F1賽車的最高時速可達350公里，但由于賽道、載油和輪胎的原因，F1賽車并不是地球上速度最快的汽車。 　　F1賽車不是用來創造最高時速的工具，而是體育器材。因此，F1賽車從一開始就不追求最高時速，而是追求最高轉速。 　　此外，F1賽車要想取得最高時速還取決于賽道的條件，在世界上只有德國的紐布林格、意大利的蒙扎和比利時的斯帕三個賽道上可以實現最高時速，上述賽道也被譽為世界三大快速賽道。 　　在2002年意大利大獎賽的排位賽中，舒馬赫駕駛法拉利F2002賽車跑出時速352公里，而沒有改動之前的紐布林格賽道時速可達360公里。 　　不過，出于安全原因，國際汽聯并不鼓勵F1賽車一再刷新最高時速紀錄。此外，由于F1使用不規則賽道，圈內也只注重最快圈速和平均時速。一場F1大獎賽的平均時速可高達200公里。 　　F1賽道在建成之后，有一個設計時速，這多少也限制了F1賽車的時速發揮。比如，上海賽道設計最高時速只有327公里

F1賽車的最高時速在理論上可達 960公里/小時 但事實上，還沒有任何一輛車能在賽道上跑出這個成績來 英美車隊成為有史以來速度最快的F1車隊。英美車隊在美國的加利福尼亞州西南部的莫哈韋機場展開了最后一天的測試，在測試過程中，南非車手范·德·莫維有幸成為F1歷史上第一個打破時速400公里的車手。 　　在當天的測試中，范·德·莫維曾經有三次時速超過400公里，而其最好的成績則是最后一次創造的，即415公里/小時(即257.88英里/小時)。大獎賽記錄的最高時速是在1971年的意大利大獎賽上創造的,皮格興駕駛BRM賽車在蒙扎賽道上創下平均時速為242.615公里的記錄.當時蒙扎賽道上彎道不多,據電腦對這成績的分析,皮格興的最高時速可能超過了300公里. 國際汽聯在1997年修改規則以后,新的大獎賽的最快平均時速也在蒙扎誕生,庫爾特哈德(駕駛麥克拉倫賽車)創出平均時速為238.036公里.阿里斯在1997年意大利大獎賽的一次練習賽中,跑出350.295公里最高時速.1997年正式比賽中的最快車速是維倫紐夫創造的,他在德國大獎賽上創下時速351.7公里.1997年的最慢平均車速是舒馬赫創造的,他在摩納哥大獎賽上的平均車速為104.264公里.本田公司創造了第一個由F1賽車跑出的陸地速度紀錄，但遺憾的是車速未能突破400km/h的目標時速。車手Alan van der Merwe駕駛一部經過改裝的本田F1賽車在美國猶他州的Bonneville鹽床跑出354.975km/h的最高車速，這是F1賽車在天然陸地上的最高車速。 F1賽車在人造地面上早已突破400km/h的速度，這種嘗試此前在意大利蒙扎賽道和德 德國老霍根海姆賽道上都曾經實現過。本田本次使用F1賽車的速度嘗試名為Bonneville 400項目，目標是挑戰F1賽車在天然陸地上的速度極限，以提升品牌形象。本田的目標是突破400km/h，他們還會繼續嘗試

F1賽車的最高時速在理論上可達 960公里/小時 但事實上，還沒有任何一輛車能在賽道上跑出這個成績來 英美車隊(現在的本田車隊的前身)成為有史以來速度最快的F1車隊。英美車隊在美國的加利福尼亞州西南部的莫哈韋機 場展開了 最后一天的測試，在測試過程中，南非車手 范·德·莫維有幸成為 F1歷史上第一個打破 時速400公里的車手。 　　在當天的測試中，范·德·莫維曾經有三次時速超過400公里，而其最好的成績則是最后一次創造的，即415公里/小時(即257.88英里/小時)。 大獎賽記錄的最高時速是在1971年的意大利大獎賽上創造的,皮格興駕駛BRM賽車在蒙扎賽道上創下平均時速為242.615公里的記錄.當時蒙扎賽道上彎道不多,據電腦對這成績的分析,皮格興的最高時速可能超過了300公里. 國際汽聯在1997年修改規則以后,新的大獎賽的最快平均時速也在蒙扎誕生,庫爾特哈德(駕駛麥克拉倫賽車)創出平均時速為238.036公里.阿里斯在1997年意大利大獎賽的一次練習賽中,跑出350.295公里最高時速.1997年正式比賽中的最快車速是維倫紐夫創造的,他在德國大獎賽上創下時速351.7公里.1997年的最慢平均車速是舒馬赫創造的,他在摩納哥大獎賽上的平均車速為104.264公里.本田公司創造了第一個由F1賽車跑出的陸地速度紀錄，但遺憾的是車速未能突破400km/h的目標時速。車手Alan van der Merwe駕駛一部經過改裝的本田F1賽車在美國猶他州的Bonneville鹽床跑出354.975km/h的最高車速，這是F1賽車在天然陸地上的最高車速。 F1賽車在人造地面上早已突破400km/h的速度，這種嘗試此前在意大利蒙扎賽道和德 德國老霍根海姆賽道上都曾經實現過。本田本次使用F1賽車的速度嘗試名為Bonneville 400項目，目標是挑戰F1賽車在天然陸地上的速度極限，以提升品牌形象。本田的目標是突破400km/h，他們還會繼續嘗試

F1賽車的最高時速在理論上可達 960公里/小時 但事實上，還沒有任何一輛車能在賽道上跑出這個成績來 英美車隊(現在的本田車隊的前身)成為有史以來速度最快的F1車隊。英美車隊在美國的加利福尼亞州西南部的莫哈韋機 場展開了 最后一天的測試，在測試過程中，南非車手 范·德·莫維有幸成為 F1歷史上第一個打破 時速400公里的車手。 　　在當天的測試中，范·德·莫維曾經有三次時速超過400公里，而其最好的成績則是最后一次創造的，即415公里/小時(即257.88英里/小時)。 大獎賽記錄的最高時速是在1971年的意大利大獎賽上創造的,皮格興駕駛BRM賽車在蒙扎賽道上創下平均時速為242.615公里的記錄.當時蒙扎賽道上彎道不多,據電腦對這成績的分析,皮格興的最高時速可能超過了300公里. 國際汽聯在1997年修改規則以后,新的大獎賽的最快平均時速也在蒙扎誕生,庫爾特哈德(駕駛麥克拉倫賽車)創出平均時速為238.036公里.阿里斯在1997年意大利大獎賽的一次練習賽中,跑出350.295公里最高時速.1997年正式比賽中的最快車速是維倫紐夫創造的,他在德國大獎賽上創下時速351.7公里.1997年的最慢平均車速是舒馬赫創造的,他在摩納哥大獎賽上的平均車速為104.264公里.本田公司創造了第一個由F1賽車跑出的陸地速度紀錄，但遺憾的是車速未能突破400km/h的目標時速。車手Alan van der Merwe駕駛一部經過改裝的本田F1賽車在美國猶他州的Bonneville鹽床跑出354.975km/h的最高車速，這是F1賽車在天然陸地上的最高車速。 F1賽車在人造地面上早已突破400km/h的速度，這種嘗試此前在意大利蒙扎賽道和德 德國老霍根海姆賽道上都曾經實現過。本田本次使用F1賽車的速度嘗試名為Bonneville 400項目，目標是挑戰F1賽車在天然陸地上的速度極限，以提升品牌形象。本田的目標是突破400km/h，他們還會繼續嘗試

F1在50－60年代就能達到400公里每小時。但是現在FIA年都通過各種措施使F1賽車降速！現在最高只能達到375公里/小時！在目前速度最快的賽道蒙扎賽道創下的！從起步加速到100km/h僅需2秒多的時間。　　其實F1從理論上來講是可以超越960千米的，但由于賽道、載油和輪胎的原因，沒有任何一輛車能在賽道上跑出這個成績來。所以在賽道上的F1賽車并不是地球上速度最快的汽車?！　∞D言之，F1賽車也并不是用來創造最高時速的工具，而是體育器材。因此，F1賽車從一開始就不追求最高時速，而是追求最高轉速。目前披露的數字顯示，法拉利和寶馬引擎的最高轉速已經突破1.8萬轉/分?！　〈送?，F1賽車要想取得最高時速還取決于賽道的條件，在世界上只有德國的紐布林格、意大利的蒙扎和比利時的斯帕三個賽道上可以實現最高時速，上述賽道也被譽為世界三大快速賽道?！　≡?002年意大利大獎賽的排位賽中，舒馬赫駕駛法拉利F2002賽車跑出時速352公里，而沒有改動之前的紐布林格賽道時速可達360公里?！　〔贿^，出于安全原因，國際汽聯并不鼓勵F1賽車一再刷新最高時速紀錄。此外，由于F1使用不規則賽道，圈內也只注重最快圈速和平均時速。一場F1大獎賽的平均時速可高達200公里左右?！　∮⒚儡囮牫蔀橛惺芬詠硭俣茸羁斓腇1車隊。英美車隊在美國的加利福尼亞州西南部的莫哈韋機場展開了最后一天的測試，在測試過程中，南非車手范·德·莫維有幸成為F1歷史上第一個打破時速400公里的車手?！　≡诋斕斓臏y試中，范·德·莫維曾經有三次時速超過400公里，而其最好的成績則是最后一次創造的，即415公里/小時(即257.88英里/小時)?！　。ㄔ诖?，再發一些從網上找到的火車的時速數據，以便大家有個對比，大概的概念也就清楚了?！　≥嗆壐咚倭熊嚒　∈澜缂o錄：1990年5月18日，法國TGV-A在TGV東南線創造的515.3km/h　　最高運營速度：西班牙馬德里-巴塞羅那高速線，設計時速360km/h，使用ICE350和Talgo350兩種高速列車　　中國紀錄：2002年11月27日，中華之星動車組，秦沈客運專線，山海關到綏中區段創造的321.5km/h　　世界紀錄：1990年5月18日，法國TGV-A 325號動車組，法鐵大西洋高速線創造的515.3km/h　　動車組最高時速250公里　　普慢：80公里/小時　　普快：100公里/小時　　快速：120公里/小時　　特快：140公里/小時　　直達：160公里/小時　　在08.5.1開始北京-天津將達到300-350公里（動車組））

F1賽車的最高時速在理論上可達 960公里/小時 但事實上,還沒有任何一輛車能在賽道上...

總結

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