據外媒報道，福特汽車六位高管的累計薪酬為7,000 萬美元，超過了該公司 2019 年 4700 萬美元的年度凈利潤。

　　據悉，福特汽車 CEO 韓愷特 2019 年酬薪為 1736 萬美元，略低于 2018 年的 1775 萬美元；執行主席比爾·福特酬薪為 1676 萬美元，高于 2018 年的 1383 萬美元。

　　有業內資深分析人士稱，“這些高層的薪酬方案都是一些老舊的規定，但對于業績糟糕透頂的一年，他們仍然得到了很高的酬薪。”

　　而對于高管薪酬超出公司全年凈利潤一事，福特發言人里德表示，用高管薪酬和4,700 萬美元的全年凈利潤相比，這種行為是“愚蠢”的，因為這并不能反映公司實際創造的收入。

　　福特汽車雖然仍為美國市場中的車企領軍品牌，但公司的生產經營遭受到了巨大的挫折卻也是不爭的事實。

　　據福特汽車此前發布的財報數據顯示，2019 年全年福特汽車凈利潤為 4700 萬美元，遠低于 2018 年的 37 億美元，降幅達到了 98.7%。凈利潤近百分百的同比降幅，相比能夠讓福特汽車的每一位高管汗顏。

　　而凈利潤的大幅下降，主要原因為福特在 2019 年最后三個月虧損 16.72 億美元，是去年同期虧損的 13 倍。

　　并且福特北美地區營收下滑 64% 至 7 億美元，這主要受美國工人聯合會（UAW）達成新合同成本、保修費用以及重新設計的 Explorer 以及 Aviator 推出時出現的問題影響。

　　此外，受疫情的影響，福特目前已經關閉了全球大部分的制造工廠。據官方介紹，截至 4 月 9 日，福特手頭擁有 300 億美元現金，該公司表示即使沒有重新啟動生產或采取額外的融資行動，也有足夠的現金持續到 9 月底。

總結

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