每經記者 孫桐桐 每經編輯 張北

　　圖片來源：每經記者張曉慶攝

　　對新能源汽車而言，自燃、起火等事故似乎是一道繞不過去的坎兒，這次中招的是理想汽車。

　　近日，一輛理想 ONE 新能源汽車在湖南省長沙市的馬路街頭，發生了引擎艙冒煙著火的情況。根據網上流傳的現場視頻，事故車前機艙冒出大量濃煙并有起火現象。明火被熄滅后，車輛前臉和前機蓋幾乎全部被燒毀，所幸無人受傷。

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　　該事件發生后，有網友調侃：“恭喜理想 ONE 正式跨入新能源大家庭。”可見，近年來頻發的新能源汽車起火事故，讓大家對此習以為常。

　　值得注意的是，與其他新能源汽車不同，理想 ONE 采用的是增程式動力技術。業內分析認為，理想 ONE 本次自燃事故很可能與增程器有關。

　　自燃是增程器惹得禍？

　　事故發生后，理想汽車在官方微博上回應稱：“5 月 8 日 11 點 30 分左右，湖南長沙一臺理想 ONE 發生了前機艙冒煙的情況，經過現場檢測，車輛電池系統沒有出現問題。目前車輛已經移到安全區域進行檢測，有后續調查結果會及時發布。”

　　從現場視頻來看，裝載電池的車輛底部并未有燃燒痕跡，電池系統故障基本可以排除。

　　“起火位置是前艙，應該和電池不相關。相比純電動車，增程式車型系統更復雜，系統越復雜出問題的概率也越大，需要的 know-how（技能、實際經驗）越多，驗證的周期代價也就越高。”一位不愿具名的汽車質量工程師告訴《每日經濟新聞》記者，理想汽車作為業界新人，還很年輕，經驗積累相差較遠。

　　公開資料顯示，理想汽車于 2015 年創立，首款量產車型理想 ONE 于 2018 年 10 月發布，定位為中大型 SUV，補貼后售價 32．8 萬元，也是國內首款量產上市的增程式電動汽車。

　　與國內眾多新能源車型不同的是，理想 ONE 主打增程式技術，即在純電動汽車核心“三電”（電池、電控、電驅）的基礎之上，加入一套增程器系統。所謂增程器系統，其實相當于一個小型的發電機組，由發動機、發電機變頻器和控制器系統構成，為直接提供汽車動能的電池組充電，從而延長續航里程。

　　“增程器在低車速時也會大功率發電，這時車速低、風速低，前艙溫度高，可能造成起火。此外，還有一個注意事項，車輛前艙的線束和接插件選擇方面，按照經驗，線路起火的概率也比較大。”上述汽車質量工程師表示。

　　據了解，理想 ONE 的增程器采用東安動力的 1.2T 三缸渦輪增壓發動機，由李斯特、德爾福等供應商合作研發，布置在前電機的旁邊。

　　“如果不是增程發動機的問題，就很可能是整車設計有缺陷。這臺東安動力生產的增程發動機年齡不長，比起其他組件供應商，實力上遜色不少。”一位不愿具名的新能源三電技術工程師告訴《每日經濟新聞》記者，他懷疑理想 ONE 自燃可能是整車設計存在缺陷，比如油路、電路布局不合理，熱源附件材料選用不合理等。

　　在他看來，增程式電動車本身的復雜程度遠高于純電動車型，應該給予更嚴格的測試和市場導入流程。值得一提的是，就在五一假期前，理想汽車官方宣布將理想 ONE 的定位由“增程式電動車”調整為“插電式混合動力車型”。對此，理想汽車方面給出了兩方面解釋：一方面，工信部將增程式電動車歸類為插電式混動車；另一方面，從市場反饋來看，增程式產品也被多數消費者認為就是“混動”，改變定位后有助于理想汽車更好地與消費者溝通。

　　新能源車安全問題引關注

　　事實上，此次起火事故并不是理想汽車首次暴露出安全隱患。在此次起火事故發生的前一天，一位理想車主在微信群內發布消息稱，自己的理想 ONE 在高速上突然遭遇“剎車失靈”，最后依靠動力回收產生的制動使得車輛停下來。

　　隨即，官方對此回應稱：“我們了解到這位用戶的車輛故障已經解決，并協助用戶做好了后續服務。剎車系統不存在安全問題。”

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　　相比蔚來、小鵬、威馬等新勢力車企，理想汽車雖然起步較晚，但它選擇了一條差異化路線。

　　“未來三年，理想汽車不再推出新車型，將專注于理想 ONE 的優化和升級。”不久前，理想汽車創始人、董事長兼 CEO 李想對《每日經濟新聞》記者表示，不同于傳統汽車廠商通過不停降價來增加銷量，智能汽車的優勢是可以通過提升車輛的價值吸引用戶。在他看來，智能汽車最大的價值是來自于產品力和質量都可以改變，產品力可以變得越來越好，質量可以變得越來越好。

　　數據顯示，截至 4 月 29 日，理想 ONE 自去年 12 月以來累計交付數已超過 6500 輛。此次起火事故是否會打亂其生產和營銷節奏，目前理想汽車方面并未有明確表態。

　　值得注意的是，近幾日，除了理想汽車，全國范圍內發生多起新能源汽車自燃事故，讓新能源汽車的安全問題再度成為公眾關注的焦點。據公開資料統計，進入 5 月，僅 9 天時間國內已經發生了 5 起新能源車自燃事故。

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　　例如，5 月 8 日 14 時 23 分，廣東東莞市塘廈鎮木蓮路旁一輛東風牌新能源汽車在充電時突然起火，現場濃煙滾滾，并伴隨爆炸。此次事故四輛車被燒毀，其中三輛被燒成空殼，所幸未造成人員傷亡。

　　“新能源汽車的硬傷在電池安全性上，國內強調的遠程監控報警就像‘事后諸葛亮’，不能起到預防作用。從根本上講，新能源汽車的電池安全性還有待提升。”上述汽車質量工程師認為，隨著新能源汽車市場存量車的電池老化，和新增保有量的增加，新能源車的安全問題應該受到進一步重視。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的理想ONE街头自燃引热议 专家：可能是增程器的"锅"的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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