作者：權小星 責編：唐柳楊

本田（Honda）公司宣布，與動力電池企業寧德時代（CATL）就新能源汽車動力電池簽署全方位戰略合作協議，并收購約1%的寧德時代股權。

7月10日下午，日本本田汽車公司宣布與寧德時代（CATL）簽署全方位戰略合作協議，并收購約1%的寧德時代股權。雙方并未透露股權交易的價格。

根據本田汽車與寧德時代共同發布的公告，此次戰略合作將覆蓋動力電池的共同開發、穩定供給、回收利用等領域。寧德時代將向本田在中國生產的汽車供應純電動汽車（BEV）使用的動力電池，產品預計于2022年向中國市場投放。寧德時代相關負責人向第一財經記者表示，通過本次戰略合作，本田汽車與寧德時代還將致力于打造面向全球的電動化產品和解決方案。

值得注意的是，最近數月以來，跨國車企紛紛加大與中國汽車動力電池供應商的聯合與合作。5月28日，大眾汽車(中國)投資有限公司(下稱“大眾中國”)收購了國軒高科26.47%的股份，成為第一大股東。7月3日，梅賽德斯-奔馳宣布與中國動力電池電芯制造商孚能科技(贛州)有限公司深化戰略合作，并收購了孚能科技3%的股份。

根據動力電池應用分會的數據，今年第一季度，我國動力電池總裝機量處于同比下降的態勢，但受到特斯拉的影響，部分外資電池企業裝機量逆勢上升。其中，LG化學一季度裝機量躍居第三，松下也位居前十榜單。

“一個特斯拉就能夠改變動力電池的市場格局，大型汽車公司入局將會加大動力電池市場格局的演變。但汽車公司也會面臨電池產能的過剩問題，因此相互間的結盟將成為未來頭部企業發展的主要方向。”真鋰研究首席分析師墨柯表示。

總結

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