據(jù)外媒報道，繼今年 2 月份完成第一條隧道之后，埃隆·馬斯克的 Boring 公司在拉斯維加斯會議中心地下挖好第二條隧道。這標(biāo)志著這個耗資 5250 萬美元的“行人運(yùn)輸系統(tǒng)”系統(tǒng)第一階段工程的結(jié)束。該系統(tǒng)將把游客從會場的一邊運(yùn)送到另一邊。

　　接下來，工人們將把他們的工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到兩條隧道終端的地面乘客站點(diǎn)以及該運(yùn)輸系統(tǒng)中間的第三個地下站點(diǎn)建設(shè)上。這個“行人運(yùn)輸系統(tǒng)”--官方名字 Convention Center Loop--計劃將于下一屆 CES 即 2020 年 1 月向公眾開放。

　　當(dāng)以上工作完成，這個行人運(yùn)輸系統(tǒng)將成為 Boring 公司首個投入運(yùn)營的商業(yè)運(yùn)輸項(xiàng)目，此前該公司只在位于加州霍桑的 SpaceX 總部附近建造過隧道。

　　據(jù)了解，Loop 預(yù)計每小時能通過各特斯拉汽車在隧道內(nèi)運(yùn)送 4000 多人，通常至少需要 15 分鐘的跨園區(qū)步行在使用這套系統(tǒng)之后則只需要 2 分鐘不到的時間。

　　據(jù)拉斯維加斯會議與旅游局(LVCVA) CEO 兼總裁 Steve Hill 介紹稱，Loop 將使用 Model 3 和 Model X 兩款車型，其中 Model 3 平臺將能容納下 12 至 16 名乘客。這些汽車最終將在隧道內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動駕駛，但一開始將會有人類駕駛員介入。

　　Hill 還表示，該項(xiàng)目到目前為止還沒有受到新冠病毒大流行的影響。但他表示，如果 2021 年的 CES 被取消或推遲，那么 LVCVA 和 Boting 公司將等到下一個貿(mào)易展向公眾開放。

　　在 Hill 看來，Loop 并不是真正的公共交通工具，相反，這是為與會者跟潛在客戶提供的便利設(shè)施。它還將以免費(fèi)的形式提供服務(wù)，對此，Hill 指出，這意味著 LVCVA 認(rèn)為到目前為止它在這個項(xiàng)目上投入的 5250 萬美元--其中 4860 萬流向了 Boring 公司--都是沉沒成本。“這是為了（貿(mào)易）展會的利益而設(shè)立的，因此（它們）在這里的時候?qū)⒛芴岣哌\(yùn)輸能力。”“

　　Hill 表示，LVCVA 和 Boring 將利用隧道完工和向公眾開放之間的這段時間來測試這項(xiàng)技術(shù)。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的Boring公司已完成“赌城”第二条地下隧道：计划明年CES对外开放的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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