在海外疫情還沒有被完全遏制的情況下，工廠開工生產需要承擔著不小的健康風險。而今，在疫情下生產的德國奔馳工廠，也遇到了大麻煩。

據外媒報道，截止到當地時間7月11日，德國北威州杜塞爾多夫市梅賽德斯-奔馳的一家工廠出現新冠肺炎確診病例。有20名員工病毒測試結果呈陽性，此外另有50名員工被隔離。

當地衛生部門發言人表示，目前尚不確定確診員工是否是在工作環境中被傳染。不過，該工廠工會主席表示相對于8500名員工的總數而言，20人不算多。

為何奔馳方面會冒著巨大的疫情風險，還要積極開展業務。主要原因是，在疫情的重壓下，奔馳也遭受到了不小的沖擊。一邊是疫情風險，另一邊是巨大的經營壓力。

今年上半年戴姆勒集團旗下奔馳品牌在全球共銷售新車93.5萬輛，同比下滑了17.6%。戴姆勒集團CEO康林松此前曾表示，預計第二季度營業收入將下降，經調整的息稅前利潤為負，汽車業務的自由現金流為負，因此需要進一步削減成本，目前該公司已經和勞工代表就節省開支展開了談判。

而德國當前的疫情形勢也同樣不容小覷，截止到7月11日，德國新冠肺炎確診病例上升至199332例，死亡病例增加至9063例。

同時，德國的疫情也沖擊了其國內的汽車業，據媒體報道，德國汽車產量已下降近54%，跌至1993年時水平。而此前，包括BBA在內的車企，都強烈呼吁德國政府，給予財政補貼和幫扶。

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總結

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