汽車排氣系統(tǒng)是由排氣管、催化式凈化器、消聲器、尾管等組成。 1．排氣管 即是排氣的管道，其底盤布置、管的長度、管徑大小、消聲器的大小都會影響到排氣氣體的流動，從而防止相鄰氣缸排氣時氣流的互相干涉。在電噴發(fā)動機上，氧傳感器就裝在排氣總管上，它感應(yīng)排氣中氧分子含量并反饋至電控單元（ECU），從而決定迸入發(fā)動機內(nèi)的混合氣比例。 2．催化式凈化器 排氣總管連接催化式排氣凈化器，其作用就是利用催化劑對汽車的廢氣進行凈化，將廢氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。 催化式排氣凈化器有氧化型、雙床型、三元型等多種型式，其中最常用的是三元型催化式凈化器。三元型催化式凈化器是指汽車廢氣只要通過凈化器本身，就可同時將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)的一種高效率凈化器。 三元型催化式排氣凈化器的凈化效率非常高，可以凈化絕大部分有害物質(zhì)，是現(xiàn)代轎車上一種標準裝置，適用于無鉛汽油做燃料的汽車。3．消聲器 從催化式排氣凈化器出來就連接到消聲器了，消聲器安裝在排氣系統(tǒng)的中部或者后部位置上，它內(nèi)部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道，其作用是利用聲波反射互相干擾抵消的現(xiàn)象，使聲能逐漸消弱，用以隔離和衰減排氣門每次打開時產(chǎn)生的脈動壓力。目前還有一種電子消聲器，傳感器從排氣總管出口處截取氣流壓力波形，反饋至計算機并指令揚聲器（裝在系統(tǒng)內(nèi)）產(chǎn)生一個同樣波形的相反波去互相抵消，從而減少噪聲。4．尾管 與消聲器連接最后一節(jié)是尾管，它是排氣系統(tǒng)最后一段管子，將廢氣引出車外。尾管有單排氣和雙排氣兩種，一般V型發(fā)動機或大排量發(fā)動機采用雙排氣，小排量車采用單排氣。主要作用是是把發(fā)動機在燃燒過程中產(chǎn)生的廢氣從多個氣缸內(nèi)收集、清潔(經(jīng)三元催化器)、消聲，然后引到車后排放。

汽車排氣系統(tǒng)的組成都有什么？汽車排氣系統(tǒng)是指收集并且排放廢氣的系統(tǒng)，一般由排氣歧管，排氣管，催化轉(zhuǎn)換器，排氣溫度傳感器，汽車消聲器和排氣尾管等組成。

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你好！電控汽油發(fā)動機的排氣系統(tǒng)一般包括這樣幾個內(nèi)容，一是氧傳感器以及三元催化轉(zhuǎn)換器。二是一些輔助系統(tǒng)，如燃油箱蒸汽排放系統(tǒng)即EVAP系統(tǒng)，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，二次空氣噴射系統(tǒng)，曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)等。作用總的來說是為了減少尾氣中的有害氣體如一氧化碳，氮氧化合物，碳氫化合物的排放量，達到節(jié)能環(huán)保的目的供參考。

1。排氣門：發(fā)動機一個工作循環(huán)完畢后，排氣門打開，廢氣從氣缸內(nèi)排出。2。排氣管：引導(dǎo)廢氣排到大氣。3。氧傳感器：檢測廢氣中氧氣的剩余含量。4。三元催化轉(zhuǎn)換器：把廢氣中的有毒氣體（主要是指CO，CH，氮氧化合物）進一步轉(zhuǎn)化成無害氣體。 請采納

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的排气系统由什么组成的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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