不會，　　正時錯位嚴重會無法啟動，頂壞氣門。　　輕微的啟動以后發動機會持續出現抖動。　　活塞、曲軸工作基本不受影響。

1、就車檢查點火正時舊車判斷點火正時時，應使打洞機處于正常工作溫度下怠速運轉，當突然加速時，如果發動機轉速急速提高并伴有短促而輕微的突爆聲，然后很快消失則為點火正時準確；如果發動機轉速不能隨節氣門開大而增大，發動機悶且排氣管出現聲響則為點火過遲。2使用點火正時燈檢查點火正時注意：調整點火正時實質是使用點火系統分電器中的配電器與發動機配氣機構中的進氣工況相一致，已達到使發動機正常工作的目的。

會的。　　有專用工具點火正時燈，打開磁電機檢試孔，把正時燈線接上，用燈照著檢試孔，當燈亮時，磁電機的刻線正好會經過檢視孔。　　另外，現在摩托車的點火正時都是由電子點火器控制的，一般不會出問題，而平時維修時對的是配氣正時，鏈條機是把磁電機的T點與發動機箱體上標記對正，這時正時鏈輪上的標記也對正正前方（臥缸機）或正上方（立缸機）即可，并且此時氣門處于松馳狀態，此時就是壓縮上止點。頂桿機是把曲軸上的正時齒輪圓點與凸輪軸齒輪上的圓點對正就可以了。　　如果點火時間錯誤，車會有很明顯的表現，點火時間早，化油器會回火啪啪作響（從進氣口反噴），起動桿會打腳，發動機震動變大，動力下降，溫度過高。點火時間過晚，排氣管放炮，發動機聲音沉悶，動力不足，排氣管有可能會冒黑煙，運轉很不平穩。如果配氣正時對錯誤差過大，還會使活塞在上行中打開氣門，把氣門頂彎卡住。

可能是你維修過發動機，把發動機正時皮帶更換過之類造成了汽車正時錯誤，我們的汽車要靠正時機構在正確的時刻將混合氣點燃，一旦正時錯誤，汽車就會在錯誤的時刻去點火，這樣可能還沒有噴油，發動機就會點不著，或是工作不正常，嚴重的配氣相位不對，會造成氣門與活塞相碰撞。正確的處理方法是找到相關車輛的維修手冊，按手冊上正時的記號等，重新調整正時機構，就可以了。

汽車正時最主要是正時齒輪，一處在凸輪軸位置，一處在曲軸位子 齒數比一般為2比1，所以若差一齒以內，一般會出現點火提前或點火滯后 ，發動機抖動，影響動力。若差多齒就會引起無法啟動，氣門頂活塞，嚴重會引起發動機活塞報廢或氣門桿彎曲。　　汽車正時不對會有怠速不穩，加速無力，甚至頂氣門的危險 若點火過遲，會導致啟動困難或動力不足，點火時間過早，發動機在運轉過程中突然加大油門時，發出“嘎、嘎”的類似金屬敲擊聲。動力降低，怠速不穩，發抖。

您好，發動機抖動，加油發悶，耗油量大

總結

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