澎湃新聞記者 崔珠珠

比亞迪針對公司員工維權一事作出回應。

近日，網上有消息稱，有部分比亞迪員工因為薪水降低等原因聚集在公司總部門前維權。

對此，比亞迪方面于3月25日回復澎湃新聞（www.thepaper.cn）稱，員工維權事件屬實。維權員工稱薪水降低，因為受疫情影響，公司對部分人員加班及排班進行了調整，部分人員崗位有調整，這些都對員工的收入產生了一定影響。

比亞迪方面表示，公司近幾年一直在施行績效獎金動態調整和競爭考核機制，根據公司情況，以及團隊和個人業績貢獻，對各級人員的月度績效獎金進行動態調整；推行競爭考核機制，優勝劣汰，并推動及鼓勵人員的內部流動。

對于維權員工稱公司假復工，比亞迪方面回應稱，公司也在為全面復產進行安排和準備，目前整體復工率超過了90%，各項生產經營工作也在有序進行。

新冠肺炎疫情對汽車行業沖擊明顯。據中國汽車工業協會數據，今年2月，汽車產銷分別完成28.5萬輛和31.0萬輛，環比均下降83.9%，同比分別下降79.8%和79.1%。1-2月，汽車產銷分別完成204.8萬輛和223.8萬輛，產銷量同比分別下降45.8%和42%。

為應對疫情的沖擊，廣汽集團、長城汽車下調年度銷量目標，上汽集團等降薪以縮減開支。

廣汽集團董事長曾慶洪表態，不考慮對集團員工實施降薪，只是壓縮出差住宿和交通標準等管理費用。

江鈴控股方面也被曝降薪，公司執行副總裁以上職位收入下調40%，其余員工收入下調30%；并且取消未至公司上班員工交通、車長、工種、營銷區域等津貼。

北汽集團雖未直接降薪，但是執行了較以往嚴格的考核方案，3月份如果未完成批發任務，分管領導、事業部一線及后臺、銷售部員工就要面臨20%-70%的月度整體性工資扣除，部分員工甚至會被直接免職。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的比亚迪回应员工维权：排班、岗位调整对收入有影响的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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