倒車入庫　　一、分值　　不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格；車身出線的，不合格；倒庫不入的，不合格；中途停車的，不合格。　　二、訣竅：　　1.開始倒車時(shí)即向右旋轉(zhuǎn)一圈半方向盤，觀察右后視鏡中的車輪上方，應(yīng)與車庫右線距離在40厘米左右位置，可保證倒車入庫時(shí)右側(cè)不會(huì)壓線。　　2.觀察左后視鏡，當(dāng)能看到車庫左線時(shí)，馬上向左回半圈方向盤，繼續(xù)倒車。　　3.觀察左右后視鏡，兩側(cè)均出現(xiàn)車庫實(shí)線，而相隔距離差不多時(shí)，馬上向左打回一圈方向盤，繼續(xù)倒車。　　4.觀察左后視鏡，至完全蓋住車庫前線時(shí)，剎車。　　5.前行時(shí)不要急于左轉(zhuǎn)，注意左后視鏡與一旁豎線重合時(shí)再向左打一圈半方向盤。　　6.左邊入庫注意事項(xiàng)與右邊入庫相同，只是需觀察的后視鏡順序相反。

科目二倒車入庫 方法/步驟 考試準(zhǔn)備：上車先調(diào)好座椅，系好安全帶，調(diào)證好后視鏡（為了后面?zhèn)确酵＼囈茫及押笠曠R調(diào)到最底端，就是一直往下按到最底部），這個(gè)是考試時(shí)候做好的，平時(shí)練習(xí)教練可能沒要求，但是最好是按照考試的標(biāo)準(zhǔn)來做。 上車后，電腦會(huì)提示你開始倒庫，開到考試位置，停車，掛倒檔，準(zhǔn)備倒庫。抬離合使車后移，控制好車速，看左后視鏡，當(dāng)左起點(diǎn)感應(yīng)線出現(xiàn)在左后視鏡(如圖)位置，就是左后視鏡下邊沿挨到黃線時(shí)（這個(gè)得根據(jù)車型不一樣和身高不一樣來找固定的點(diǎn)，然后記準(zhǔn)它）把轉(zhuǎn)向盤左打死 左打死方向盤后，慢慢往后移，同時(shí)要觀察左后視鏡，看到最左邊線露出后，保持車身與庫角距離30CM到40cm（如圖），如果小于30CM回半圈方向盤調(diào)整，小于得太多可以回一圈調(diào)整，到等于30cm時(shí)立馬左打死；如果大于30CM繼續(xù)左打死方向，車身正還是大于30CM，可能是上一步打方向盤打的慢，下次提前或加快打方向速度。繼續(xù)慢慢后移，當(dāng)左后視鏡庫邊線與車身接近平行時(shí)立刻把方向盤回正，調(diào)正車身，倒庫入底。 倒庫一定要入底，不然就會(huì)報(bào)倒庫未入。看左后視鏡，當(dāng)庫前邊線與左后視鏡下邊沿重合時(shí)離合踩到底并且踩剎車，等電腦報(bào)了倒庫成功，再繼續(xù)下一個(gè)動(dòng)作。 出庫開始右側(cè)入庫，掛一檔，慢慢抬離合，車往前走，當(dāng)車前引擎蓋剛看不到路邊線時(shí)，把轉(zhuǎn)向盤右打死，繼續(xù)往前走，當(dāng)車身回正后再繼續(xù)走一段讓車身有點(diǎn)向右歪時(shí)，踩死離合，踩死剎車，停車。 掛倒檔，準(zhǔn)備倒庫，換擋時(shí)一定要注意踩剎車，不然會(huì)溜車，導(dǎo)致倒庫壓右邊線。掛倒檔后，松開剎車，輕抬離合，讓車慢慢往后移，到車身快回正時(shí)，快速把方向盤回正，然后讓車?yán)^續(xù)慢慢往后移，入底。 倒庫入底，同第4步，看左后視鏡，當(dāng)庫前邊線與左后視鏡下邊沿重合時(shí)離合踩到底并且踩剎車，停車，等電腦報(bào)了倒庫成功，再繼續(xù)下一個(gè)動(dòng)作。 左倒庫完成了，右倒庫也完成了，但是倒庫還沒有完，不要想當(dāng)然的隨便出庫，這時(shí)候出庫和第5步一樣，掛一檔，慢慢抬離合，車往前走，當(dāng)車前引擎蓋剛看不到路邊線時(shí)，把轉(zhuǎn)向盤左打死，繼續(xù)走，當(dāng)車身快回正時(shí)，回正方向盤，這時(shí)倒庫才是真正得OK了！電腦會(huì)提示你繼續(xù)下一項(xiàng)，

1. 刮倒擋然后看左邊，當(dāng)看到地面感應(yīng)線與車窗下沿的交點(diǎn)到達(dá)A點(diǎn)時(shí)，向右打一圈半。（A點(diǎn)的位置需要按照不同人身高做稍微調(diào)整）2. 保持右打死狀態(tài)繼續(xù)倒車，接下來要盯緊右后視鏡，你會(huì)看到這樣的過程：看不到庫角——看到庫角——庫角與車身的距離不斷變小，庫角也從上到下不斷下沉。3. 當(dāng)從右后視鏡中看到庫角與車身距離差不多有一只水筆粗細(xì)時(shí)，就到達(dá)要看的B點(diǎn)了，這時(shí)候要迅速回正方向盤。4. 繼續(xù)向后倒車，看到右后視鏡中的庫角也在繼續(xù)向下移動(dòng)，當(dāng)看到庫角消失時(shí)，迅速右打死方向盤。這也就是關(guān)鍵的C點(diǎn)，打方向盤時(shí)一定要把握好時(shí)機(jī)。5. 繼續(xù)向后倒車，看到車身與庫邊線平行的時(shí)候再回正方向盤，再適當(dāng)修正車身與邊線的距離，距離寬了就向右稍打方向盤，反之則向左打。6. 繼續(xù)倒車并緊盯左后視鏡，當(dāng)看到左后視鏡的下沿與左出庫邊線重合時(shí)，踩剎車。此時(shí)，車身已完全入庫，前后的預(yù)留位置也剛剛好，不會(huì)掃到前后的紅外線。

如果確定右邊已經(jīng)入庫，那么就開始看左邊，先慢慢倒著，看得見左后輪，先確認(rèn)是否能順利進(jìn)庫，然后等后視鏡下面蓋住庫邊直角線的時(shí)候就可以踩停。

右倒庫:1、掛入倒檔，慢松離合器踏板，使車輛在半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)開始倒車，看右后窗，當(dāng)右后窗角玻璃3ccc標(biāo)與車庫右邊線重合，立即勻速向右打滿轉(zhuǎn)向盤。2、看左后視鏡，從左后視鏡里看到車庫左邊線與底線交合點(diǎn)剛剛出現(xiàn)時(shí)，立即回正轉(zhuǎn)向盤。觀察兩側(cè)后視鏡調(diào)正車身，倒入車庫。3、倒入車庫后看左后視鏡，當(dāng)左后視鏡下邊線與庫前邊線重合時(shí)停車，倒庫完成.4、出庫，掛一檔，慢松離合踏板，使車輛在半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)開始前行，通過前引擎蓋剛看不到路邊線時(shí)（后輪剛好和出庫線平行），向左打滿轉(zhuǎn)向盤，當(dāng)車身正時(shí)，回正轉(zhuǎn)向盤，當(dāng)車前輪過左起點(diǎn)感應(yīng)線（在車上觀察，感應(yīng)線到左側(cè)車窗立柱時(shí)停車，正好車輪壓線），停車。左倒庫5、掛入倒檔，慢松離合器踏板，使車輛在半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)開始倒車，看左后視鏡，當(dāng)左起點(diǎn)感應(yīng)線稍微過左后視鏡時(shí)立即向左打滿轉(zhuǎn)向盤。6、轉(zhuǎn)向盤向左打滿后，在離合器半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)下，同時(shí)觀察右側(cè)后視鏡，從右側(cè)后視鏡里看到車庫右邊線與底線交合點(diǎn)剛剛出現(xiàn)時(shí)，立即回正轉(zhuǎn)向盤。觀察兩側(cè)后視鏡調(diào)正車身，倒入車庫。7、倒入車庫后看左后視鏡，當(dāng)左后視鏡下邊線與庫前邊線重合時(shí)停車，倒庫完成.8、出庫，掛一檔，慢松離合踏板，使車輛在半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)開始前行，通過前引擎蓋剛看不到路邊線時(shí)（后輪剛好和出庫線平行），向右打滿轉(zhuǎn)向盤，當(dāng)車身正時(shí)，回正轉(zhuǎn)向盤（此時(shí)車身右側(cè)距庫前邊線約半個(gè)車身的距離），當(dāng)車前輪過左起點(diǎn)感應(yīng)線（在車上觀察，感應(yīng)線到左側(cè)車窗立柱時(shí)停車，正好車輪壓線），停車。全部考試完成。左側(cè)倒車，開始倒車，當(dāng)駕駛位左側(cè)保險(xiǎn)帶掛鉤左下角和車庫左上角重合，向左打死輪，繼續(xù)倒車，當(dāng)車身和左上角有一腳距離時(shí)，方向回正，繼續(xù)倒車，當(dāng)車庫左上角和左倒車鏡下線重合后再過一點(diǎn)距離就是完全看不到車庫左上角時(shí)，向左打死輪，車身正時(shí)，方向回正，倒車入庫即可。倒車入庫需要注意的是輪速配合，速度慢、轉(zhuǎn)向快是要點(diǎn)。在倒車時(shí)，需要學(xué)會(huì)通過后視鏡觀察車身與庫線之間的關(guān)系，能夠在后視鏡里看到行車路線，充分做到迎去向回輪。很多學(xué)員在倒車時(shí)不知道怎么打轉(zhuǎn)向，認(rèn)為倒車時(shí)，轉(zhuǎn)向就應(yīng)該反著打（想向右就左打，想向左就右打），這是錯(cuò)誤的觀念。其實(shí)倒車時(shí)，通過看后視鏡就是車尾變成了車頭，你想車尾向左走，那就應(yīng)該向左打轉(zhuǎn)向，想車尾向右走，那就應(yīng)該向右打轉(zhuǎn)向。后視鏡觀察車身延長和庫邊線之間的關(guān)系，左右后視鏡都是同理，比如，左后視鏡觀察，車身延長線離庫邊線近了，那就向右打轉(zhuǎn)向，這樣車尾就會(huì)遠(yuǎn)離庫邊線。相反車身延長線離庫邊線遠(yuǎn)了就向左打轉(zhuǎn)向，車尾就會(huì)靠近庫邊線。口訣：右到庫：離合到底掛倒檔慢松離合壓住、壓住、壓住找重合（右后窗角玻璃3ccc標(biāo)與車庫右邊線重合）、壓住找重合、重合向右打滿輪。壓住、壓住看左側(cè)后視鏡，壓住找重合（車庫左邊線與底線交合點(diǎn)跟車左側(cè)車身延長線重合）、重合回正輪。壓住看變化，夾角大往下壓、夾角小往上挑。壓住找重合（左后視鏡下邊線與庫前邊線重合）、壓住找重合、重合停車。出庫：離合到底掛一檔慢松離合壓住、壓住、壓住找重合（前引擎蓋與路邊線重合）、重合向左打滿輪、壓住看遠(yuǎn)處、壓住看遠(yuǎn)處、車身正時(shí)回正輪、壓住找重合（感應(yīng)線與左側(cè)車窗立柱重合）、重合停車。左倒庫：離合到底掛倒檔慢松離合壓住、壓住、壓住找重合（左起點(diǎn)感應(yīng)線與左后視鏡下邊線重合）、壓住找重合、重合向左打滿輪。壓住、壓住看右側(cè)后視鏡，壓住找重合（車庫右邊線與底線交合點(diǎn)跟車右側(cè)車身延長線重合）、重合回正輪。壓住看變化，夾角大往下壓、夾角小往上挑。壓住找重合（左后視鏡下邊線與庫前邊線重合）、壓住找重合、重合停車。出庫：離合到底掛一檔慢松離合壓住、壓住、壓住找重合（前引擎蓋與路邊線重合）、重合向右打滿輪、壓住看遠(yuǎn)處、壓住看遠(yuǎn)處、車身正時(shí)回正輪、壓住找重合（感應(yīng)線與左側(cè)車窗立柱重合）、重合停車。

1、調(diào)整好后視鏡關(guān)于后視鏡的調(diào)整，相信大家學(xué)車的時(shí)候，教練都強(qiáng)調(diào)很多了，后視鏡調(diào)整不準(zhǔn)，看到的可能跟實(shí)際情況相差較大。左后視鏡調(diào)整：根據(jù)個(gè)人情況，一般后視鏡下沿對準(zhǔn)后門把手的位置就可以了，如下：右后視鏡調(diào)整：可以把頭挪到車內(nèi)中央?yún)^(qū)域（兩前座中間），再將右后視鏡向外展開，直到在鏡子中看不到自己的右側(cè)翼才停止調(diào)節(jié)。2、后退過程中如何調(diào)整車身有一種說法是：哪邊寬，方向盤就往哪邊調(diào)。這個(gè)調(diào)方向盤應(yīng)該分為兩種說法，一個(gè)是哪邊寬就往哪邊調(diào)，這個(gè)寬是指車尾，比如看右后視鏡，車尾較寬，就往右調(diào)，這樣右邊車尾就會(huì)往右?guī)炀€的方向靠。這個(gè)一般用來調(diào)整車身和黃線整個(gè)的距離，而不是調(diào)整車身平行。二個(gè)也是哪邊寬就往哪邊調(diào)，但是表達(dá)的意思不同。這個(gè)是指車尾較車頭而言。比如看后視鏡，車尾離邊線的距離寬過車頭，就往右邊調(diào)，如果車尾窄過車頭，就往左邊調(diào)，這個(gè)方法一般用來調(diào)整車身與參照物（庫邊線）的平行，在倒車入庫中，指的就是這個(gè)意思。很多學(xué)員在回第二圈的時(shí)候，是看左鏡來判斷車身是否平行的，很多學(xué)員在回完第二圈的時(shí)候，其實(shí)是過了那個(gè)準(zhǔn)點(diǎn)的，也就是說回完以后，車尾是往右后視鏡那邊偏的，車是歪著進(jìn)庫。如果有這個(gè)問題，并不代表你判斷能力出了錯(cuò)，而是鏡子原因。正確的做法應(yīng)該是盯著左鏡判斷回第二圈，回完第二圈以后，馬上看一眼右鏡，如果右鏡反映出的也是已經(jīng)平行，那么放心往后倒，這時(shí)車肯定是正的；如果右鏡反映出的車身和黃線是歪的，這時(shí)右鏡告訴你怎么調(diào)，你就怎么調(diào)，不用再管左鏡了。調(diào)整少少就可以放心進(jìn)庫。一般都是要往左調(diào)90度方向盤就差不多了。

總結(jié)

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