自從2008年被印度塔塔汽車收購之后，捷豹路虎銷量開啟了暴增模式，而作為母公司的塔塔汽車也因此賺了不少錢。不過近兩年來，捷豹路虎銷量出現了大幅下滑，進而影響了塔塔汽車。

日前，印度塔塔汽車發布的最新財報顯示，該企業第四財季（2020年第一季度）營收下降近28%至6294.3億盧比（約合人民幣586.9億元），業績由上年同期凈盈利111.7億盧比（約合人民幣10.4億元）轉為虧損989.4億盧比（約合人民幣92.4億元）。

因疫情限制措施嚴重沖擊了其全球和國內業務。塔塔汽車表示，英國業務第四季度虧損5.01億英鎊（約合人民幣44.8億元），這主要是受到捷豹路虎銷量下滑的拖累。

據悉，塔塔汽車目前正在評估公司所有業務，并考慮退出那些無法增加戰略價值的業務。

另外，為進一步消減成本，捷豹路虎預計裁員近1000人，所裁員工均來自英國地區。而在不久前，捷豹路虎曾經發布過一次裁員計劃，預計全球4萬員工將被裁掉近一半，但并未設涉及中國地區。

值得一提的是，在今年5月，捷豹路虎已向英國政府申請尋求援助，計劃貸款10億英鎊進行談判，同時尋求稅收減免、研究撥款和其他補貼，不過最終結果不甚理想。

與之相反的是，今年6月份，為應對疫情影響和補充現金流，捷豹路虎宣布已與中國的貸款機構達成50億元人民幣的擔保貸款協議，這也是捷豹路虎在中國地區的首次債務融資。

對于此事件，捷豹路虎全球副總裁、中國區首席財務官于鈞瑞表示：“捷豹路虎此前在中國從未進行過任何形式的融資，此次融資一方面有助于企業的日常運營，同時也為捷豹路虎中國未來的研發以及長遠投入儲備資金。”

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總結

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