11 月 21 日消息，今年 10 月，我國狹義乘用車市場零售銷量達 203.3 萬輛，同比增長 10.2%，環比增長 0.7%；1-10 月份累計銷量 1726.7 萬輛，同比增長 3.2%。

據乘聯會崔東樹公眾號消息：2023 年 10 月中國汽車實現出口 52.6 萬臺，出口增速 47% 的持續強增長。2023 年 1-10 月中國汽車實現出口 424 萬臺，出口增速 58% 的持續強增長。2023 年汽車出口均價 2.0 萬美元（備注：當前約 14.3 萬元人民幣），同比 2022 年的 1.8 萬美元出現小幅提升。

他指出，新能源車是中國汽車出口高質量增長的核心增長點，改變了依賴亞洲和非洲等部分窮國和不規范國家的汽車出口被動局面。

數據顯示，我國 2021 年新能源車出口 59 萬臺；2022 年新能源車出口 112 萬臺；今年 1-10 月新能源車出口 144.5 萬臺，同比增長 69%；其中 2023 年新能源乘用車出口 140 萬臺，同比增長 77%，占比新能源汽車出口 97%。

他還提到，中國新能源車主要是出口西歐和東南亞市場，近兩年西歐和南歐的比利時、西班牙、斯洛文尼亞和英國等成為出口亮點，而今年對泰國等東南亞國出口走強，而 10 月新能源汽車出口歐洲暫時放緩。

2023 年整車出口主要是俄羅斯、墨西哥、澳大利亞、英國等市場，俄羅斯出口貢獻巨大。據稱，2022 年中國對俄羅斯出口 16 萬臺，2023 年 1-10 月中國對俄羅斯汽車出口 73.6 萬臺，同比增長 489%。

今年 10 月，中國對俄羅斯出口 9.7 萬臺車，同比增長 425%。其中重卡和牽引車等出口暴增對俄羅斯貢獻巨大。此外，中國對中亞國家出口又出現強勢增長，烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等成為中國汽車出口新增長點。

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總結

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