。

具體來看，此次在車內(nèi)揮發(fā)性有機物（VOC）測試中，車內(nèi)苯健康危害指標在常溫、光照、通風工況下得分率均較高，綜合污染指標的扣分點主要集中在光照工況。

在車內(nèi)氣味強度（VOI）測試中，絕大多數(shù)車型在常溫和光照工況下車內(nèi)氣味強度和2019年整體測評結果相當，但從分析儀的譜圖上來看，本批測評車輛車內(nèi)空氣中對人體健康危害及高強度氣味物質(zhì)的種類均明顯減小。

與此同時，健康指數(shù)為響應消費者關切的問題，針對“中控大屏區(qū)”電磁輻射工況，開展測評研究。

研究發(fā)現(xiàn)，本次測評車輛中控大屏區(qū)域低頻磁場輻射均在測量設備低噪水平，且中控屏幕大小與其低頻磁場輻射大小并無明顯關聯(lián)。這說明，網(wǎng)絡流傳的“大屏輻射大，對身體有害”的說法并不科學。

同時，隨著汽車健康指數(shù)評測規(guī)程的進一步完善，車內(nèi)顆粒物（PM）評價規(guī)程已在網(wǎng)上征求意見，并將于近期發(fā)布。車內(nèi)致敏風險（VAR）評價規(guī)程也已通過專家研討和評審。未來，汽車健康指數(shù)的測試維度將會更為全面和多元化。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的2020年首批汽车健康指数成绩出炉：天籁荣放在列 这款国产车得分最高的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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