闪光器由什么组成
閃光繼電器的作用是產(chǎn)生斷續(xù)電流，供給轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，使閃光燈發(fā)出一明一暗的信號(hào)燈光。1、當(dāng)汽車(chē)不轉(zhuǎn)向而制動(dòng)時(shí)，閃光繼電器能控制電路使左、右后燈及拖車(chē)燈亮，發(fā)出制動(dòng)信號(hào)。2、當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向且制動(dòng)時(shí)，閃光繼電器能控制電路使轉(zhuǎn)向邊前、后、掛車(chē)燈發(fā)出閃光信號(hào)以示轉(zhuǎn)向，而另一側(cè)的后燈和掛車(chē)燈只亮不閃，以示制動(dòng)。3、當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，閃光繼電器控制電路使轉(zhuǎn)向側(cè)的前、后、掛車(chē)燈發(fā)出閃光信號(hào)，以示轉(zhuǎn)向。閃光繼電器的構(gòu)成：閃光器設(shè)計(jì)由新型電路、由低電壓開(kāi)關(guān)電路、高電壓開(kāi)關(guān)電路、脈沖發(fā)生電路、二極放大雙管輸出電路和兩組燈光指示電路組成。擴(kuò)展資料工作原理：充電過(guò)程中，隨著電容器電荷積累，充電電流逐漸減小，三極管的集電極電流Ic也隨之減小，當(dāng)此電流不足以維持銜鐵的吸合而釋放時(shí)，繼電器的觸點(diǎn)又重新閉合，轉(zhuǎn)向燈又再次發(fā)亮。這時(shí)電容器C通過(guò)電阻R2、繼電器的常閉觸點(diǎn)J，電阻R3放電。放電電流在R2上產(chǎn)生的電壓降為三極管提供反向偏壓，加速三極管的截止。當(dāng)放電電流接近零時(shí)，R1上的電壓降為三極管提供正向的偏壓使其導(dǎo)通。這樣，電容器不斷充電和放電，三極管也就不斷導(dǎo)通與截止，控制繼電器觸點(diǎn)反復(fù)打開(kāi)、閉合，使轉(zhuǎn)向燈閃爍。參考資料來(lái)源：百度百科-閃光繼電器
常見(jiàn)閃光器有電容式、翼片式、晶體管式三類(lèi)（圖6－22）。翼片式和帶繼電器的晶體管式閃光器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單體積小、閃光頻率穩(wěn)定、監(jiān)控作用明顯、工作時(shí)伴有響聲，故被廣泛使用。 1．電容式閃光器 電容式閃光器結(jié)構(gòu)如圖6－23所示，它由一只大容量電解電容器和雙線圈繼電器組成。工作原理：接通轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)（左或右）后，串聯(lián)線圈經(jīng)觸點(diǎn)、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈構(gòu)成回路，且電流較大。產(chǎn)生較強(qiáng)磁場(chǎng)，吸動(dòng)銜鐵，使觸點(diǎn)張開(kāi)。此過(guò)程中，串聯(lián)線圈通電時(shí)間極短，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈不亮。觸點(diǎn)張開(kāi)后電容器經(jīng)串聯(lián)線圈、并聯(lián)線圈、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)向燈及轉(zhuǎn)向指示燈構(gòu)成充電回路．由于充電電流很小，此時(shí)轉(zhuǎn)向燈與轉(zhuǎn)向指示燈不亮。觸點(diǎn)在串并聯(lián)線圈的合成磁場(chǎng)（方向相同）作用下，仍保持張開(kāi)狀態(tài)。電容器充足電后．并聯(lián)線圈電流消失，鐵心吸力減小，觸點(diǎn)在復(fù)位彈簧作用下閉合，轉(zhuǎn)向燈與轉(zhuǎn)向指示燈亮；同時(shí)，電容器經(jīng)并聯(lián)線圈及觸點(diǎn)放電，由于串聯(lián)線圈與并聯(lián)線圈磁場(chǎng)方向相反，鐵心吸力極小，觸點(diǎn)保持閉合狀態(tài)。當(dāng)電容器放電結(jié)束后，并聯(lián)線圈電流消失，在串聯(lián)線圈磁場(chǎng)作用下，觸點(diǎn)再次張開(kāi)，轉(zhuǎn)向燈與轉(zhuǎn)向指示燈變暗，電容器再次充電。如此周而復(fù)始，轉(zhuǎn)向燈與轉(zhuǎn)向指示燈不停地以此頻率閃爍。 電容式閃光器具有監(jiān)控功能，當(dāng)一側(cè)轉(zhuǎn)向燈有一只或一只以上轉(zhuǎn)向燈泡燒斷或接觸不良時(shí)，閃光器就使該側(cè)轉(zhuǎn)向燈接通時(shí)只亮不閃，以示該側(cè)轉(zhuǎn)向燈電路異常。 2．翼片式閃光器 翼片式閃光器分為直熱翼片式和旁熱翼片式兩種。 （1）直熱翼片式閃光器 直熱翼片式閃光器主要由翼片、熱脹條、觸點(diǎn)等組成（圖6－24）。工作時(shí)，彈性翼片在熱脹條（熱膨脹系數(shù)較大的金屬板條）的拉力下呈弓形，觸點(diǎn)處于閉合狀態(tài)。接通轉(zhuǎn)向何開(kāi)關(guān)（左或右）后．轉(zhuǎn)向燈與轉(zhuǎn)向指示燈電路接通，燈亮。電路如下：蓄電池正極——翼片——熱脹條——觸點(diǎn)——轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)——轉(zhuǎn)向燈及轉(zhuǎn)向指示燈——搭鐵——蓄電池負(fù)極。由于電流流經(jīng)熱脹條，熱脹條伸長(zhǎng)。翼片在自身彈力作用下伸直，活動(dòng)觸點(diǎn)隨熱脹條向上移動(dòng)與固定觸點(diǎn)分離。電路被切斷，轉(zhuǎn)向何與轉(zhuǎn)向指示燈熄滅。熱脹條中電流消失后，冷卻收縮，牽動(dòng)翼片再次呈弓形，活動(dòng)觸點(diǎn)下移與固定觸點(diǎn)再次閉合，電路接通，轉(zhuǎn)向燈與轉(zhuǎn)向指示燈又亮。如此反復(fù)變化，產(chǎn)生了閃爍的轉(zhuǎn)向信號(hào)，同時(shí)發(fā)出“啪嗒”“啪嗒”響聲。 （2）旁熱翼片式閃光器 旁熱翼片式閃光器與直熱翼片式閃光器主要不同點(diǎn)在于熱脹條上繞有電熱絲（圖6－25）。電熱絲下端與熱脹條相接，上端與靜觸點(diǎn)相連，匝間與熱脹條絕緣。工作時(shí)，翼片受熱脹條拉力作用呈弓形，觸點(diǎn)張開(kāi)。轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)閉合后，電熱絲通電加熱熱脹條，使其膨脹伸長(zhǎng)，冀片在自身彈力作用了伸直，使觸點(diǎn)閉合。觸點(diǎn)閉合后，轉(zhuǎn)向燈與轉(zhuǎn)向指示燈亮。電熱絲被觸點(diǎn)短路，熱脹條冷卻收縮，翼片被拉呈弓形．觸點(diǎn)再次張開(kāi)，轉(zhuǎn)向何與轉(zhuǎn)向指示燈變暗。電熱絲再次通電。如此周期性動(dòng)作，轉(zhuǎn)向何產(chǎn)生閃爍燈光信號(hào)。當(dāng)電阻絲通電時(shí)．電流雖經(jīng)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈構(gòu)成回路，因?yàn)殡娏骱苄。D(zhuǎn)向燈不會(huì)亮。 3．晶體管式閃光器 晶體管式閃光器有帶繼電器晶體管式閃光器（有觸點(diǎn)）、無(wú)觸點(diǎn)閃光器、集成電路閃光器等。 （1）帶繼電器的晶體管閃光器 帶繼電器的晶體管閃光器的工作原理如圖5－26所示，它主要由三極管開(kāi)關(guān)電路和小型繼電器組成。 當(dāng)汽車(chē)打開(kāi)右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈時(shí)，電流由蓄電池正極——電源開(kāi)關(guān)SW——接線柱B——電阻R1——繼電器的常閉觸點(diǎn)J——接線柱s——轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)K——右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈——搭鐵——蓄電池負(fù)極，形成回路，右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈亮。當(dāng)電流通過(guò)電阻R1時(shí)，在電阻R1上產(chǎn)生電壓降，三極管VT因正向偏壓而導(dǎo)通，集電極電流通過(guò)繼電器線圈J，使繼電器的常閉觸點(diǎn)立即打開(kāi)，右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈隨之熄滅。 三極管導(dǎo)通的同時(shí)，其基極電流向電容器C充電。電流由蓄電池正極——電源開(kāi)關(guān)sw——接線柱B——三極管的發(fā)射極e——基極b——電容器C——電阻R3——接線柱S——轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)K——右轉(zhuǎn)向燈——搭鐵——蓄電他負(fù)極，形成回路。隨著電容器電荷的積累，充電電流逐漸減小，三極管的集電極電流也隨之減小，當(dāng)電流減小，線圈中產(chǎn)生的電磁力不足以維持銜鐵的吸合而釋放時(shí)，繼電器觸點(diǎn)重又閉合，轉(zhuǎn)向燈又再次發(fā)亮。這時(shí)電容器C通過(guò)電阻R2、繼電器觸點(diǎn)J、電阻R3放電。放電電流在R2上產(chǎn)生的電壓降為三極管提供反向偏壓，加速三極管的截止。當(dāng)放電電流接近零時(shí)，R1上的電壓降為三極管VT提供正向偏壓使其導(dǎo)通。這樣，電容器不斷地充電和放電，三極管也就不斷地導(dǎo)通與截止，控制繼電器觸點(diǎn)反復(fù)地打開(kāi)、閉合，使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃爍。 國(guó)產(chǎn)SG131型無(wú)觸點(diǎn)閃光器的電路如圖6－27所示。當(dāng)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，三極管VT1的基極電流由兩路提供，一路經(jīng)電阻R2，另一路經(jīng)電阻R1和電容器C，三極管VT1導(dǎo)通，復(fù)合三極管VT2、vT3處于截止?fàn)顟B(tài)，由于VT1的導(dǎo)通電流很小，僅60mA左右，故轉(zhuǎn)向燈不亮。與此同時(shí)，電源對(duì)電容器C充電，隨著電容器C兩端電壓的升高，充電電流逐漸減小，三極管 VT1由導(dǎo)通變?yōu)榻刂埂＿@時(shí)A點(diǎn)的電位升高，當(dāng)其電位達(dá)到l.4V時(shí)．三極管VT2導(dǎo)通，三極管vT3也隨之導(dǎo)通．于是轉(zhuǎn)向燈發(fā)亮。此時(shí)，電容器 C經(jīng)過(guò)電阻R1、R2放電，電容器放完電后，接著電源又對(duì)電容器C充電，三極管VT1導(dǎo)通，VT2、VT截止，轉(zhuǎn)向燈熄滅，如此反復(fù)，使轉(zhuǎn)向燈閃爍。閃光頻率由電路中元件的參數(shù)決定。 （3）集成電路閃光器 圖6－28所示為上海桑塔納汽車(chē)裝用的集成電路閃光器的工作原理圖。U243B型集成塊是一塊低功率、高精度的汽車(chē)電子閃光器專(zhuān)用集成電路。U243B的標(biāo)稱(chēng)電壓力12V，實(shí)際工作電壓范圍為9－18V，采用雙列8腳直插塑料封裝。內(nèi)部電路主要由輸入檢測(cè)器SR、電壓檢測(cè)器D、振蕩器Z及功率輸出級(jí)SC四部分組成。 輸入檢測(cè)器用來(lái)檢測(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈開(kāi)關(guān)是否接通。振蕩器由一個(gè)電壓比較器和外接的電阻R4和電容器C1構(gòu)成。內(nèi)部電路比較器的一端提供了一個(gè)參考電壓，其值由電壓檢測(cè)器控制，比較器的另一端則由外接的電阻R4和電容器C1提供一個(gè)變化的電壓，從而形成電路的振蕩。振蕩器工作時(shí)，輸出級(jí)的矩形波便控制繼電器線圈的電路并使繼電器觸點(diǎn)反復(fù)打開(kāi)和閉合。于是轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和轉(zhuǎn)向指示燈閃爍，頻率為80次／min。 果一只轉(zhuǎn)向燈燒壞，則流過(guò)取樣電阻RS的電流減小，其電壓降減小，經(jīng)電壓檢測(cè)器識(shí)別后，便控制振蕩器電壓比較器的參考電壓，從而改變振蕩頻率，使轉(zhuǎn)向指示燈的閃光頻率加快一倍，以提示駕駛員及時(shí)檢修。當(dāng)打開(kāi)危險(xiǎn)警報(bào)開(kāi)關(guān)時(shí)，汽車(chē)的前、后、左、右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈同時(shí)閃爍作為危險(xiǎn)警報(bào)信號(hào)。
光纖傳感器由光源、光纖和光探測(cè)器3部分組成，光纖傳感器一般分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是傳光型光纖傳感器，也稱(chēng)為非功能型光纖傳感器，另一類(lèi)是傳感性光纖傳感器，也稱(chēng)為功能型光纖傳感器，前者多使用多模光纖，而后者只能用單模光纖。合熠 光纖傳感器可以了解一下。
汽車(chē)電器就是汽車(chē)上安裝使用的電器零件（總成），主要包括啟動(dòng)系、發(fā)電系、照明（燈光）系、儀表系、點(diǎn)火系、輔助用電設(shè)備等。 具體是：蓄電池、起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器、線束、車(chē)燈（大、小燈，轉(zhuǎn)向燈，霧燈，倒車(chē)燈，剎車(chē)燈，頂棚燈等）、閃光器、繼電器、保險(xiǎn)絲盒、各類(lèi)感應(yīng)塞、儀表總成、各種電器開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓線、分電器、車(chē)窗電機(jī)、雨刮電機(jī)、暖風(fēng)電機(jī)、座椅電機(jī)、預(yù)熱塞、繼電器、燃油油泵、ECU（汽車(chē)電腦）、燃油加熱器、點(diǎn)煙器、音響設(shè)備、電子鐘、車(chē)載電話、導(dǎo)航儀、倒車(chē)?yán)走_(dá)等等。
光耦合器一般由三部分組成：光的發(fā)射、光的接收及信號(hào)放大。謝謝采納！
指明汽車(chē)行駛方向變化的閃光裝置 由低電壓開(kāi)關(guān)電路，高電壓開(kāi)關(guān)電路，脈沖發(fā)生電路、二極放大雙管輸出電路和兩組燈光指示電路組成。將其裝在閃光器盒體內(nèi)，通過(guò)它的控制能準(zhǔn)確地指明汽車(chē)行駛方向，特別具備起自動(dòng)保護(hù)作用的特點(diǎn)，在電路發(fā)生短路故障時(shí)能自動(dòng)停止閃光器和燈泡工作，駕駛員通過(guò)閃光器上裝有的故障指示直觀閃光器工作狀況，能隨時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除故障。常見(jiàn)的閃光器有電容式、翼片式和晶體管式三類(lèi)。
常見(jiàn)閃光器有電容式、翼片式、晶體管式三類(lèi)（圖6－22）。翼片式和帶繼電器的晶體管式閃光器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單體積小、閃光頻率穩(wěn)定、監(jiān)控作用明顯、工作時(shí)伴有響聲，故被廣泛使用。 1．電容式閃光器 電容式閃光器結(jié)構(gòu)如圖6－23所示，它由一只大容量電解電容器和雙線圈繼電器組成。工作原理：接通轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)（左或右）后，串聯(lián)線圈經(jīng)觸點(diǎn)、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈構(gòu)成回路，且電流較大。產(chǎn)生較強(qiáng)磁場(chǎng)，吸動(dòng)銜鐵，使觸點(diǎn)張開(kāi)。此過(guò)程中，串聯(lián)線圈通電時(shí)間極短，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈不亮。觸點(diǎn)張開(kāi)后電容器經(jīng)串聯(lián)線圈、并聯(lián)線圈、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)向燈及轉(zhuǎn)向指示燈構(gòu)成充電回路．由于充電電流很小，此時(shí)轉(zhuǎn)向燈與轉(zhuǎn)向指示燈不亮。觸點(diǎn)在串并聯(lián)線圈的合成磁場(chǎng)（方向相同）作用下，仍保持張開(kāi)狀態(tài)。電容器充足電后．并聯(lián)線圈電流消失，鐵心吸力減小，觸點(diǎn)在復(fù)位彈簧作用下閉合，轉(zhuǎn)向燈與轉(zhuǎn)向指示燈亮；同時(shí)，電容器經(jīng)并聯(lián)線圈及觸點(diǎn)放電，由于串聯(lián)線圈與并聯(lián)線圈磁場(chǎng)方向相反，鐵心吸力極小，觸點(diǎn)保持閉合狀態(tài)。當(dāng)電容器放電結(jié)束后，并聯(lián)線圈電流消失，在串聯(lián)線圈磁場(chǎng)作用下，觸點(diǎn)再次張開(kāi)，轉(zhuǎn)向燈與轉(zhuǎn)向指示燈變暗，電容器再次充電。如此周而復(fù)始，轉(zhuǎn)向燈與轉(zhuǎn)向指示燈不停地以此頻率閃爍。 電容式閃光器具有監(jiān)控功能，當(dāng)一側(cè)轉(zhuǎn)向燈有一只或一只以上轉(zhuǎn)向燈泡燒斷或接觸不良時(shí)，閃光器就使該側(cè)轉(zhuǎn)向燈接通時(shí)只亮不閃，以示該側(cè)轉(zhuǎn)向燈電路異常。 2．翼片式閃光器 翼片式閃光器分為直熱翼片式和旁熱翼片式兩種。 （1）直熱翼片式閃光器 直熱翼片式閃光器主要由翼片、熱脹條、觸點(diǎn)等組成（圖6－24）。工作時(shí)，彈性翼片在熱脹條（熱膨脹系數(shù)較大的金屬板條）的拉力下呈弓形，觸點(diǎn)處于閉合狀態(tài)。接通轉(zhuǎn)向何開(kāi)關(guān)（左或右）后．轉(zhuǎn)向燈與轉(zhuǎn)向指示燈電路接通，燈亮。電路如下：蓄電池正極——翼片——熱脹條——觸點(diǎn)——轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)——轉(zhuǎn)向燈及轉(zhuǎn)向指示燈——搭鐵——蓄電池負(fù)極。由于電流流經(jīng)熱脹條，熱脹條伸長(zhǎng)。翼片在自身彈力作用下伸直，活動(dòng)觸點(diǎn)隨熱脹條向上移動(dòng)與固定觸點(diǎn)分離。電路被切斷，轉(zhuǎn)向何與轉(zhuǎn)向指示燈熄滅。熱脹條中電流消失后，冷卻收縮，牽動(dòng)翼片再次呈弓形，活動(dòng)觸點(diǎn)下移與固定觸點(diǎn)再次閉合，電路接通，轉(zhuǎn)向燈與轉(zhuǎn)向指示燈又亮。如此反復(fù)變化，產(chǎn)生了閃爍的轉(zhuǎn)向信號(hào)，同時(shí)發(fā)出“啪嗒”“啪嗒”響聲。 （2）旁熱翼片式閃光器 旁熱翼片式閃光器與直熱翼片式閃光器主要不同點(diǎn)在于熱脹條上繞有電熱絲（圖6－25）。電熱絲下端與熱脹條相接，上端與靜觸點(diǎn)相連，匝間與熱脹條絕緣。工作時(shí)，翼片受熱脹條拉力作用呈弓形，觸點(diǎn)張開(kāi)。轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)閉合后，電熱絲通電加熱熱脹條，使其膨脹伸長(zhǎng)，冀片在自身彈力作用了伸直，使觸點(diǎn)閉合。觸點(diǎn)閉合后，轉(zhuǎn)向燈與轉(zhuǎn)向指示燈亮。電熱絲被觸點(diǎn)短路，熱脹條冷卻收縮，翼片被拉呈弓形．觸點(diǎn)再次張開(kāi)，轉(zhuǎn)向何與轉(zhuǎn)向指示燈變暗。電熱絲再次通電。如此周期性動(dòng)作，轉(zhuǎn)向何產(chǎn)生閃爍燈光信號(hào)。當(dāng)電阻絲通電時(shí)．電流雖經(jīng)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈構(gòu)成回路，因?yàn)殡娏骱苄。D(zhuǎn)向燈不會(huì)亮。 3．晶體管式閃光器 晶體管式閃光器有帶繼電器晶體管式閃光器（有觸點(diǎn)）、無(wú)觸點(diǎn)閃光器、集成電路閃光器等。 （1）帶繼電器的晶體管閃光器 帶繼電器的晶體管閃光器的工作原理如圖5－26所示，它主要由三極管開(kāi)關(guān)電路和小型繼電器組成。 當(dāng)汽車(chē)打開(kāi)右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈時(shí)，電流由蓄電池正極——電源開(kāi)關(guān)SW——接線柱B——電阻R1——繼電器的常閉觸點(diǎn)J——接線柱s——轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)K——右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈——搭鐵——蓄電池負(fù)極，形成回路，右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈亮。當(dāng)電流通過(guò)電阻R1時(shí)，在電阻R1上產(chǎn)生電壓降，三極管VT因正向偏壓而導(dǎo)通，集電極電流通過(guò)繼電器線圈J，使繼電器的常閉觸點(diǎn)立即打開(kāi)，右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈隨之熄滅。 三極管導(dǎo)通的同時(shí)，其基極電流向電容器C充電。電流由蓄電池正極——電源開(kāi)關(guān)sw——接線柱B——三極管的發(fā)射極e——基極b——電容器C——電阻R3——接線柱S——轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)K——右轉(zhuǎn)向燈——搭鐵——蓄電他負(fù)極，形成回路。隨著電容器電荷的積累，充電電流逐漸減小，三極管的集電極電流也隨之減小，當(dāng)電流減小，線圈中產(chǎn)生的電磁力不足以維持銜鐵的吸合而釋放時(shí)，繼電器觸點(diǎn)重又閉合，轉(zhuǎn)向燈又再次發(fā)亮。這時(shí)電容器C通過(guò)電阻R2、繼電器觸點(diǎn)J、電阻R3放電。放電電流在R2上產(chǎn)生的電壓降為三極管提供反向偏壓，加速三極管的截止。當(dāng)放電電流接近零時(shí)，R1上的電壓降為三極管VT提供正向偏壓使其導(dǎo)通。這樣，電容器不斷地充電和放電，三極管也就不斷地導(dǎo)通與截止，控制繼電器觸點(diǎn)反復(fù)地打開(kāi)、閉合，使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃爍。 國(guó)產(chǎn)SG131型無(wú)觸點(diǎn)閃光器的電路如圖6－27所示。當(dāng)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，三極管VT1的基極電流由兩路提供，一路經(jīng)電阻R2，另一路經(jīng)電阻R1和電容器C，三極管VT1導(dǎo)通，復(fù)合三極管VT2、vT3處于截止?fàn)顟B(tài)，由于VT1的導(dǎo)通電流很小，僅60mA左右，故轉(zhuǎn)向燈不亮。與此同時(shí)，電源對(duì)電容器C充電，隨著電容器C兩端電壓的升高，充電電流逐漸減小，三極管 VT1由導(dǎo)通變?yōu)榻刂埂＿@時(shí)A點(diǎn)的電位升高，當(dāng)其電位達(dá)到l.4V時(shí)．三極管VT2導(dǎo)通，三極管vT3也隨之導(dǎo)通．于是轉(zhuǎn)向燈發(fā)亮。此時(shí)，電容器 C經(jīng)過(guò)電阻R1、R2放電，電容器放完電后，接著電源又對(duì)電容器C充電，三極管VT1導(dǎo)通，VT2、VT截止，轉(zhuǎn)向燈熄滅，如此反復(fù)，使轉(zhuǎn)向燈閃爍。閃光頻率由電路中元件的參數(shù)決定。 （3）集成電路閃光器 圖6－28所示為上海桑塔納汽車(chē)裝用的集成電路閃光器的工作原理圖。U243B型集成塊是一塊低功率、高精度的汽車(chē)電子閃光器專(zhuān)用集成電路。U243B的標(biāo)稱(chēng)電壓力12V，實(shí)際工作電壓范圍為9－18V，采用雙列8腳直插塑料封裝。內(nèi)部電路主要由輸入檢測(cè)器SR、電壓檢測(cè)器D、振蕩器Z及功率輸出級(jí)SC四部分組成。 輸入檢測(cè)器用來(lái)檢測(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈開(kāi)關(guān)是否接通。振蕩器由一個(gè)電壓比較器和外接的電阻R4和電容器C1構(gòu)成。內(nèi)部電路比較器的一端提供了一個(gè)參考電壓，其值由電壓檢測(cè)器控制，比較器的另一端則由外接的電阻R4和電容器C1提供一個(gè)變化的電壓，從而形成電路的振蕩。振蕩器工作時(shí)，輸出級(jí)的矩形波便控制繼電器線圈的電路并使繼電器觸點(diǎn)反復(fù)打開(kāi)和閉合。于是轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和轉(zhuǎn)向指示燈閃爍，頻率為80次／min。 果一只轉(zhuǎn)向燈燒壞，則流過(guò)取樣電阻RS的電流減小，其電壓降減小，經(jīng)電壓檢測(cè)器識(shí)別后，便控制振蕩器電壓比較器的參考電壓，從而改變振蕩頻率，使轉(zhuǎn)向指示燈的閃光頻率加快一倍，以提示駕駛員及時(shí)檢修。當(dāng)打開(kāi)危險(xiǎn)警報(bào)開(kāi)關(guān)時(shí)，汽車(chē)的前、后、左、右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈同時(shí)閃爍作為危險(xiǎn)警報(bào)信號(hào)。
光纖傳感器由光源、光纖和光探測(cè)器3部分組成，光纖傳感器一般分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是傳光型光纖傳感器，也稱(chēng)為非功能型光纖傳感器，另一類(lèi)是傳感性光纖傳感器，也稱(chēng)為功能型光纖傳感器，前者多使用多模光纖，而后者只能用單模光纖。合熠 光纖傳感器可以了解一下。
汽車(chē)電器就是汽車(chē)上安裝使用的電器零件（總成），主要包括啟動(dòng)系、發(fā)電系、照明（燈光）系、儀表系、點(diǎn)火系、輔助用電設(shè)備等。 具體是：蓄電池、起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器、線束、車(chē)燈（大、小燈，轉(zhuǎn)向燈，霧燈，倒車(chē)燈，剎車(chē)燈，頂棚燈等）、閃光器、繼電器、保險(xiǎn)絲盒、各類(lèi)感應(yīng)塞、儀表總成、各種電器開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓線、分電器、車(chē)窗電機(jī)、雨刮電機(jī)、暖風(fēng)電機(jī)、座椅電機(jī)、預(yù)熱塞、繼電器、燃油油泵、ECU（汽車(chē)電腦）、燃油加熱器、點(diǎn)煙器、音響設(shè)備、電子鐘、車(chē)載電話、導(dǎo)航儀、倒車(chē)?yán)走_(dá)等等。
光耦合器一般由三部分組成：光的發(fā)射、光的接收及信號(hào)放大。謝謝采納！
指明汽車(chē)行駛方向變化的閃光裝置 由低電壓開(kāi)關(guān)電路，高電壓開(kāi)關(guān)電路，脈沖發(fā)生電路、二極放大雙管輸出電路和兩組燈光指示電路組成。將其裝在閃光器盒體內(nèi)，通過(guò)它的控制能準(zhǔn)確地指明汽車(chē)行駛方向，特別具備起自動(dòng)保護(hù)作用的特點(diǎn)，在電路發(fā)生短路故障時(shí)能自動(dòng)停止閃光器和燈泡工作，駕駛員通過(guò)閃光器上裝有的故障指示直觀閃光器工作狀況，能隨時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除故障。常見(jiàn)的閃光器有電容式、翼片式和晶體管式三類(lèi)。
總結(jié)
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