別克英朗這款車，我同事入手的是2018款1.5T自動擋的。同事說這款車高速不堵車的情況下開，不開暖氣5.5個油耗。如果是市區堵車路段，油耗能飆到7.3。所以整體來說，這款車的油耗方面沒有什么競爭力。不算省油的一款車！動力方面的話，日常需要可以滿足。但是如果車上人多，車速110碼之后提速會有點吃力。外觀的確比較高級大氣，空間也很寬敞。內飾的話，比較動感時尚。受很多年輕人的青睞，配備了多媒體的車載音響效果不錯。價格方面的話，在同級別車型當中算是比較便宜的了，而且給的配置還多。所以一上市銷量也是蠻高的，很適合用來當家庭用車。遺憾的是這款車不支持自動鎖車，所以有些比較大條的人也是可能不會選擇它。另外車漆會比較薄一些，我同事的車跟別人的車不小心出現剮蹭。都是他的車掉漆，別的車卻完好無事，或者是不明顯。

別克英朗這臺車好一輛車還是可以的。耗油量是比較低的，平均六升每百公里。但是，別克英朗有個特定的缺點就是三缸發動機。三缸發動機目前技術還不是很成熟。所以用的是比較少的。就現在來說，買別克英朗的優惠非常大。經濟條件不允許的情況下，可以去買一下還是可以的。

作為一個兩年的英朗車主，我來說一下它的油耗，英朗搭載了兩種發動機，1.0T和1.3T渦輪增壓發動機，我的是1.3T自動精英款，跑高速油耗在5-6L之間，如果追求極速的話，油耗肯定會明顯增加，市區上下班大概6-7L油耗，1.3的排量，這樣的油耗著實有些高了。別克這個品牌是出了名的油耗高，但是它有一個很好的有點，操控性好，我的英朗給我的感覺就像是開著玩一樣，方向盤非常的輕，即使長時間跑高速也不會感覺到胳膊酸痛，車身穩定性也很不錯。這款車的售價是：10.99-14.39萬元，優惠力度很大，全系都有四萬元的優惠，中配款十萬元出頭就能拿下，這個價格配上合資車的品牌，非常不錯，但就是油耗有些高了，這么高的油耗，動力表現很一般，難免讓人有些無語。如果不在乎油耗，不追求動力，只考慮舒適性的話，這款車到時值得購買，但是油耗確實不能夠忽略，要不然養車就有些吃力了。

一、直接回答大家買車非?？粗氐囊稽c就是車的油耗，畢竟我們用車少說七八年多則十幾年，油耗短期來看沒啥問題，高就高點，但是放眼未來來看可是一筆不小的費用啊，那么你所提的別克英朗的油耗到底怎么樣呢，我將會收集車主真實油耗水平反饋，油耗信息來自于網絡，僅供參考。這位車主買的是2018款15T手動精英版，購車5個月后發布，提供的百公里油耗為7L。這位車主買的是2019款15T雙離合互聯精英版，購車1個月后發布，提供的百公里油耗為7L。這位車主買的是2019款18T手自一體互聯精英版，購車1個月后發布，提供的百公里油耗為8L。這位車主買的是2018款18T手自一體精英版，購車8個月后發布，提供的百公里油耗為6.4L。我覺得英朗的外觀犀利與圓潤共存，回旋鏢式的LED日間行車燈很好看，非常犀利，車標兩旁似張開的翅膀，有種畫龍點睛似的感覺，寬大的中網外圍鍍鉻飾條一直延伸到大燈表面，狹長的進氣格柵占據了整個前臉底部，酷似一張緊緊抿著的嘴，而前臉與車身側面的過渡又非常圓潤，看的很舒服。作為一款緊湊級轎車，英朗的空間表現還是不錯的，特別是儲物空間，英朗的車內有大量的儲物空間，實用性還是不錯的，后備廂的表面很平坦，空間還是不錯的，能夠放下兩個大皮箱，后排的座椅還支持4/6放倒，空間還是比較靈活的。中控的屏幕不大，在交互與反應速度上有待提升，下面的空調按鍵中規中矩，實用性還不錯，中控上的鍍鉻飾條為內飾增加了不少質感，座椅看起來質感不錯，但是后排的座椅坐墊確實不夠長，對大腿的支撐會弱一點。別克英朗全系配備1.0T與1.3T三缸渦輪增壓發動機，傳動方面匹配6速自動變速箱，這個變速箱沒得說，很穩定，可能很多人會在意這個三缸機，但是動力是真的不錯，零百加速僅需8.8秒，另外，方向盤的指向性和車的響應非常不錯，懸架調節調教是偏向均衡，既有濾震性，又能保持韌性。英朗是一個不錯的家用小車，外觀靚麗，動力澎湃，操控精準，油耗也不是很高，廠商指導價為10.99萬元到14.39萬元，還是有一定的競爭力的。這車很好看，不接受反駁~

總結

以上是生活随笔為你收集整理的别克英朗油耗是多少？的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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