幾年以前我在上海工作的時(shí)候并不經(jīng)常回家，這當(dāng)然是因?yàn)槲壹易≡诤颖保瑥暮颖憋w到上海的全價(jià)機(jī)票我還記得的要 1700 多元，別說當(dāng)年收入不高囊中羞澀，即便是今天，一張 1700 元的機(jī)票也絕對(duì)是讓人十分肉痛的。

　　所以在當(dāng)時(shí)，除了公務(wù)出差之外我并不經(jīng)常坐飛機(jī)。至于那種飛到倫敦的廣場喂鴿子的段子先不說真實(shí)性，至少也會(huì)讓人感慨一句有錢真好。

　　▲虹橋機(jī)場. 圖片來自：維基百科

　　隨便坐飛機(jī)，以前對(duì)于普通人來說可能只是種幻想和奢望，飛機(jī)再怎么普及，依然是一種「貴族出行」，而上個(gè)月東航推出的「周末隨心飛」，或許第一次動(dòng)搖了這種印象。

　　6 月 18 日，東航推出了國內(nèi)民航領(lǐng)域首個(gè)不限次數(shù)兌換航班的產(chǎn)品——周末隨心飛。在 2020 年 12 月 31 日之前，能夠在周六日任意兌換東航和上航的航班，暢飛國內(nèi)除港澳臺(tái)地區(qū)的任意城市。

　　從產(chǎn)品的描述來看很有意思，但真正決定其競爭力的是價(jià)格。3322 元的價(jià)格雖然看起來有點(diǎn)像 B 站的產(chǎn)品，不過稍微計(jì)算一下的確非常有誘惑力，距離年底還剩一半時(shí)間，大概 25 、6 個(gè)周末。只算飛其中的四分之一也有 6 到 7 次，按照每次單程 500 元的打折票來算，往返就有 6000-7000 元，回本可謂是輕輕松松。

　　按照這樣的算法，乘客購買該服務(wù)套票可以說是穩(wěn)賺不賠的感覺，所以僅僅售賣了 12 天，東航就宣布已經(jīng)賣出了 10 萬份并停售了該產(chǎn)品，而在第一個(gè)周末就已經(jīng)激活了 6.5 萬份。

　　上個(gè)周末是東航周末隨心飛首個(gè)可兌換的周末，第一個(gè)周末嘗鮮的人確實(shí)不少，恰巧又碰上端午假期，很多人就是看準(zhǔn)了這個(gè)時(shí)間先飛一飛感受一把。

　　根據(jù)東航官網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)，6 月 27 日和 28 日的熱門航線包括上海往返深圳，上海往返成都，上海往返廣州，上海往返西安，以及長沙廈門等地等，基本上屬于一線城市和旅游城市的觀光為主。

　　畢竟是東航，上海地區(qū)出行占據(jù)了絕大部分。

　　兌換的人多， 又碰上節(jié)假日，這是檢驗(yàn)周末隨心飛服務(wù)是否實(shí)惠超值的最好機(jī)會(huì)，而第一個(gè)周末下來，也確實(shí)遇到了不少坑。

　　最明顯的坑在熱門航線上，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上周末隨心飛用戶的反饋，我們總結(jié)了一些首批用戶遇到的問題。

　　▲ 航班保護(hù)成了用戶最擔(dān)心的地方. 圖片來自：新浪微博

　　首先是航班保護(hù)的問題，因?yàn)橐恍衢T航線比如飛成都、昆明、西安等城市的航班容易被取消，然后當(dāng)天這些熱門航線的其它航班也兌換滿座超出上限，導(dǎo)致一部分乘客被保護(hù)到第二天飛，這就導(dǎo)致時(shí)間太短不夠游玩，如果按照保護(hù)后的航班安排出行可能就變成了機(jī)場一日游。

　　按照之前公布的規(guī)則，雖然航班保護(hù)變更的航班可以取消，但周日的返程這一趟是不能隨便退的，不然就會(huì)算 noshow（指預(yù)訂了卻沒有出席），noshow 會(huì)造成什么影響？三次 noshow 隨心飛服務(wù)直接作廢。

　　而且如果選擇退票的話至少也要提前四天進(jìn)行退票處理。而航班臨時(shí)取消被保護(hù)到不合適的航班，整個(gè)行程不僅很可能作廢掉，還要因?yàn)檫@個(gè)規(guī)則面臨 noshow 的懲罰，很不合理。

　　目前流傳的信息是，如果前序航班不正常而造成返程退票的話不算入 noshow，只是有條件限制，比如必須同一周的周六日，比如行程至少兩段包含同一地點(diǎn)等。

　　但關(guān)于這種常見，且對(duì)隨心飛用戶影響較大的情況，東航卻始終沒有發(fā)出一個(gè)明確的通告來解釋該類情況，能不能方便退，或許取決于你愿不愿意撕以及客服的難對(duì)付程度。

　　▲ 被指區(qū)別對(duì)待. 圖片來自：新浪微博

　　而讓隨心飛用戶最糟心的可能還是被「區(qū)別對(duì)待」，很多人反映明明航班和座位都非常充足的情況下，隨心飛用戶只能選擇少量的航班進(jìn)行兌換，而非隨心飛用戶卻沒有限制。目前東航對(duì)這一現(xiàn)象也沒有確切的解釋。

　　機(jī)票兌換要早于起飛 5 天也讓許多人覺得不太開心，有用戶反映有些機(jī)票放出似乎就卡住了這個(gè)時(shí)間，讓隨心飛用戶不能方便兌換。當(dāng)然這個(gè)也很難證明真的有此問題。

　　一個(gè)關(guān)注比較多的是中轉(zhuǎn)問題。由于隨心飛的規(guī)則設(shè)計(jì)，一次中轉(zhuǎn)航線是算作分開的兩段，而來回則可能一共同時(shí)存在四段航線。但周末隨心飛卻偏偏設(shè)計(jì)成了同時(shí)只能存在三段航線。這樣下來，除非前一天的航班使用掉，然后在最多短短的一天時(shí)間里再買回程航班，要不就只能再想別的辦法了。

　　此外這個(gè) 3322 元雖然包括了機(jī)票的價(jià)格，但是并不包含機(jī)建燃油費(fèi)等費(fèi)用，所以每次兌換仍然要支付一部分費(fèi)用。尤其是 800 公里以上的長途航線，每次要支付 50 元的費(fèi)用，來回差不多也有一兩頓飯的價(jià)格了。

　　▲ 東航隨心飛出現(xiàn)大量投訴. 圖片來自：黑貓投訴

　　雖然搶到周末隨心飛的用戶大多都還蠻開心，但的確也有一部分在購買之后覺得不符合自己的需求想退款，卻遇到了各種障礙的。在黑貓投訴的平臺(tái)上搜索關(guān)鍵字「隨心飛」有超過 100 條結(jié)果，其中大多數(shù)都是投訴退款問題，也有一小部分覺得隨心飛限制太多，涉嫌虛假宣傳。

　　總得來說，東航推出的這個(gè)隨心飛的確是中國民航業(yè)一個(gè)里程碑式的產(chǎn)品，但享受萬丈光芒的同時(shí)確實(shí)并不完善，或許東航自己也沒有準(zhǔn)備好所有意外的應(yīng)對(duì)方法，出現(xiàn)這樣好壞參半，褒貶不一的評(píng)價(jià)也就不意外了。

　　而從產(chǎn)品概念上說，周末隨心飛給人一種自由，無限制的感覺，可以任意不限次數(shù)兌換等字眼，似乎賦予這個(gè)產(chǎn)品極高的自由度。

　　▲ 熱門航線工作日也有大力度折扣. 圖片來自：攜程網(wǎng)

　　但同時(shí)如果仔細(xì)想想就知道，其實(shí)對(duì)于那些飛行頻繁的人來說，這個(gè)服務(wù)跟次次訂大力度折扣機(jī)票很相似，因?yàn)槠骄聛碛脩舾冻龅膯未纬杀緯?huì)很低。而我們都知道，廉價(jià)打折機(jī)票一定會(huì)有非常多的限制，那對(duì)于周末隨心飛這個(gè)套餐來說，其實(shí)也是這么一回事。

　　推出周末隨心飛這項(xiàng)產(chǎn)品對(duì)于東航來說意義匪淺，它更是一種在大環(huán)境下劍走偏鋒的回血自救方式。在今年疫情陰影的籠罩下，東方航空一季度的營收為 154 億元，而虧損高達(dá) 40 億，同時(shí)年內(nèi)短期債券有 470 億元到期，壓力巨大。

　　經(jīng)歷了半年糟糕的低谷狀況后，民航業(yè)的回暖依然非常緩慢，從 5 月份的運(yùn)營數(shù)據(jù)來看，東航的客座率現(xiàn)在只有 65% 左右，比去年的 85% 的客座率大跌 20%，即便如此，東航去年的凈利潤其實(shí)也只有 5% 左右。

　　從短期看，周末隨心飛售出的 10 萬份為東航帶來了數(shù)億元的營收，并且這些乘客可能還會(huì)帶動(dòng)一部分身邊的乘客出游。

　　但從長遠(yuǎn)看，再繼續(xù)售賣下去，東航后半年有可能遭遇較大的運(yùn)營壓力，同時(shí)可能會(huì)造成服務(wù)質(zhì)量和口碑下降，在經(jīng)過的權(quán)衡與計(jì)算之后，10 萬份可能是目前對(duì)東航來說比較有利的數(shù)字，但也不排除東航會(huì)根據(jù)后面的情況推出時(shí)間更短，價(jià)格更低的類似產(chǎn)品。

　　▲ 圖片來自：eTurboNews

　　從國際環(huán)境上說，今年對(duì)于民航業(yè)包括旅游業(yè)等受到新冠肺炎疫情影響最嚴(yán)重的領(lǐng)域總體是一定是大幅虧損的，根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測，受新冠肺炎疫情影響，全球航空業(yè) 2020 年預(yù)期損失將達(dá) 840 億美元 (約合 5932 億元人民幣)。

　　無論是讓利自救還是新式套路，東航隨心飛都可以說是一步妙棋，作為國內(nèi)第一個(gè)吃螃蟹的也算是干得漂亮了。而現(xiàn)在，現(xiàn)在隨心飛的第二個(gè)周末來了。

　　題圖來源：中國東方航空

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的东航「周末随心飞」变「闹心飞」，套路消费者的坑真不少的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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