分流或者合流車輛

黃線是用來畫分來回車道的．黃實線是禁止越線行駕． 黃虛線是在對面沒車來的情況下．可以在黃虛線越過轉(zhuǎn)彎或者是掉頭.. 白實線是用來規(guī)分同方向車道的，實線是表示同方向行駛．不能越線到另一同方向車道行駛． 白虛線是虛線同方向車道的，可以越線到另一同方向車道行駛．

黃線用來區(qū)分不同方向的車道，一般畫在馬路正中，好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向： 1、無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴(yán)禁跨越的，比如超車、轉(zhuǎn)彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應(yīng)該越線。 2、無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。 3、單黃線一般用于雙向4車道以內(nèi)（包括自行車道）的道路上，雙黃線一般用于較寬路面。 4、如果雙黃線，一條是實線，一條是虛線，虛線在哪一側(cè)，那側(cè)的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車或轉(zhuǎn)彎。 二、白線用來區(qū)分同方向的不同車道，大家都是一個方向 1、虛線是可以并線，調(diào)換車道 2、實線是不可以并線，不能隨意調(diào)換車道的意思

瓊瑪卡若瓊瑪卡若是美國內(nèi)布拉斯加州的一名外科醫(yī)生。她在日常工作中看到太多因車禍?zhǔn)軅幕颊摺叩耐纯鄷r時讓她如同身受。于是她開始思考如何能減少交通事故的發(fā)生。瓊瑪卡若注意到駕駛員總喜歡靠公路的中間行駛，正是這個偏好讓汽車相撞的可能大大增加。一個念頭閃現(xiàn)在她腦海里：在公路中間畫一條醒目的線，讓不同方向行駛的車輛各行駛在線的一側(cè)。當(dāng)她把自己的想法提供給有關(guān)部門時，卻得到了他們的冷默和拒絕，他們認(rèn)為自從有汽車那天起從沒人懷疑過汽車在公路上跑還用畫什么線，至于汽車相撞那是不可避免的，快速行駛不相撞才不正常！對于瓊瑪卡若的提議他們笑她是異想天開。瓊瑪卡若并沒有忘記醫(yī)院里傷員痛苦的表情與呻吟，他不停地向有關(guān)部門呼吁，經(jīng)過七年堅持不懈的努力，在1924年內(nèi)布拉斯加州的公路管理委員會終于同意在一條99號的高速公路上做試驗，試驗的結(jié)果是該州的所有公路都畫上了 “瓊瑪卡若線”，并以此為榮。現(xiàn)在，我們對公路中間的那條線再熟悉不過，只是很少有人能說出它的名字叫“瓊瑪卡若線”。

黃線就是用來區(qū)分不同防線的車道，一般都是畫在馬路的正中間，遠(yuǎn)處來看就好像一條隔離帶，把馬路 一分為二成為了兩個方向，有些人也經(jīng)常說“黃線其實就是一堵墻”也就說明了不管是雙黃線還是單黃線，都是絕對不能去碰的。因為我國的相關(guān)法規(guī)里面有非常明確規(guī)定：禁止跨越對向車行道的分界線（也可稱為禁止跨越道路中心線）有黃色虛實線、雙黃色實線和單黃實線三種類型。主要是用于分離開對向行駛的交通，讓人行駛中更加的安全，而且禁止雙方向行駛或一個方向車輛越線或者壓線行駛。

這不矛盾。雙白實線是指示標(biāo)線，表示車行道邊緣線。車輛行駛時不得越過白色實線。雙黃實線是禁止標(biāo)線，是區(qū)分不同方向的車道，一般設(shè)在道路中央。車道少的道路上用的是單黃線，車道多的道路上用的是雙黃線。無論單黃線還是雙黃線，都是嚴(yán)禁跨越、壓線行駛、超車和掉頭的。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的马路中间线是谁画的啊？的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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