雖然當前的油價已經降到地板價了，但老司機們發揚著把便宜占到底的傳統，往往會選擇在早晚時間加油，避開中午時段。原因是中午氣溫高，汽油熱脹冷縮，認為一樣的錢，早晚氣溫低會比中午加的油更多。

那么事實真的是這樣嗎？中國石化小姐姐用視頻實測給我們帶來了答案。（視頻點此觀看）

視頻中，小姐姐介紹到，經過查閱資料后知，汽油的膨脹系數是每攝氏度0.0012升。以普通家用轎車的50L油箱舉例來看，汽油溫度每上升一度，體積就會膨脹0.06升；每上升10度，體積膨脹0.6升。

雖然體積變化有限，但也說明了老司機們的經驗是對的，汽油卻是會隨著溫度變化，體積相應發生變化。不過，這與加油站的情況還存在一些不同。

據悉，加油站的儲油罐，往往被埋藏在地下0.5米深度處，同時中石化使用了雙層罐，進一步降低了外界溫度對罐內油品的影響。為此，小姐姐還親自做了一個實驗，驗證一天不同時段，加油罐中的油品溫度變化。

視頻中，先后記錄下了早上、中午、晚上的室外溫度，分別是25°C、35°C、25°C。然后再通過加油站內的油管液位記錄儀可知，在這三個時刻，油管內的油品溫度，始終在25°C左右，包括最熱的中午，油罐內油品的溫度幾乎沒有變化。

并且，在加油過程中，一般加油機的加油速度為40L/每分鐘，這也就意味著一般車輛加油過程均不會超過2分鐘。在此期間，汽油溫度幾乎不會發生變化。

從中可以看出，在加油站加油時，汽油幾乎不會受到熱脹冷縮的影響，也不會讓車主加油占到便宜或者吃虧。

所以，老司機們加油時，只要時間合適就去加油，不要可以等到早晚再去。并且，這個時間段還為出行高峰，碰上堵車情況，反而耗油更多，得不償失。

總結

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