AT自動變速器，作為汽車工業中的另一個明珠，也吸引著國內眾多企業的進入。比較知名的有東安動力、山東盛瑞等企業。

雖然與愛信、采埃孚等品牌還存在一定的差距，但為了不被這些外國品牌卡脖子，國內的車企及零部件企業，只有自研自產這一條路可走。

日前，我們于網絡渠道獲悉，長城汽車的9AT縱置變速器，將要進入量產階段，距離該款變速器裝車實用，也更近了一步。

據重慶市永川人民政府網站的消息顯示，蜂巢易創9AT自動變速箱項目在重慶永川零部件基地開工。據悉，該項目或許最快在2021年12月底建成投產，可實現18萬套的產能目標。

蜂巢易創9AT自動變速箱項目，是長城汽車在西南地區布局的變速箱生產基地，項目總投資15億元，包含組裝工廠、液壓控制、殼體加工、軸齒加工、研究中心等5大板塊。

網絡公開資料顯示，蜂巢易創9AT自動變速箱為長城汽車自主研發，是國內首款縱置9AT自動變速箱，主要針對國內高端皮卡、細分越野車、運動型汽車市場開發，在搭載尺寸、成本方面都極具競爭力。

該款變速器，對于長城汽車本身來說，也具有重要的意義。當前，長城的高端皮卡車型，長城炮在國內賣的如火如荼。長城皮卡單月銷量已破2萬輛，長城炮單月銷量超過1萬輛。

不過，現款2020款長城炮車型，采用的均是采埃孚8AT自動變速箱。有業內消息顯示，長城自研的9AT項目建成投產后，將會替換現款長城炮的采埃孚8AT。

屆時，長城炮的整車制造成本，將會進一步降低，其市場競爭力也會同步增強。

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總結

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