標有STOP&START簡稱STT的按鍵。發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。自動啟停系統（STOP&START）簡稱STT，是一套能自動控制發動機熄火、點火的系統。在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候一直踩剎車（一般超過2秒），發動機就能夠自動熄火。當松開剎車或踩下油門（或轉下方向盤，切S、M檔等）時，發動機立刻自動起動。自動啟停系統能夠盡量降低發動機怠速空轉時間，以減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經濟性。擴展資料發動機啟停技術的想法早在上個世紀30年代就出現過，應用的車上就要追溯到70年代了。當時豐田在皇冠轎車上曾進行過相似技術的實用性測試，當車輛停止1.5秒后，發動機會自動斷油熄火，這可以說是之后發動機自動啟停技術的雛形。但直到06年左右，由于日益嚴苛的環境法規限制，自動啟停技術才開始在汽車上慢慢普及。參考資料來源：鳳凰網-一文讀懂發動機自動啟停系統的前世今生參考資料來源：百度百科-發動機自動啟停

左下角帶A字的按鈕就是自動啟停開關。

不同車型位置不同，很多車都是在檔桿旁的面板上。如圖

工作時，會顯示一個圓圈，里面一個A，也就是自動啟停按鈕上的圖標。

自動啟停系統標志里有個叉。發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統自動檢測:發動機空轉且沒有掛擋;防鎖定系統的車輪轉速傳感器顯示為零;電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件后，發動機自動停止轉動。

那是自動啟停功能關閉了 你再按一下啟停按鍵就好了~城市里走走停停還是關閉了好

總結

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