马路上的斑马线是谁画的啊?
生活随笔
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马路上的斑马线是谁画的啊?
小編覺得挺不錯的,現在分享給大家,幫大家做個參考.
有專門劃交通指示線的小車斗,拉在工程車后面,工程車慢慢開,小車斗下的滾子就把劃線涂料涂在路面上了。
馬路上畫的白色的東西是供行人穿越馬路的“橫道線”,俗稱“斑馬線”。 城市街道人行橫道上的一條條白線,又叫斑馬線。它能引導行人安全地過馬路。一道道赫然醒目的橫線,看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋,因而人們稱它為斑馬線。司機駕駛汽車看到這條條白線時,會自動減速緩行或停下,讓行人安全通過。斑馬線至今在街道上仍然隨處可見。 機動車駕駛人在行車時遇到前方路面上有白色菱形預告標識或看到避讓行人的警示牌時,應該提前主動降低車速,如果人行橫道上有行人正在通過,機動車必須停車讓行人先通過。 根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條規定,機動車行經人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應當避讓。
城市道路的路標由城建部門管理。國、省道的路牌、路標由交通部門管理。
供行人穿越馬路的“橫道線”(俗稱“斑馬線”)是畫在馬路上的一系列互相平行的白色線條,由其中一條白線,通過平移可以得到其他白線.
在古羅馬時代,意大利龐培市的一些街道上,人、馬、車混行,交通經常堵塞。為了解決這個問題,人們把人行道加高,使人與馬車分離。然后,又在接近馬路口的地方,橫砌起一塊塊凸出路面的石頭——跳石,作為指示行人過街的標志,行人可以踩著跳石穿過馬路。到了19世紀,汽車代替馬車,速度及危險性都超過了馬車,跳石已不適應需要。經過多次試驗,19世紀50年代初在英國倫敦的街道上,首先出現了如今這種橫格狀的人行橫道線。由于它(潔白、醒目),像斑馬身上的白斑,因而又稱為斑馬線。斑馬線不久給人們提供了一條安全的通道。 這便是它的由來和形成的過程了。
你你沒見過斑馬呀?白色條,黑黑的,所以應該是斑馬線。馬路不要看斑馬線,要看紅燈綠燈。馬路上那個白色條的是斑馬線,紅燈停綠燈行,所以拐彎要看左邊行。
馬路上畫的白色的東西是供行人穿越馬路的“橫道線”,俗稱“斑馬線”。 城市街道人行橫道上的一條條白線,又叫斑馬線。它能引導行人安全地過馬路。一道道赫然醒目的橫線,看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋,因而人們稱它為斑馬線。司機駕駛汽車看到這條條白線時,會自動減速緩行或停下,讓行人安全通過。斑馬線至今在街道上仍然隨處可見。 機動車駕駛人在行車時遇到前方路面上有白色菱形預告標識或看到避讓行人的警示牌時,應該提前主動降低車速,如果人行橫道上有行人正在通過,機動車必須停車讓行人先通過。 根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條規定,機動車行經人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應當避讓。
城市道路的路標由城建部門管理。國、省道的路牌、路標由交通部門管理。
供行人穿越馬路的“橫道線”(俗稱“斑馬線”)是畫在馬路上的一系列互相平行的白色線條,由其中一條白線,通過平移可以得到其他白線.
在古羅馬時代,意大利龐培市的一些街道上,人、馬、車混行,交通經常堵塞。為了解決這個問題,人們把人行道加高,使人與馬車分離。然后,又在接近馬路口的地方,橫砌起一塊塊凸出路面的石頭——跳石,作為指示行人過街的標志,行人可以踩著跳石穿過馬路。到了19世紀,汽車代替馬車,速度及危險性都超過了馬車,跳石已不適應需要。經過多次試驗,19世紀50年代初在英國倫敦的街道上,首先出現了如今這種橫格狀的人行橫道線。由于它(潔白、醒目),像斑馬身上的白斑,因而又稱為斑馬線。斑馬線不久給人們提供了一條安全的通道。 這便是它的由來和形成的過程了。
你你沒見過斑馬呀?白色條,黑黑的,所以應該是斑馬線。馬路不要看斑馬線,要看紅燈綠燈。馬路上那個白色條的是斑馬線,紅燈停綠燈行,所以拐彎要看左邊行。
總結
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