巴博斯是只為梅賽德斯奔馳旗下的改造車，個性化改車的一個公司，奔馳S級是奔馳的高端商務(wù)，邁巴赫是奔馳旗下的超豪華品牌的象征，等于在奔馳S級的基礎(chǔ)上再次提升了一個檔次，是梅賽德斯奔馳集團(tuán)旗下的頂級奢華牌子，如果非要定義的話，那就是 巴博斯 邁巴赫S 奔馳S 因為巴博斯是絕對的奢侈改造 ，甚至不計成本的改造，這個幾乎可以理解為沒有價格，只要你有需求巴博斯就有能力和技術(shù)改造，可以理解為超奢侈的個人訂制了。

邁巴赫是頂級豪華轎車，被奔馳收購了，現(xiàn)在都是S級里面的。邁巴赫的S級用料更高端，配置更好，是頂級的S級轎車，比普通的S好很多。

首先了解一下邁巴赫的歷史。威廉·邁巴赫是戴姆勒·奔馳公司的三位主要創(chuàng)始人之一，也是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發(fā)明者之一。1907年，威廉·邁巴赫在公司內(nèi)部利益爭奪中，成為受害者。于是他憤然離開公司。他和卡爾·邁巴赫（他兒子）繼續(xù)進(jìn)行設(shè)計工作，時至1919年，邁巴赫父子建造了第一輛試驗車w1，這就是世界上第一輛邁巴赫轎車。1941年，邁巴赫共生產(chǎn)1800輛左右，但由于第二次世界大戰(zhàn)而被迫停產(chǎn)從此進(jìn)入到一個長達(dá)60年的沉睡期。后來復(fù)產(chǎn)的“邁巴赫”，是是奔馳集團(tuán)旗下的頂級豪華品牌，在國內(nèi)最低售價也是近千萬的水平。但由于銷量不夠理想，最終停產(chǎn)。在退出市場兩年后，邁巴赫再次出現(xiàn)。這次的邁巴赫，不再是之前的多帶帶的品牌，而成了基于奔馳S級衍生出的一個車系，叫做“邁巴赫S級”。從價格上它的定位已不再把賓利慕尚或是勞斯萊斯幻影當(dāng)成對手了，而是瞄準(zhǔn)了豪華車與超豪華車之間的空白市場。這一點，從它的售價上就可以清楚的看出來。應(yīng)該說，綜合它的品牌實力與價格定位，在目前的市場上，還沒有任何一個品牌是它嚴(yán)格意義上的對手。邁巴赫S600與奔馳S600的對比車身尺寸對比車型邁巴赫S 600奔馳 S 600 L長度(mm)54575250寬度(mm)18991899高度(mm)15011497軸距(mm)33653165基于奔馳 S 600 L打造的邁巴赫S 600在車身尺寸方面有了明顯提升，5457mm的車長較前者有了207mm的增加，軸距則加長200mm，達(dá)到3365mm。

邁巴赫S的做工更出色。另外它的動態(tài)性能更差，畢竟車身加的更長了

邁巴赫是奔馳的副品牌。邁巴赫前幾年被奔馳收購了，現(xiàn)在和AMG一樣是奔馳的副品牌。邁巴赫和奔馳S級沒有關(guān)系，現(xiàn)在邁巴赫新車除了S級以外還有E級，不過還在開發(fā)。邁巴赫只不過是用了奔馳的命名方法而已。邁巴赫（MAYBACH）品牌首創(chuàng)于二十世紀(jì)二十年代。被譽(yù)為“設(shè)計之王”的威廉·邁巴赫(wilhelm maybach）不但是戴姆勒·奔馳公司的三位主要創(chuàng)始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發(fā)明者之一。1919年，難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(carl maybach）共同締造了“邁巴赫”這一傳奇品牌，一個象征著完美和昂貴的轎車。但是由于市場業(yè)績不佳，邁巴赫系列轎車于2013年全面停產(chǎn)。奔馳S級轎車上承梅賽德斯-奔馳多年來的精湛造車藝術(shù)，下啟源源不絕的科技革新，在安全性、汽車工程和環(huán)境保護(hù)方面，具備了超過三十多種先進(jìn)的增強(qiáng)性設(shè)備，是令人信賴的優(yōu)秀座駕。每一細(xì)部都經(jīng)過精密的設(shè)計與打造，無論在駕駛性、豪華外表和安全性方面，都達(dá)到了頂峰的水平。具備強(qiáng)勁的最新V式12缸雙渦輪發(fā)動機(jī)，擁有讓人無比興奮的裝備，另外，它還配置了尖端的主動安全防護(hù)系統(tǒng)(PRE-SAFE)，率先實現(xiàn)了“現(xiàn)實安全概念”，可預(yù)先覺察危險并立即作出預(yù)防。2013年5月15日新一代的奔馳S級在德國漢堡進(jìn)行全球發(fā)布。

以前邁巴赫是一個獨(dú)立品牌在銷售，但現(xiàn)在有點像奔馳的一個改裝廠，就像奔馳AMG一樣，奔馳AMG主打性能，而邁巴赫則專攻豪華和定制。

總結(jié)

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