其實好微面，不得不提一下開瑞汽車，雖然不如前幾個名氣大，但是在中國微型車制造中，開瑞都占有很大的比重，開瑞旗下的優雅、優優、優勁等一系列微型車在全國市場的銷售也是最有分量的，至于選哪個，要看你做什么用了。

汽車排量1.2l，排放國五7-8座的基本都是一些國產自主品牌微面或者小型MPV車型，如五菱榮光，五菱宏光，北汽M20,昌河福瑞達，長安之星3,長安v3等車型。

主要區別有，性質不同、排量不同、外形不同、座位設計不同，具體如下：一、性質不同1、微客微客汽車，是指微型客（汽）車。2、微面微面，是指微型面包車的簡稱。二、外形不同1、微客微型客車在外觀設計上接近轎車。2、微面微面外形方方正正像個面包，其命名由其外形得來。三、排量不同1、微客排量在1.0L以下的汽車統稱為微型車，也包括部分1.1L的車型。2、微面微面的排量主要以1.0、1.2、1.5排量為主。四、座位設計不同1、微客微客都是3排、7座的設計。2、微面微面一般有6~8個座位。參考資料來源：百度百科-微客客車參考資料來源；百度百科-微面

原來都沒有的,但最新的長安之星(SC635OB)有。我國微型車(微面和微轎)起步于1980,在隨后的10年間,各重型車生產廠引進技術,消化吸收并生產出了第一代微型車。令人遺憾的是,盡管最后發展出了夏利、奧拓、長安、松花江、五菱、昌河等幾個有名的微型車品牌,但幾乎所有微型面包車都一個面孔；另一方面,為了最大限度地占領市場,降低售價,微面在安全性、環保性和舒適性等三個方面的缺陷越來越嚴重。終于在1999年1月,北京等大城市強制推行嚴格的汽車尾氣排放制度(歐洲1號標準),微面被無情地擠出了北京、上海等大城市的銷售市場。但經過3年的臥薪嘗膽,長安之星、中意和北斗星等又重現江湖!今年初,長安之星(SC635OB)獲準在北京銷售,并可在二三環主路上行駛,成為以往“微面兄弟”中,第一位笑傲京城的“奇人”!星星點燈欲照亮國產MPVMPV是英文MultiPurposeVehicle的縮寫,意為多用途廂式車,最早是50年代德國大眾汽車公司推出的微型廂式車；70年代,日本的面包車成為代表；90年代,外形向子彈頭型發展。在中國,雖然微面在用途上像MPV,但由于其安全性、舒適性和操控性都令人失望,所以真正意義上的MPV還是一個空白。長安之星的誕生讓人看到了一點國產MPV的希望。為了重塑長安微車新形象,長安公司聯合福特、鈴木對其外形進行全新設計。他們交車頭前突,前輪前移,前軸移至車身前端,徹底改變了原來的平頭模樣。與車身同色的保險杠既迎合了潮流又提升了檔次,貫穿前后的兩條腰線使她看起來更流暢,13英寸的六爪鋁合金輪轂也給她增添不小亮色。車身加高達到1890mm,使她有了充足的頂部空間來安裝中央空調。也許是由于有福特的出謀劃策,所以整個外部造型像是小號的“全順”(Transit)車。但由于整體看起來,在外觀上沒有與老“微面”徹底決裂,因此總讓人把她與微面相提并論,這好像有點委屈。置身于車里面,由于座椅較高,所以視線特別開闊。四輻式方向盤與捷達、桑塔納不相上下,手感較好。令人舒心的是方向盤中央還有一個安全氣囊,在發生強烈碰撞時會自動彈開保護你的安全。轉向柱采用了新型吸能收縮式技術,當轉向柱受到軸向沖擊時,方向盤隨轉向柱向里收縮,避免黑心向柱和方向盤傷害駕駛員。帶真空助力器和ABS的雙管路液壓制動系統使剎車不沉且準確到位；所有車門都配備了門控開關,任意一車門沒有關閉,車內頂燈都不會熄滅；安全帶未系時,在儀表盤里會有一個紅燈提示。標準配備的電動前門窗使升降玻璃變得輕松自如。當然,她的座椅也能有一些組合形式。

參考一下五菱榮光V，5座，助力、中央空調，提車四萬二左右。

長安之星9，五菱榮光征途，金杯面包。拓展資料：在車身長度、寬度、高度上都達到了更高的標準，擁有2700mm加長軸距，載貨長度達3000mm，整車空間全面加大，性能可靠裝載更多，大空間成為產品的最大亮點。特別是早期面向廣西城鄉農民制造，所以特別結實，后期生產的五菱榮光達到了一個較高水平，因此暢銷全國。面包車屬于什么車型2014年 9月1日公安部《機動車類型術語和定義》（GA802-2014）行業標準實施，對原小型、微型載客汽車中部分車型特征符合面包車定義的，即“平頭或短頭 車身結構，單層地板，發動機中置（指發動機缸體整體位于汽車前后軸之間的布置形式），寬高比（指整車車寬與車高的比值）小于等于0.9，乘坐人數小于等于 9人，安裝座椅的載客汽車”核定車輛類型為小型、微型面包車。面包車特點外形：以長方體為主，和轎車不同，沒有突出的行李倉和發動機倉。內部：座椅更多，空間更大。車門：4-5門（長安都市彩虹、依維柯得意以及江鈴全順部分車型為3門），駕駛座和副駕駛座各一門，后部車倉1-2個拉門。尾部行李倉有1門。運載：和轎車相比，可以載更多乘客及貨物。面包車有哪些種類面包車的分類方法較多，通常以功能和座位數分類。6~8座型（微客）這是最為常見的面包車，用于一般載客或運貨，只需要C1駕駛證即可駕駛。座位分布：駕駛座、副駕駛座及4~6個乘員座位（乘員座位組合可能為前2后2，前2后3或前3后3）。9~12座型（輕客）交通法規要求學生接送車必須是9座及以上車輛，所以它被常常當作學生接送車、旅行車或商務車，此種面包車需要B1駕駛證方可駕駛。座位分布：駕駛座、副駕駛座及7~10個乘員座位（乘員座位分3排，組合為2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。13座以上型（中型客車）這種車比較特殊，因為其作用已經有些接近客車了。用于運送較多乘客或貨物。此外，它還可以改裝成房車。對于想買房車但經濟條件并不特別寬裕的家庭來講，改裝無疑是最好的選擇。座位分布：駕駛座、副駕駛座及11個以上乘員座位（乘員座位有多種組合，至少4排）。商務型商務面包車可以說是整合了面包車和商務車的兩種車型的特點，但在外觀和使用上還是更偏重于面包車。與傳統面包車相比較商務面包車看起來更正式化、商業化。參考資料十大品牌網：十大面包車銷量排行榜 什么面包車最好 微面和面包車推薦

總結

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