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做一次大保，機(jī)油，變速箱油，剎車油，防凍液，發(fā)電機(jī)皮帶檢查一下，清洗一下節(jié)氣門，進(jìn)氣道，三元催化器，助力油，噴油嘴，

空氣感應(yīng)器出問題或者是有管道漏氣出現(xiàn)問題。換一個(gè)氣門罩就可以解決。發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)技巧：1、清理空氣濾清器?？諝鉃V清器直接關(guān)系到汽車在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣問題。如果空氣濾清器發(fā)生堵塞或積塵過多就會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢，而且大量的灰塵進(jìn)入汽缸，會(huì)加快汽缸積炭速度，使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不暢，動(dòng)力不足，車輛的油耗就自然會(huì)升高。如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時(shí)就應(yīng)該進(jìn)行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。2、驅(qū)除節(jié)氣門油泥。節(jié)氣門處油泥產(chǎn)生的原因是多方面的，有些是燃料燃燒的廢氣在節(jié)氣門處形成積炭；再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質(zhì)在節(jié)氣門處殘留形成。油泥多了進(jìn)氣會(huì)產(chǎn)生氣阻，從而導(dǎo)致油耗的增加。擴(kuò)展資料發(fā)動(dòng)機(jī)分類：1、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。V型布局形成的夾角通常為60°，而水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸夾角為180度。但是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本和工藝難度相當(dāng)高，所以目前世界上只有保時(shí)捷和斯巴魯兩個(gè)廠商在使用。2、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。相比常見的L型、V型氣缸布局形式。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)又稱為米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，由德國(guó)人菲加士·汪克爾發(fā)明，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)取消了無用的直線運(yùn)動(dòng)，因而同樣功率的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸較小，重量較輕，而且振動(dòng)和噪聲較低，具有較大優(yōu)勢(shì)。3、VR發(fā)動(dòng)機(jī)。VR發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾的專屬產(chǎn)品，1991年，大眾公司開發(fā)了一種15°夾角的V6 2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，稱做VR6，并安裝在第三代高爾夫上。這種發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，寬度接近于直列發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)度不比直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)多少。參考資料來源：百度百科--發(fā)動(dòng)機(jī)百度百科--寶馬X5

但是工作原理是什么樣的呀我是車迷！知道這個(gè)技術(shù)是為了解決發(fā)動(dòng)機(jī)的泵浦損失（pumping loss），知道寶馬有這個(gè)專利技術(shù)

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應(yīng)視情況對(duì)待，給您列舉了集中常見的情況，希望能幫助到您：?jiǎn)?dòng)困難的故障排除：1.混合氣過濃如果熱機(jī)啟動(dòng)困難，而將加速踏板踩到底（踩到底后不噴油）時(shí)可正常啟動(dòng)，則說明混合氣過濃。此時(shí)可拆下空氣濾清器濾芯，釋放出一部分積聚在進(jìn)氣道內(nèi)的濃混合氣。另外，拆下濾芯后進(jìn)氣阻力變小，進(jìn)氣阻力越小混合氣就越稀，可正常啟動(dòng)。應(yīng)重點(diǎn)檢查炭罐電磁閥是否卡滯在開啟部位。2.節(jié)氣門系統(tǒng)和旁通空氣道上有過多的積炭每天初次踩加速踏板時(shí)感到比以前重多了，而且發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，但略微踩下加速踏板時(shí)可正常啟動(dòng)，說明節(jié)氣門處積炭過多，過多的積炭堵塞了節(jié)氣門，造成啟動(dòng)困難，啟動(dòng)時(shí)略微踩下加速踏板，使進(jìn)氣量有了保障，所以可以正常啟動(dòng)，但行駛中放松加速踏板就會(huì)立即熄火。應(yīng)及時(shí)清洗節(jié)氣門系統(tǒng)和旁通空氣道，清洗后重新匹配，可恢復(fù)正常。3.進(jìn)氣溫度傳感器斷路或接地線接觸不良會(huì)出現(xiàn)異常低溫信號(hào)，造成混合氣過稀，啟動(dòng)困難，但不會(huì)造成無法啟動(dòng)。檢查進(jìn)氣溫度傳感器，除了檢查常溫下的電阻值外，還要利用車的前照燈加熱后檢查其電阻值是否隨之降低。通常斷路的負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻在常溫下的電阻值基本正常，但加熱后電阻值卻不發(fā)生變化。4.冷天蓄電池極柱接觸不良使用較久后蓄電池極柱頭產(chǎn)生白色結(jié)晶顆粒，會(huì)使蓄電池漏電，冷天停車后發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。用開水澆極柱頭上的結(jié)晶顆粒后，可正常啟動(dòng)。維修時(shí)用砂紙清除極柱頭上的白色結(jié)晶顆粒，涂抹潤(rùn)滑脂，可排除故障。5.接地線不良冷車啟動(dòng)困難，熱車啟動(dòng)正常，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速漂移，最常見的故障是發(fā)動(dòng)機(jī)接地線、變速器接地線、蓄電池接地線或控制單元接地線中至少有一處接觸不良，重新緊固后，故障即可排除。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元供電或接地線接觸不良，會(huì)引發(fā)其間歇性中斷，中斷時(shí)控制單元停止工作，燃油和點(diǎn)火控制將同時(shí)中斷，即沒有油和火，使車輛無法啟動(dòng)。熱車后會(huì)啟動(dòng)正常，道理很簡(jiǎn)單，即熱脹冷縮。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后如果某根接地線接觸不良，其溫度會(huì)燙手，熱脹后原有的間隙消除了，接地線接觸不良的故障暫時(shí)沒有了。6.燃燒室積炭過多每天初次啟動(dòng)時(shí)，需要連續(xù)啟動(dòng)2~3次（剛開始啟動(dòng)的燃油被積炭吸收）才行，嚴(yán)重時(shí)會(huì)突發(fā)性劇烈抖動(dòng)，甚至帶動(dòng)車身一起抖動(dòng)。清洗燃燒室積炭，清洗后高速行駛20min可排除故障。清洗后直接熄火，第2天可能因氣門被清洗后殘留的發(fā)黏的積炭粘連，無法啟動(dòng)。7.點(diǎn)火線圈短路會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，加速無力，排氣管冒黑煙，同時(shí)油耗急劇增加。更換有問題的點(diǎn)火線圈可排除故障。8.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器軟管堵塞或傳感器及其電路不良①冷車啟動(dòng)正常，熱車啟動(dòng)困難，怠速時(shí)抖動(dòng)，容易熄火，動(dòng)力不足，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)喘振，油耗明顯增加，排氣管冒黑煙，這是典型的進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器真空管堵塞的故障現(xiàn)象?？刂茊卧邮詹坏娇諝饬髁啃盘?hào)，進(jìn)入應(yīng)急保護(hù)程序，在怠速時(shí)控制單元會(huì)反復(fù)調(diào)整怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)，造成怠速轉(zhuǎn)速漂移。更換堵塞的真空管可排除故障。②進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器或電路不良，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，怠速不正確，啟動(dòng)困難或啟動(dòng)后又熄火等現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)檢測(cè)壓力傳感器及電路。

總結(jié)

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