IMAGE: LYFT

　　APTIV 在 Lyft Ride Helling 網(wǎng)絡(luò)上的自動(dòng)駕駛汽車沿著拉斯維加斯大道行駛，其中包括了盲人和視力低下的乘客。

　　無論是哪種類型的自動(dòng)駕駛汽車，對(duì)于許多“騎手”來說，這在拉斯維加斯舉行的全國盲人聯(lián)合會(huì)年度大會(huì)上，經(jīng)過三個(gè)小時(shí)和大約 50 次的騎乘演示，這也是一種展示盲人和低視力群體如何使用機(jī)器人出租車服務(wù)的方式。并且這是他們第一次乘坐。

　　據(jù)悉，每一輛自動(dòng)駕駛汽車上的乘客都有一張盲文觸覺圖形紙，上面講述了自動(dòng)駕駛汽車的樣子（包括 LiDAR，雷達(dá)，攝像頭，和其他傳感器），它是如何工作的，以及通往維加斯標(biāo)志的路線的觸覺地圖。這是非營利組織為盲人和視力受損者制作的。

　　Marco Salsiccia 是一名盲人乘客，他為 Lyft 及其無障礙項(xiàng)目提供咨詢。今年在維加斯舉行的 NFB 年度大會(huì)上，他提出了一個(gè)更具互動(dòng)性的體驗(yàn)，讓騎自駕游的人體驗(yàn)，他談到了“機(jī)動(dòng)性獨(dú)立”對(duì)于像他這樣的“不需要依靠別人來四處走動(dòng)”的人。

　　“我們現(xiàn)在可以去好些地方了，”他談到像 Lyft 這樣的自動(dòng)駕駛技術(shù)和騎乘服務(wù)。

　　Lyft 使用 Aptiv 的寶馬 540 改良款汽車在拉斯維加斯提供自動(dòng)駕駛。Lyft 自 2018 年推出這項(xiàng)服務(wù)以來，在今年早些時(shí)候，車輛數(shù)量已達(dá)到了 50000 輛。你可以通過 lyft 應(yīng)用程序與自動(dòng)駕駛汽車相匹配，但你不能特別要求一輛自動(dòng)駕駛汽車來接你。

　　本次的演示包括了帶盲文圖表的紙質(zhì)指南，但是來自 NFB 的 Chris Danielsen 還在思考，除了固定路線，還能做些什么。

　　他在一封電子郵件中寫道：“這表明了 Lyft 和 Aptiv 對(duì)盲人完全無障礙的理念的承諾。”展望未來，隨著這些車輛進(jìn)入更主流的使用，將需要?jiǎng)?chuàng)建額外的非視覺實(shí)時(shí)接口，以便盲人能夠找到車輛，跟蹤其進(jìn)展，并在需要時(shí)與其系統(tǒng)交互。”

　　對(duì)于盲人和視力低下的乘客，像 Lyft 這樣的叫車應(yīng)用程序開放了無障礙性。再加上自動(dòng)駕駛的汽車，就有了更多的獨(dú)立和經(jīng)濟(jì)的可能性。APTIV 汽車的 Lyft 乘坐成本與傳統(tǒng)的 Lyft 乘坐成本相同。”大會(huì)結(jié)束后，拉斯維加斯的 APTIV 汽車將繼續(xù)開發(fā)觸覺圖形，為所有使用這些汽車的盲人或低視力乘客提供自動(dòng)駕駛功能。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的来自APTIV的Lyft自动驾驶汽车提供触觉地图 帮助盲人驾驶的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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