做手機轉行造車，這聽起來比較夸張，這種事情燒錢的程度讓蘋果等大公司都要再三考慮，但是隨著小米造車的消息傳出，各界開始不淡定了，哪來的錢？值得嗎？諸多問題令人不解。

有這么一家市值不高，甚至多次被友商、媒體調侃為“diao絲”企業，卻在昨天，正式宣布了要進軍智能電動汽車的產業。在蘋果也打退堂鼓，樂視破產還歷歷在目的情況下，小米依舊毅然投身于這么一個極其燒錢、風險極大的行業，為的又是什么呢？小米造車的優勢之一就是不差錢，2020年底現金流儲備1080億人民幣，雷軍直言虧得起。現金流是一個企業的命脈。假如一個企業有100億現金流，即便每年賠1000萬，也能夠賠100年的。

雷軍還特別解釋了全資模式的意義，“所有錢都是小米自己出”。當然，小米集團仍會外部籌資，如去年底，小米曾通過增發配售股票、發行可轉債的方式獲得了近 40 億美元資金。

對于造車的底氣，雷軍聲稱，十年創業的小米，已經有了堅實的基礎。目前小米有了1萬多人的研發團隊，有穩健增長的全球第三手機業務，有最好的智能生態，還有1080億元的現金儲備。雷軍強調，“我們虧得起。擁有這樣的現金儲備，不打一仗，有點愧對全球米粉。”其還透露，這次成立的造車子公司是全資的，“全部的錢都是小米自己出”。

此外雷軍還稱，用高品質的智能電動汽車，讓全球用戶享受無所不在的智能生活，這就是小米造車的初心。從個人設備，到智能家庭、智能辦公，再到智能出行，小米將用科技的力量，全力為米粉提供全方位、全場景的美好智能生活。“只要大家愿意等待的話，我們會全力以赴。

由此可見雷軍對小米汽車制造有很大的決心，而起資金充沛，正如他所說的“賠得起”，但是小米造車真的是從0到1比較兇險的一次創業，希望在未來會給我們一個驚喜。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的小米造车用的是哪里的钱 钱不多但是赔得起的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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