7 月 17 日，據外媒報道稱，美國一家軟件創業公司 CAPE 以“安全問題”為由，已宣布停止與中國無人機制造商大疆（DJI）合作，停止向其客戶銷售與大疆無人機兼容的軟件。對此，近日大疆回應稱，對 CAPE 公司基于錯誤信息作出的決定感到失望。

　　CAPE 宣布停止與大疆合作

　　資料顯示，CAPE 公司總部位于美國加州雷德伍德市，其主要從事與無人機相關的軟件開發，利用無人機廠商提供的 SDK，向使用無人機客戶提供數據管理和云服務平臺。美國多個州的執法部門，以及一些其它美國公共安全機構都是 CAPE 的客戶。或許正是因為 CAPE 的客戶主要是美國政府機構，才直接導致了 CAPE 中斷與大疆合作。

　　CAPE 首席執行官 Chris Rittler 表示：“來自不同聯邦機構的聲明引起了合作伙伴和潛在客戶的關注，”

　　自去年中美貿易糾紛發生以來，美國頻繁針對中國高科技企業發難。5 月下旬，美國國土安全部就對中國無人機品牌發布了一份“警告”，稱中國制造的無人機會存在敏感的用戶信息傳回到中國，進而被中國獲取的嫌疑。

　　雖然相關文件沒有提及具體企業名稱。但根據無人機研究企業“天空邏輯”公司的數據，美國和加拿大使用的無人機近 80% 來自于中國的大疆創新。此后有傳聞稱，美國計劃將大疆列入“禁運”名單。

　　6 月 18 日，美國參議院商業、科學和交通委員會又舉行了一場題為“無人機安全：加強創新和降低供應鏈風險”的聽證會，有人在聽證會上說，出于數據安全等方面的擔憂，應基于“原產國”來限制無人機技術的競爭、創新和使用。

　　另外在此前，美國參議院通過的《國防授權法案》（NDAA）中，也禁止中國無人機用于美國軍事用途。美國議員們稱中國無人機可能會向中國政府發送信息，或被黑客利用進行網絡攻擊或其它類型的攻擊。

　　值得一提的是，在 7 月 15 日，美國總統特朗普簽署新的行政命令升級《購買美國產品法》，提高了“美國制造”的門檻，明確政府采購商品將是美國貨優先，規定商品中來自國外的原材料成本超過 50% 就不能算是美國產品了，要被算做國外產品。

　　也就是說，在該行政命令生效后，美國政府機構采購包括無人機在內的眾多產品，都必須是“美國貨”優先。而這或將進一步阻止美國相關政府部門采購大疆無人機。

　　在此背景之下，作為客戶主要是美國政府機構的 CAPE，同樣以“安全問題”為由，中斷與大疆的合作也不足為奇。

　　有消息稱，此前接入 CAPE 數據管理和云服務平臺的無人機幾乎全部都是大疆無人機。而此次中斷與大疆的合作，則意味著 CAPE 將全面轉向支持其他的無人機廠商的產品。

　　報道稱，CAPE 已經開始要求新客戶從已批準的無人機制造商名單中進行選擇，而目前該名單里只有一個選項：Skydio Inc.。這是一家無人機創業公司，最近才開始與國防部合作。

　　不過，對于 CAPE 之前的大疆無人機客戶，CAPE 表示，將允許現有客戶使用他們的大疆無人機，直到合同結束，持續時間不超過一年。

　　大疆回應：感到失望

　　針對 CAPE 中斷與大疆合作一事，近日大疆發表聲明回應稱，“對于 CAPE 公司基

　　于錯誤信息做出的決定而感到失望。但這不會影響大疆繼續在全球發展客戶及合作伙伴關系。

　　大疆強調，“其技術的安全性已經在全球得到了反復驗證，其中也包括么個政府和美國領先企業的獨立驗證。用戶使用大疆的無人機或其他技術產品的時候，所產生、存儲和傳輸的數據都完全由用戶掌握。在全球范圍內已有超過 520 個公共安全機構信任并使用大疆的無人機產品執行關鍵任務。”

　　值得一提的是，在今年 6 月，大疆一名發言人還證實，大疆計劃在美建設首個組裝生產線。大疆將會把在美國加利福尼亞州喜瑞都市（Cerritos）的一個庫房改造為一條生產線，用來組裝大疆在北美很受歡迎的一款無人機產品的最新版本。

　　7 月 9 日，大疆還宣布旗下一套無人機安全解決方案獲美國內政部審查通過。大疆在測試過程中，使用了大疆兩款無人機機型。而美國內政部在 7 月 2 日發布的報告也提及，該部門對大疆兩款無人機進行了總計 1245 次，共計約 538 小時的測試飛行，在整個測試期間未發現“數據外泄”情況，且無人機運作良好。

　　基于相關的測試和分析，美國內政部建議批準采用大疆的產品，但建議將其使用限制在“涉及可安全公開的數據”的非敏感任務中。而該部門批準采用大疆無人機的一個原因是，美國國內缺乏替代產品。

　　美國積極扶持本土無人機廠商

　　不過，從此次 CAPE 中斷與大疆的合作來看，美國正在積極的扶持本土的無人機廠商。Skydio 無疑就是其中一家。

　　資料顯示，無人機初創公司 Skydio 于 2018 年推出的第一款無人機產品 Skydio R1，其可以實現自動跟隨、自動避障等功能，同時也擁有出色的錄制視頻影像的功能。

Skydio R1

　　而根據 Skydio 的官網顯示，Skydio 將會在今年秋天推出重磅新產品。

　　而除了 Skydio 之外，位于硅谷的 Impossible Aerospace 也是一家無人機初創公司，該公司由由特斯拉和 Space X 的老員工聯合創立。去年，Impossible Aerospace 就推出了以“電池為先”理念打造的無人機——“ US-1 ”，其無人機總重量為 6.8 公斤，其中有 70% 是鋰離子電池，能讓無人機實現 120 分鐘飛行續航。有報道稱，Impossible Aerospace 還向消防局、警察局和搜救隊出售了數架 US-1 無人機。

US-1 無人機

　　雖然 Skydio 與 Impossible Aerospace 的無人機都各具特色，但是其價格相對于大疆來說卻并沒有什么競爭力。Impossible Aerospace 的 US-1 無人機起售價為 7500 美元，Skydio 的 R1 發布時的定價為 2499 美元。

　　不過，如果他們有美國政府的支持，在加上美國市場本身對應無人機的巨大需求，那么將會 Skydio 和 Impossible Aerospace 無疑將會擁有與無人機巨頭大疆競爭的機會。

　　編輯：芯智訊-浪客劍

總結

以上是生活随笔為你收集整理的大疆遭美国软件公司“断供”的背后：美国积极扶持本土无人机厂商的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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