cng汽車減壓閥上面是不是有個管子在上面插著？今天發(fā)現(xiàn)減壓閥下面有一根黑色的管子沒地方插，那個管子還在吸氣？那個黑管子是不是就是在減壓閥上插的呀？？？

你好，找個維修技師給你檢查一下，要不就直接換新的。

汽車CNG減壓閥是通用的嗎？ 我的車比亞迪F3改過天燃氣。。有點漏氣。。修車師傅說是減壓閥有問題需要換。。新的要1000多。。我在網(wǎng)上見幾百就可以買到。但是不知道是不是通用的。。更換減壓閥需要固定型號嗎？還是通用的都可以用？？？

第一：跟轉換開關有關系，普通的轉換開關是設置好了轉換的轉速的，有些設得高點有些低點，你這個可能就是高點的所以得踩腳油達到他設定的轉換轉速才能轉換，這個不影響使用。如果你實在覺得不爽也可以換成我們這種開關，可以自己設定轉換轉速。第二：相當于空擋熄火，可能是混合器也可能是減壓閥的問題。甚至也有可能是減壓閥安裝朝向不對引起的，引起這種故障原因有很多，不看到車是不好說的。重慶的可以來我這幫你解決。

調試CNG減壓閥要先把減壓閥的怠速調節(jié)螺母關到發(fā)動機出現(xiàn)擺動然后在慢慢松開直到發(fā)動機運行平穩(wěn)，最后還要配合動力閥進行調試。　　1.對于帶反沖盤和閥座調節(jié)圈結構的安全閥，是利用閥座的調節(jié)圈來進行調節(jié)。 首先，擰下調節(jié)圈固定螺釘，然后從露出的螺絲孔伸入一根螺絲刀之類的工具，撥動調節(jié)圈上的輪齒，使調節(jié)圈左右轉動。當使調節(jié)圈向左作逆時針方向旋轉時，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之，當使調節(jié)圈向右作順時針方向旋轉時，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調整時，調節(jié)圈轉動的幅度不宜過大（一般轉動2-3齒即可）。每次調整后都應將固定螺釘擰上，使其端部位于調節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi)，既能防止調節(jié)圈轉動，又不對調節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見，在撥動調節(jié)圈之前，應使安全閥進口壓力適當降低（一般應低于開啟壓力的90％），以防止在調整時閥門突然開啟，造成事故。　　2.對于具有上、下調節(jié)圈（導向套和閥座上各有一個調節(jié)圈）結構的安全閥，其調整要復雜一些。　　上調節(jié)圈用來改變流動介質在閥瓣下側反射后折轉的角度，從而改變流體作用力的大小，以此來調節(jié)回座壓力。

請問，我的車改裝了CNG，別人的車每次啟動不需要踩幾腳大油門，自動就跳成燒氣了，而我的車，每次啟動時必須踩幾腳大油門，才會跳成燒氣，這是為什么啊？還有在燒氣的情況下，我的車低速換擋時（比如一檔換二檔），只要丟掉油門，一踩離合器。轉速下降，充電指示燈不停的閃爍，發(fā)動機打抖。要不就直接熄火，不要就恢復正常，請問這是什么原因啊？找過很多修理廠，他們都說是我的CNG減壓閥混合氣沒調好的關系，但我找了很多人調試，都一樣的結果。沒人能說明原因。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的cng减压器坏了症状是什么的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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