雖然國產車能夠被網上眾多“鍵盤俠”挑出各種各樣的毛病，但在購車時，相同預算情況下，發現還是國產車真香，轉身也買起了國產車。

這也是國產車發展越來越好的原因之一。因為在性價比方面，國產車與合資車型相比，普遍具有絕對的競爭優勢。

日前，長安汽車對外公布了最新銷量情況，數據顯示，6月汽車銷量19.44萬輛，同比增長38.11%。銷量暴漲近4成，在國內車市，與合資或者國產品牌相比，表現也是相當亮眼。

長安的自主品牌仍舊為集團的銷售主力。

同時合資品牌的增幅也很是亮眼，其中，長安福特6月銷量22125輛，同比增長37%；長安馬自達銷量12614輛，同比增長30.7%。這兩家合資品牌的銷量同時大漲，也終于不再是長安集團的“拖油瓶”了。

得益于CS75 PLUS的熱銷，其生產基地合肥長安的5月銷量暴增到了21351輛，同比去年也是暴增3倍左右，延續了上個月的熱銷態勢。并且，隨著逸動PLUS的到來，長安自主品牌還將會迎來新的一波銷售增量。

同時，全新SUV車型，CX-30的上市，也給長安馬自達帶來了更多的訂單。

福特的表現也很不錯，2020款蒙迪歐和銳際成為其銷量支柱車型。銳際全系配備“2.0T+8AT”，最大功率高達248馬力，同時，四驅版的價格已經進入到了20萬以內的售價區間，極具性價比優勢。

總的來看，長安汽車近些年來的表現，更像是國內車市的一匹黑馬，除了發動機、變速器研發實力上去之外，外觀方面也是越來越精致討巧，很受年輕消費者的喜歡。

同時，隨著長安UNI-T，這款外觀更為激進的全新SUV車型的上市，長安汽車未來幾個月的銷量，還將迎來更多的增長。

長安UNI-T

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總結

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