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日本最大的航空公司,要为奥运会造一支机器人大军

發布時間:2023/11/21 综合教程 44 生活家
生活随笔 收集整理的這篇文章主要介紹了 日本最大的航空公司,要为奥运会造一支机器人大军 小編覺得挺不錯的,現在分享給大家,幫大家做個參考.

  東京奧運會越來越近了。

  雖然因為疫情,奧運會能否如期舉辦還懸而未決,但日本仍預備著,在這場賽事上呈現迄今為止的最高科技。

  機器人技術,一直代表著日本智能技術的前沿。

  日本最大的航空公司全日空(ANA),就打算于奧運會之前,在東京部署 1000 個機器人大軍,遍布在人流量大的購物中心、旅游景點、博物館、醫院等等。

  這些機器人由全日空航空公司與 OhmniLabs 合作設計,被稱為「Newmes」。

  ▲ 圖片來自:Kyodo News

  它高 150 厘米,速度為 2.9 Km/h,整體看起來,就像一臺平板連接起了一個掃地機器人。

  但 Newmes 的厲害之處就在于,它能成為一個人新的「化身」。

  Newmes 機器人平板上是一塊 10.1 英寸的屏幕,可以遠程呈現真人的臉,操作的用戶也可以通過其嵌入式全高清 2K 攝像機,轉向、移動著查看機器人周圍的環境。

  ▲ 圖片來自:Kyodo News

  你可以想象,當你戴上 VR 設備使用它時,它能代替你去會議室,然后在你的位置上坐好,當你的臉在屏幕上出現,并能旋轉著和周圍同事對話、交流時,就像是參加了一場身臨其境的遠程會議。

  而它下面那條 5 英尺高的機械臂,則能夠進行精準的動作控制。

  這根機械臂可用定制的設備進行改裝,然后就能實現幫人倒水,幫人釣魚,當機器人手中的魚線被咬時,使用者如果連接更多設備,甚至能感受到釣魚竿的拉力。

  它甚至還能將摔倒的小孩抱起,代替你將商店里購買的物品送回家等等。

  ▲ 圖片來自:Lonely Planet

  在 CEATEC 2019 上,該公司還展示了適應更多地形、雙足版本的該類型機器人,它們在戶外,還可以穿越森林、進入到人跡罕至的偏遠地區工作。

  到時,這些機器人不僅能為游客在現場提供更多語言、行為上的幫助,它還能讓世界各地行動不便的病人、老年人、殘障人士,也能參與到現實活動中去。

  因為它背后的概念本身就是:如果你有身體上的限制,則可以傳送自己的意識,擁有一個新的身體,并去交流和擴展自己的能力。

  這樣想來,1000 個機器人倒顯得有點少了。

  不過它也剛在起步階段,我們還不能看到它實際情況下使用是否真如演示所述。

  Newmes 機器人 4 月份將開始啟動,短期內在日本使用,屆時人們可以在電腦上登陸該平臺控制 Newmes 機器人。

  全日空航空公司預計該機器人應用程序的移動版會在明年籌備完成,到時世界各地的人們都可以通過門戶網站訪問 Newmes。

  而在奧運會期間,這些機器人主要會在賽場外協助游客。

  ▲ 圖片來自:ANA

  除此之外,全日空航空公司還準備在機場為游客提供可翻譯 74 種語言的翻譯設備 Pocktalk,它具有觸摸屏和降噪麥克風,不僅加強乘客和航空工作人員的溝通,也能讓信息更便捷地傳達給游客。

  ▲ 圖片來自:ANA

  另外,還有一種能夠「自動駕駛」的遙控電動輪椅。

  但它并非真的全自動,目前仍需要有人來遠程控制輪椅,并把一個個輪椅排成行列前進,不過這也有利于讓人們在諾大的機場少走一點路,特別是對于遠程跋涉的老幼人士來說。

  ▲ 圖片來自:ANA

  這些,都讓游客能在出行中更加地自如。

  而在奧運會場內,機器人的種類就更多了。

  豐田公司為奧運會提供了五種人形機器人,它們能為人類提供更多現場支持。

  專門設計的吉祥物機器人 Miraitowa 和 Someity,可以移動自己的手臂和手臂,向人們打招呼和拍照,它們身上嵌入的攝像頭和傳感器,能讓它們響應人類,并與之互動。

  ▲ 圖片來自:China Daily

  協助機器人 HSR,它將幫助客人在會場找到座位。

  遞送支持機器人 DSR,能為在平板上下單的人們提供預定的小吃和飲料。

  遠程呈現機器人 T-TR1 能用大顯示屏投影出真人大小的圖像,為跨地點的人們提供逼真的虛擬體驗,同時能與運動員進行互動,提供虛擬的如果在游戲中的體驗。

  全尺寸機器人 T-HR3 還能跟人進行互動,比如跟運動員擊掌、向游客提供遠程圖像、聲音等等。

  賽場上,場地支持機器人 FSR,能在標槍、鉛球、鐵餅投擲等賽事中,在這些比賽物件被扔出并記錄數據后,再將其拿到指定的地方,減輕人們的工作負擔,也讓人們遠離傷害。

  ▲ 圖片來自:MENTITUDE

  對于日本來說,2020 年東京奧運會將是難得的展示機器人技術的機會。

  而這些在人群中來來往往、與人們友好互動的機器人,也讓技術成了一種流動的存在。

  拿 Newmes 來說,ANA 的母公司 ANA Holdings 的總裁兼首席執行官 Shinya Katanozaka 就表示:

目前,世界上只有約 6% 的人正乘飛機飛行,機器人「化身」將能「引領全球移動的新時代,連接其余 94% 的人們。」

  根據全日空航空公司代表的說法,如果在月球或海底上設置了機器人,甚至也可以讓人們進行深海和外太空的旅行。

  就像在電影里一樣。

  這或許也是智能器件最大的魅力——讓人們做不到的事情,從此有了實現的可能。

  題圖來自:Red Circle Authors

總結

以上是生活随笔為你收集整理的日本最大的航空公司,要为奥运会造一支机器人大军的全部內容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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