澎湃新聞記者 陳凌瑤

對電池衰減的擔憂是阻礙消費者選擇純電動汽車的一大因素，長壽命、高續航電池近年來車企和電池廠商成為研發的熱門方向。國內動力電池龍頭企業寧德時代（300750）日前表示，其準備生產一款壽命達16年、總續航里程達200萬公里的電池。

“如果有人下訂單，我們就準備生產。”寧德時代董事長曾毓群在接受彭博社采訪時表示，這將比目前電動汽車內置的電池成本高出約10%。不過，他并沒有透露該產品的更多細節以及是否已簽署相關合同。

據彭博新能源財經（BNEF）數據，目前電動汽車的壽命在8年左右，行駛里程約24萬公里。延長電池使用壽命可以降低整車費用，也能提升動力電池利用價值。

全球范圍來看，特斯拉、通用等汽車企業也在研發長壽命電池。路透社5月15日報道稱，特斯拉計劃在今年晚些時候或是明年年初推出一款低成本、長壽命電池，或將在中國產Model3車型上先行應用。

該款新型電池將由特斯拉和寧德時代共同開發，同時也將使用馬斯克招募的電池專家團隊的相關技術。其設計目標是總續航里程達到100萬英里(約合161萬公里)，且讓電動汽車成本與燃油車持平或是更低。

兩家企業在今年2月成為合作伙伴，特斯拉將向寧德時代采購鋰離子動力電池，具體的采購情況特斯拉會根據自身需求以訂單方式確定。供貨有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日。

與特斯拉合作方面，曾毓群在接受彭博社采訪時表示，他經常與馬斯克分享自己的見解，兩人會通過短信交流技術和商業發展。寧德時代正在加強與特斯拉的關系，將無鈷電池等事宜提上日程。

通用汽車上月表示，公司在百萬英里電池研發方面已經接近成功，能夠使電動汽車持續行駛100萬英里(約合161萬公里)。此外，國內電池企業蜂巢能源近期也展示了其研發的壽命達百萬公里的電池。

總結

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