3D打印技術，因為成本低廉、適配多樣性，被當前應用于各種各樣的汽車工業場景中。不過，保時捷更是大膽，直接用3D打印技術制造發動機活塞，讓人驚訝的是，這樣活塞組成的發動機，功率還能增加30馬力。

據了解，近日，德國零部件供應商Mahle和3D打印機制造商Trumpf幫助保時捷制造了可以在高性能發動機中應用的3D打印活塞。

激光束產生的熱量將粉末表面熔化成預先確定的形狀。

眾所周知，3D打印技術，是通過將原材料一層一層，堆疊成預制形狀的打印技術。因此，對于零件強度、硬度都要求極高的發動機活塞，你很難將其同3D打印技術連接起來。

而這個3D打印活塞，聽上去更像是一個宣傳噱頭。不過，保時捷進一步解釋道，3D打印活塞具有幾個顯著的優勢：每個活塞的結構都經過了優化，因此它們的重量比同類鍛造活塞少了10%，而且它們具有一個封閉的、集成的冷卻管道，如果使用其他技術不可能實現這種結構。

這使得911 GT2 RS的690馬力雙渦輪增壓發動機有可能再度被壓榨出30馬力，同時提高熱效率。保時捷動力開發部門成員，在一份聲明中如此說道。

不過當前，還不能證明3D打印的活塞，能夠和普通活塞一樣耐用，保時捷也沒有宣布，是否計劃將其應用于量產車。但僅從這項技術本身來看，3D打印活塞還是充滿著光明的技術前景。

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總結

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