玄寧

瑞幸咖啡22億人民幣造假的消息被公開之后，其創(chuàng)始人陸正耀控制的另一家港股上市公司——神州租車也跟著失去了市場的信任。

面對相對4月2日已近腰斬的股價，神州系急于尋找“自救”方法，公開地找了一回爹。

4月9日晚，騰訊《深網(wǎng)》發(fā)布一則“獨家”消息，引用“一位資本圈知情人士”的話，稱“疫情沖擊下的攜程，正在洽談收購神州租車，并整合一嗨租車業(yè)務，做大攜程租車平臺”。

這消息蹦出來沒多久，攜程方面就有多名高管出來辟謠，攜程官方也在次日一早批評這新聞是“假消息”。

但事情并未結束。4月10日下午，界面新聞發(fā)布一條獨家新聞，稱其從“接近吉利集團人士處”獲悉，吉利正在洽談收購神州租車，甚至“已在對神州租車的線下門店進行調研，評估其價值”。此前剛報道了攜程有意收購消息的《深網(wǎng)》也馬上跟進，以“神州租車回應不予置評”為標題，發(fā)布了這條已經(jīng)迅速被吉利官方否認的消息。

吉利汽車集團副總裁楊學良當天晚間直接轉發(fā)了一條相關報道的微博，并寫道：

“吉利沒有計劃收購神州租車，雙方從未接觸，也沒有任何興趣收購這樣一家企業(yè)。”

24小時不到，神州租車就被“賣”了兩次，找到了兩個爹。這背后靠炮制市場傳聞提振股價的套路，讓被“碰瓷”的企業(yè)哭笑不得。一名攜程方面人士在其朋友圈直呼神州的套路“太逗了”。

明眼人一看就大致知道背后的操作：

第一步，神州租車先主動放出，或者甚至是與一些媒體“聯(lián)合發(fā)布”一個憑空想象出來的融資消息。

第二步，這些媒體去向傳聞中的收購方發(fā)出問詢，而此時所謂的收購方自然處于完全懵的狀態(tài)，回答“不知情”。

第三步，媒體發(fā)布消息。這個消息有鼻子有眼：有知情人士的爆料，有看起來曖昧的“不知情”回復，還有對兩者業(yè)務如何互補的有理有據(jù)的分析。聽起來真的像那么回事。

只可惜，神州系原本計劃中的第四步股價大振并未如期到來。這甚至不只是因為消息很快被傳聞方強硬否認，還因為這些消息發(fā)錯了時間——4月10日港股進入4天的復活節(jié)休市期，交易所都休息了。

▲神州租車——“不予置評”專家

自從瑞幸宣布自己偽造了22億的收入之后，陸正耀的信用已經(jīng)事實上破產(chǎn)。但這卻并不意味著他無法繼續(xù)靠資本運作手段來完成脫身。公眾號獸爺在文章中就將這種套路形容為“一魚三吃”：“先把公司做上市，融資來的錢分掉，這是一吃；而后又通過虛增交易，拉高股票，用質押股票等方式套現(xiàn)走人，這是二吃；最后爆出巨雷，把公司殼賣掉，這是三吃。”

眼看進入第三階段，神州租車決定不管這殼到底賣不賣的掉，也要先靠營造一種馬上就要賣掉的假象。這種假象除了靠上面提到的炮制各種收購傳聞外，還需要主動“撇清”和陸正耀的關系。

神州租車在股價大跌后就曾在4月7日發(fā)布公告，宣告自己是“冤枉”的——“公司并無持有瑞幸咖啡的任何美國存托股份或其他證券，且集團并無參與瑞幸咖啡的任何商業(yè)交易。盡管陸正耀為瑞幸咖啡股東及主席，已于2016年4月辭任公司首席執(zhí)行官職位并改任非執(zhí)行董事。此后彼并無參與本集團的日常管理”。這意思是公司董事長、主要股東之一的陸正耀居然是瑞幸咖啡的“局外人”。

但事實上，沒有陸正耀就沒有神州系的今天。如PingWest品玩早前文章所說，讓自己控制的不同公司“互相幫助”，是陸正耀最擅長的：

近幾年，陸正耀控制的兩家公司關聯(lián)交易頻繁：港股上市的神州租車把租不出去的車都租給神州優(yōu)車，提高業(yè)績；新三板上市的神州優(yōu)車為神州租車提供平臺，幫助其把旗下車輛資產(chǎn)以“先租后賣”的方式出售，神州優(yōu)車從中得到不少平臺服務收入。這樣的“互動”一度在2016年時，導致神州租車將近4成租車收入來自神州優(yōu)車，也讓曾經(jīng)長期虧損的神州優(yōu)車的估值能高達數(shù)百億人民幣。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的神州租车找爹记：神州系正变成烫手山芋，一爹难寻的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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