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热效率进一步提升!一汽集团在研喷水发动机专利曝光

發布時間:2023/11/22 综合教程 29 生活家
生活随笔 收集整理的這篇文章主要介紹了 热效率进一步提升!一汽集团在研喷水发动机专利曝光 小編覺得挺不錯的,現在分享給大家,幫大家做個參考.

車輛的油耗與發動機密切相關,為了降低油耗,車企會不斷采用新技術,來提升發動機的熱效率。而一汽為了提升熱效率,還考慮向發動機中“噴水”。

近期,中國第一汽車股份有限公司申請的發明專利被曝光,該專利是一種用于噴水發動機的水箱溫度控制系統及其控制方法,是噴水發動機正常運轉的重要輔助系統。

為何要向發動機中噴水呢?本質上還是為了提升熱效率。當前,受限于油耗和排放法規的限制,眾多車企為了提升熱效率,普遍采用提升發動機氣缸壓縮比的技術路線。

但是,壓縮比越高,發動機發生爆震的可能性也就越大。而噴水技術,則可以向進氣歧管或者缸內噴水,降低發動機做功的環境溫度,有效抑制爆震的發生,同時能夠提升發動機的整體熱效率,達到降低油耗的目的。

不過,水在零下溫度時,就會出現結冰狀況,同時發動機內噴水裝置內的水源,會造成部件損壞,系統設定現有的噴水系統在環境溫度接近0°C時,就會停止工作。

因此,發動機噴水技術在高寒地區的應有,就存在很大的限制因素。

而一汽申請的發明專利,很好的解決了噴水裝置的結冰問題,能夠保證車輛即使長期行駛在極冷環境下。

據悉,該用于噴水發動機的水箱溫度控制系統,包括水箱、加熱模塊、采集模塊和控制模塊。

其中,加熱模塊包含電加熱單元和發動機冷卻液加熱單元,通過傳感器感知外界環境溫度,并對車輛的水箱、和發動機內部的噴水裝置分別加熱。避免噴水系統結冰,造成損壞,或者無法正常工作。

當下,雖然汽車電動化的趨勢愈加明顯,但傳統汽車廠商并未發起汽車發動機的研究。相反,汽車廠商正在積極嘗試開拓更多的內燃機技術,來裝車應用。

畢竟,電動機和內燃機都有各自的優缺點,在可以預見的一段時間內,二者誰也不能完全替代對方。

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總結

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