隨著更多的SUV、MPV、轎車等車型涌現(xiàn)，國(guó)內(nèi)車型市場(chǎng)越來(lái)越細(xì)分化，為了能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中脫穎而出，需要車企不斷地創(chuàng)新，而比亞迪則又交出了一份不錯(cuò)的答卷。

日前，我們于工信部網(wǎng)站獲取到了比亞迪全新車型D1的申報(bào)圖，從圖片中來(lái)看，新車最大的特點(diǎn)就是采用了側(cè)滑門結(jié)構(gòu)。

不過(guò)讓人意外的是，只有右邊一側(cè)采用了側(cè)滑門結(jié)構(gòu)，左側(cè)為常規(guī)的拉關(guān)式車門，這樣的車身結(jié)構(gòu)也著實(shí)是頭回見。

除此之外，從新車的前臉來(lái)看，車輛懸掛的車標(biāo)為“秦”，但車尾懸掛的圍標(biāo)卻是“D1”，不排除該車為“比亞迪秦”衍生車型的可能。

具體來(lái)看，新車也啟用了新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，沒(méi)有使用比亞迪最新的“龍顏”外觀。細(xì)長(zhǎng)的進(jìn)氣格柵，搭配扁平化大燈，整體造型較為時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

車身側(cè)面，由于側(cè)滑門的存在，車身尾部較為修長(zhǎng)。不過(guò)，與其它車型不同的是，新車側(cè)滑門的滑軌，被設(shè)在了后輪輪眉處，不是其它車輛常用的車窗下沿處。

從申報(bào)信息可知，車身尺寸上，車輛的長(zhǎng)寬高分別為4390/1850/1650mm，軸距2800mm。預(yù)計(jì)定位于小型MPV車型。

動(dòng)力方面，新車搭載了最大功率100kW的電動(dòng)機(jī)，而車輛都的電池則使用了由重慶弗迪鋰電池有限公司，所生產(chǎn)的磷酸鐵鋰蓄電池組。

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的比亚迪全新车型D1实车亮相：单侧滑门设计 车身造型头回见的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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