如果風扇處于關閉狀態那空調是不會起動的，所以要開空調風扇就必須處打開狀態，雖然關風扇也可關閉空調但關空調還是應按空調開關，讓風扇處于工作狀態，這樣可轉換車內空氣使車內空氣保持新鮮。

本田繽智這款車外觀時尚漂亮，Honda地球夢1.5L直噴發動機的技術不錯，性能穩定，油耗相對低。空間方面，繽智軸距為2610mm，后排腿部空間基本上由一拳的距離，坐3個人的話是一點問題的都沒有，同時后排座椅可以掀起，這樣后排儲物空間將非常大。本田的質量和口碑好，故障率低，油耗低，適合家用。豐田奕澤IZOA是基于全新TNGA平臺打造的車型，搭載新一代的2.0L發動機，性能上比繽智好一些，但耗油就有些高了。還有豐田奕澤IZOA的空間表現不如繽智優秀，但是它的后備箱空間還是不錯的。價格方面，繽智12.88萬起，奕澤IZOA14.98萬起，相對來說本田繽智這款車的性價比會高些，主要是看自己的需求了。

自動駐車需要上車著車以后按一下打開。打開之后自動駐車上的提示燈會亮起。之后開車過程中，輕踩剎車不會觸發駐車。重踩剎車駐車自動啟動，儀表盤上會有提示，這個時候松腳剎車不動，等要走的時候輕踩油門，車自動解除駐車，開始移動。

豐田奕澤這款車的安全性能還是不錯的，安全配置這方面的功課做得還是挺好的。車身穩定控制、剎車輔助、牽引力控制、車道偏離預警、預碰撞安全系統等配置很全；安全氣囊的話有10個，重要的是這些是全系標配，總的來講，這樣的安全表現在同級別車中已經不錯了。

奕澤和C-HR都是豐田TNGA架構下的SUV車型，奕澤由于在國內更先上市，所以算是國內首款。動力總成都是日本原裝進口的，世界頂級40%熱效率的2.0L發動機，動力和燃油經濟性都是在同級別中脫穎而出。變速箱是使用齒輪和皮帶傳動兩種模式，起步加速用齒輪傳動響應更快，平穩駕駛用CVT皮帶傳動，省油、平順，很有想法。配置上，一汽和廣汽采用交錯分布的形式填滿整個產品線。一汽豐田的奕澤全系標配豐富的主被動安全配置，低配車型很有競爭力。頂配車型兩款車也差距不大，奕澤有電動后視鏡折疊，C-HR有倒車雷達提示，但是C-HR卻因此增加了4000售價。整體來看奕澤由于先于C-HR一步，在配置上占據了更實用的優勢。奕澤是由一汽豐田生產，C-HR是由廣汽豐田生產。在生產環節，一汽實力要比廣汽強一些，畢竟普拉多、皇冠這些豐田的高端車型都是交給一汽去做，還有一汽制造奕澤的生產線是豐田認證的TNGA生產線。廣汽方面則是用老生產線進行改造而來的。

豐田 奕澤 IZOA 是小型SUV不是轎跑車型，奕澤IZOA是一款基于TNGA豐巢概念打造的SUV車型，與轎跑車型沒有關系的。

總結

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