刹车油门位置
手動檔汽車有三個踏板,它們的位置都是固定的,由左至右依次排列第一個是離合,第二個是剎車,第三個是油門。左腳控制離合,用右腳控制剎車和油門。離合器作用:在汽車行駛過程中,駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板,使發(fā)動機(jī)與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發(fā)動機(jī)向變速器輸入的動力。可以用來保證汽車平穩(wěn)起步或?qū)崿F(xiàn)平順換擋。剎車作用:用來減速,可以是降低速度也可以是使車輛停止。油門作用:通過控制其踩踏量,來控制發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開度,控制進(jìn)氣量,電腦控制油量,從而控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。擴(kuò)展資料從安全駕駛的角度考慮,要處理許多突發(fā)事件例如側(cè)滑,橫風(fēng)之類,雙手握方向盤是必須的,而且長途駕駛的時候,油門是要長踩,手的力度不如腳,而且腳無論踩油門,剎車還是離合,都能借助自重而更加省力,就算長時間踩也不會很吃力。剎車、油門踏板分別被放置在右腳前側(cè),中間有一定空隙,且剎車踏板略高于油門踏板。這樣設(shè)計是為了駕駛員的快速反應(yīng)。正確的操作方式應(yīng)該是以右腳后跟為軸左右旋轉(zhuǎn),用腳掌來踩踏踏板。手動檔車型,駕駛員兩條腿要控制三個閘板,而剎車油門一般是不可能同時踩的,倘若因為誤操作而產(chǎn)生剎車油門踏板同時踩下的情況,由于電子系統(tǒng)的介入,行車電腦ECU也會默認(rèn)剎車優(yōu)先的原則,所以左腳控制離合,右腳控制剎車和油門,這是最科學(xué)的設(shè)計。參考資料來源:搜狗百科-油門參考資料來源:搜狗百科-剎車參考資料來源:搜狗百科-離合
哥們你太有才了! 要有這樣車你敢買嗎? 油門跟剎車就在方向盤的下面。而且都是在右邊。
汽車離合器在左,剎車在中,油門在右。手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣的,換句話說從操作習(xí)慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說,這樣安排都是絕佳的。大多數(shù)人右腳的力度要比左腳靈敏的多,除非你是左撇子,從現(xiàn)實(shí)出發(fā)左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏,駕駛起來不至于有頓挫,而且從人的應(yīng)急反應(yīng)能力來說,右腳也是要快于左腳。這時有些人開始懷疑左腳離合需要比右腳更需要靈敏。但是同比踩離合的時間和力度,右腳要更長時間。時間一長,即使輕踩也會很費(fèi)力,這時右腳的韌性要比左腳更發(fā)達(dá)。而且從汽車結(jié)構(gòu)上說,這樣安排對于連接發(fā)動機(jī)配置更合理,這更接近汽車?yán)碚撛O(shè)計。
在天上
國內(nèi)左駕駛座的汽車,從左往右分別是離合器\剎車\油門.右駕駛座的原理是一樣的.只是檔位和手剎的位置在左邊了.
我知道方向盤在前排 油門和剎車是在后排座椅上嗎 謝謝
哥們你太有才了! 要有這樣車你敢買嗎? 油門跟剎車就在方向盤的下面。而且都是在右邊。
汽車離合器在左,剎車在中,油門在右。手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣的,換句話說從操作習(xí)慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說,這樣安排都是絕佳的。大多數(shù)人右腳的力度要比左腳靈敏的多,除非你是左撇子,從現(xiàn)實(shí)出發(fā)左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏,駕駛起來不至于有頓挫,而且從人的應(yīng)急反應(yīng)能力來說,右腳也是要快于左腳。這時有些人開始懷疑左腳離合需要比右腳更需要靈敏。但是同比踩離合的時間和力度,右腳要更長時間。時間一長,即使輕踩也會很費(fèi)力,這時右腳的韌性要比左腳更發(fā)達(dá)。而且從汽車結(jié)構(gòu)上說,這樣安排對于連接發(fā)動機(jī)配置更合理,這更接近汽車?yán)碚撛O(shè)計。
在天上
國內(nèi)左駕駛座的汽車,從左往右分別是離合器\剎車\油門.右駕駛座的原理是一樣的.只是檔位和手剎的位置在左邊了.
我知道方向盤在前排 油門和剎車是在后排座椅上嗎 謝謝
總結(jié)
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