劃重點：

1. 蔚來第四季度總營收約為 4.091 億美元，同比下滑 17.1%；凈虧損約合 4.157 億美元，同比減虧 17.7%。
2. 蔚來第四季度 ES8 和 ES6 電動車的交付總量為 8224 輛，環比增長 71.4%。
3. 蔚來 2019 年全年總營收約合 11.24 億美元，同比增長 58.0%；凈虧損約合 16.225 億美元，同比擴大 17.2%。
4. 蔚來 2019 年全年 ES8 和 ES6 電動車交付總量為 20565 輛，較上年增長 81.2%。

　　騰訊科技訊， 據外媒報道，蔚來汽車（紐交所證券代碼：NIO）周三盤前發布了該公司截至 2019 年 12 月 31 日的第四季度及全年未經審計財報。財報顯示，蔚來汽車第四季度總營收為人民幣 28.483 億元（約合 4.091 億美元），環比增長 55.1%，同比下滑 17.1%；歸屬普通股股東的凈虧損為人民幣 28.938 億元（約合 4.157 億美元），環比擴大 13.3%，同比減虧 17.7%。

　　第四季度主要業績：

　　--電動車銷售總額為人民幣 26.839 億元（約合 3.855 億美元），環比增長 54.8%，同比下滑 20.6%。

　　--電動車利潤率為-6.0%，相比之下上一季度為-7.8%，上年同期為 3.7%。

　　--總營收為人民幣 28.483 億元（約合 4.091 億美元），環比增長 55.1%，同比下滑 17.1%。

　　--毛利率為-8.9%，上一季度的毛利率為-12.1%，上年同期的毛利率為 0.4%。

　　--營業虧損為人民幣 28.262 億元（約合 4.060 億美元），環比擴大 17.3%，同比收窄 18.0%。不包括股權獎勵支出（不按照美國通用會計準則），調整后的營業虧損為人民幣 27.749 億元（約合 3.986 億美元），環比擴大 18.6%，同比收窄 16.0%。

　　--凈虧損為人民幣 28.646 億元（約合 4.115 億美元），環比擴大 13.6%，同比收窄 18.2%。不包括股權獎勵支出（不按照美國通用會計準則），調整后的凈虧損為人民幣 28.134 億元（約合 4.041 億美元），環比擴大 14.8%，同比收窄 16.3%。

　　--歸屬蔚來汽車普通股股東的凈虧損為人民幣 28.938 億元（約合 4.157 億美元），環比擴大 13.3%，同比收窄 17.7%。不按照美國通用會計準則，歸屬蔚來汽車股東的凈虧損為人民幣 28.107 億元（約合 4.037 億美元）。

　　--每股美國存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣 2.81 元（約合 0.40 美元）。不按照美國通用會計準則，每股美國存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣 2.73 元（約合 0.39 美元）。

　　--截至 2019 年 12 月 31 日，蔚來汽車持有的現金、現金等價物、限制用途現金和短期投資總額為人民幣 10.563 億元（約合 1.517 億美元）。

　　2019 年主要業績：

　　--電動車銷售總額為人民幣 73.671 億元（約合 10.582 億美元），同比增長 51.8%。

　　--電動車利潤率為-9.9%，相比之下上年同期為-1.6%。排除電池召回成本的負面影響，汽車利潤率為-6.0%。

　　--總營收為人民幣 78.249 億元（約合 11.240 億美元），同比增長 58.0%。

　　--毛利率為-15.3%，上年同期的毛利率為-5.2%。排除電池召回成本的負面影響，毛利率為-10.9%。

　　--營業虧損為人民幣 110.792 億元（約合 15.914 億美元），同比擴大 15.5%。不包括股權獎勵支出（不按照美國通用會計準則），調整后的營業虧損為人民幣 107.457 億元（約合 15.435 億美元），同比擴大 20.5%。

　　--凈虧損為人民幣 112.957 億元（約合 16.225 億美元），同比擴大 17.2%。不包括股權獎勵支出（不按照美國通用會計準則），調整后的凈虧損為人民幣 109.622 億元（約合 15.746 億美元），同比擴大 22.4%。

　　--歸屬蔚來汽車普通股股東的凈虧損為人民幣 114.131 億元（約合 16.394 億美元），同比收窄 51.1%。不按照美國通用會計準則，歸屬蔚來汽車股東的凈虧損為人民幣 109.530 億元（約合 15.733 億美元）。

　　--每股美國存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣 11.08 元（約合 1.59 美元）。不按照美國通用會計準則，每股美國存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣 10.63 元（約合 1.53 美元）。

　　蔚來汽車創始人、董事會主席兼首席執行官李斌表示：“蔚來汽車第四季度 ES8 和 ES6 電動車的交付總量為 8224 輛，環比增長 71.4%。2019 年 ES8 和 ES6 電動車交付總量為 20565 輛，較上年增長 81.2%。作為中國領先的高端智能電動汽車品牌，截至 2020 年 2 月底，我們自豪地為中國 296 個城市的 34，218 名蔚來汽車用戶提供服務。自 2019 年 10 月以來，我們的 ES6 連續第 5 個月在中國電動 SUV 銷量中排名第一。”

　　“由于新冠肺炎疫情的爆發，我們在充滿挑戰的環境中開始了 2020 年。雖然我們將全球員工的安全和健康放在首位，但我們的團隊努力恢復生產，擴大我們的交通渠道，整合我們的線上和線下銷售努力，并提供最佳服務，使業務和運營恢復正常。展望 2020 年，我們有信心生產中國最具競爭力的電動 SUV，包括 ES6、全新 ES8 和 EC6，以及更全面的電池和動力解決方案。我們很高興看到不斷增長的用戶群體成為我們品牌和業務增長的重要組成部分。我們在中國的 59 個城市擁有 22 個 NIO Houses 和 62 個 NIO Spaces，這有效地支持了我們的品牌和銷售工作。我們已經做好了逆風前進的準備，并在 2020 年變得更強大。”

　　第四季度及 2019 年業績分析：

　　營收

　　蔚來汽車第四季度總營收為人民幣 28.483 億元（約合 4.081 億美元），環比增長 55.1%，同比下滑 17.1%。

　　蔚來汽車 2019 年總營收為人民幣 78.249 億元（約合 11.240 億美元），同比增長 58.0%。

　　蔚來汽車第四季度電動車銷售總額為人民幣 26.839 億元（約合 3.855 億美元），環比增長 54.8%，同比下滑 20.6%。電動車銷售額的環比增長，主要得益于現有用戶的推薦實現了更高的交付量，以及通過在 2019 年第四季度繼續推出更高效的 NIO Spaces 擴展了銷售網絡；同比下滑由于 2019 年第四季度銷售的 ES6 比例較高，其銷售價格低于 ES8，后者在 2018 年第四季度銷售中占較大比例。

　　蔚來汽車 2019 年電動車銷售總額為人民幣 73.671 億元（約合 10.582 億美元），同比增長 51.8%。

　　蔚來汽車第四季度其他營收為人民幣 1.644 億元（約合 2360 萬美元），較第三季度增長 59.0%，同比增長 202.1%。其他營收的環比增長，主要得益于充電樁和配件銷售額的增長。

　　銷售成本和毛利率

　　蔚來汽車第四季度銷售成本為人民幣 31.021 億元（約合 4.456 億美元），較第三季度增長 50.7%，較上年同期下滑 9.3%。銷售成本的環比增長，主要受 ES6 和 ES8 庫存量在第四季度增長的影響。

　　蔚來汽車 2019 年銷售成本為人民幣 90.237 億元（約合 12.962 億美元），同比增長 73.3%。

　　蔚來汽車第四季度毛利率為-8.9%，上一季度的毛利率為-12.1%，上年同期的毛利率為 0.4%。

　　蔚來汽車 2019 年毛利率為-15.3%，上年同期的毛利率為-5.2%。排除電池召回成本的負面影響，毛利率為-10.9%。

　　運營支出

　　蔚來汽車第四季度研發支出為人民幣 10.264 億元（約合 1.474 億美元），環比增長 0.3%，同比下滑 32.3%。不包括股權獎勵支出（不按照美國通用會計準則），研發支出為人民幣 10.144 億元（約合 1.457 億美元），環比增長 1.1%，同比下滑 32.1%。

　　蔚來汽車 2019 年研發支出為人民幣 44.286 億元（約合 6.371 億美元），同比增長 10.8%。不包括股權獎勵支出（不按照美國通用會計準則），研發支出為人民幣 43.459 億元（約合 6.242 億美元）。

　　蔚來汽車第四季度銷售、總務和行政支出為人民幣 15.460 億元（約合 2.221 億美元），較上年同期下滑 20.5%，較上一季度增長 32.8%。不包括股權獎勵支出（不按照美國通用會計準則），研發支出為人民幣 15.090 億元（約合 2.168 億美元），較上年同期下滑 17.3%，較上一季度增長 35.2%。

　　蔚來汽車 2019 年銷售、總務和行政支出為人民幣 54.518 億元（約合 7.831 億美元），較上年同期增長 2.1%。不包括股權獎勵支出（不按照美國通用會計準則），研發支出為人民幣 52.107 億元（約合 7.485 億美元）。

　　營業虧損/營業虧損率

　　第四季度營業虧損為人民幣 110.792 億元（約合 15.914 億美元），同比擴大 15.5%。不包括股權獎勵支出（不按照美國通用會計準則），調整后的營業虧損為人民幣 107.457 億元（約合 15.435 億美元），同比擴大 20.5%。

　　2019 年營業虧損為人民幣 110.792 億元（約合 15.914 億美元），同比擴大 15.5%。不包括股權獎勵支出（不按照美國通用會計準則），調整后的營業虧損為人民幣 107.457 億元（約合 15.435 億美元），同比擴大 20.5%。

　　股權獎勵支出

　　蔚來汽車第四季度股權獎勵支出為人民幣 5120 萬元（約合 740 萬美元），環比下滑 27.3%，較上年同期減少 63.9%。

　　蔚來汽車 2019 年股權獎勵支出為人民幣 3.335 億元（約合 4790 萬美元），上年同期為人民幣 6.795 億元。

　　凈虧損

　　第四季度凈虧損為人民幣 28.646 億元（約合 4.115 億美元），環比擴大 13.6%，同比收窄 18.2%。不包括股權獎勵支出（不按照美國通用會計準則），調整后的凈虧損為人民幣 28.134 億元（約合 4.041 億美元），環比擴大 14.8%，同比收窄 16.3%。

　　2019 年凈虧損為人民幣 112.957 億元（約合 16.225 億美元），同比擴大 17.2%。不包括股權獎勵支出（不按照美國通用會計準則），調整后的凈虧損為人民幣 109.622 億元（約合 15.746 億美元），同比擴大 22.4%。

　　第四季度歸屬蔚來汽車普通股股東的凈虧損為人民幣 28.938 億元（約合 4.157 億美元），環比擴大 13.3%，同比收窄 17.7%。不按照美國通用會計準則，歸屬蔚來汽車股東的凈虧損為人民幣 28.107 億元（約合 4.037 億美元）。

　　2019 年歸屬蔚來汽車普通股股東的凈虧損為人民幣 114.131 億元（約合 16.394 億美元），同比收窄 51.1%。不按照美國通用會計準則，歸屬蔚來汽車股東的凈虧損為人民幣 109.530 億元（約合 15.733 億美元）。

　　第四季度每股美國存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣 2.81 元（約合 0.40 美元）。不按照美國通用會計準則，每股美國存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣 2.73 元（約合 0.39 美元）。

　　2019 年每股美國存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣 11.08 元（約合 1.59 美元）。不按照美國通用會計準則，每股美國存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣 10.63 元（約合 1.53 美元）。

　　賬面現金和現金等價物

　　截至 2019 年 12 月 31 日，蔚來汽車持有的現金、現金等價物、限制用途現金和短期投資總額為人民幣 10.563 億元（約合 1.517 億美元）。

　　業績展望：

　　蔚來汽車預計：

　　--第一季度電動車交付量將在 3400 輛至 3600 輛，環比下滑 56.2% 至 58.7%，同比下滑 9.8% 至 14.8%。

　　--總營收約為人民幣 12.090 億元（約合 1.737 億美元）至人民幣 12.732 億元（約合 1.829 億美元），環比下滑大約 55.3% 至 57.6%，同比下滑大約 21.9% 至 25.9%。

　　股價表現：

　　蔚來汽車第四季度營收符合市場預期，但虧損超出市場預期。此外，蔚來汽車第一季度的業績展望也不及市場預期。湯森路透的調查顯示，市場分析師此前平均預計，不按照美國通用會計準則，蔚來汽車第四季度每股攤薄虧損為人民幣 1.84 元，營收為人民幣 28.4 億元。此外，分析師預計蔚來汽車第一季度營收為人民幣 24.8 億元，每股攤薄虧損為人民幣 1.91 元。

　　受此影響，至發稿時，蔚來汽車股價周三盤中交易一度下跌超 20%。過去 52 周，蔚來汽車最低股價為 1.19 美元，最高股價為 6.03 美元。按照周二的收盤價計算，該公司市值約為 31 億美元。（騰訊科技編譯/明軒）

總結

以上是生活随笔為你收集整理的蔚来汽车第四季度净营收4.091亿美元 股价盘中一度跌超20%的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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