滴滴作為一種涵蓋了快車、專車、出租車、順風(fēng)車等多種出行方式于一體的平臺(tái)，自從上線以來受到了眾多用戶的歡迎。但是，對(duì)于2018年來說，滴滴的日子其實(shí)并不好過。從業(yè)績上來看，全年虧損109億元。

2月15日，滴滴召開月度動(dòng)員大會(huì)，作為滴滴CEO的程維發(fā)表講話，他表示滴滴已經(jīng)做好了過冬的準(zhǔn)備，并且在2019年要以出行為主業(yè)，對(duì)于主業(yè)以外的業(yè)務(wù)進(jìn)行“關(guān)停并轉(zhuǎn)”。其中最重要的一點(diǎn)就是，將對(duì)滴滴裁員15%，一共涉及的人數(shù)達(dá)到了2000人。

當(dāng)然，裁員之后，滴滴會(huì)在安全領(lǐng)域和線下司機(jī)管理等方面加大投入，并且在這些方面繼續(xù)實(shí)行招聘計(jì)劃，最終實(shí)現(xiàn)今年年底的人數(shù)與去年持平。可見，滴滴對(duì)于乘客出行安全方面的重視。

在已經(jīng)過去的2018年，滴滴多次成為了輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。尤其是發(fā)生的惡性事件，導(dǎo)致了整個(gè)滴滴訂單的減少，同時(shí)滴滴又因?yàn)檫@件事情，將自己的順風(fēng)車業(yè)務(wù)下線整改。對(duì)于整個(gè)公司的業(yè)績增長產(chǎn)生了較大的影響。

除了惡性事件的影響之外，各地對(duì)于滴滴監(jiān)管也在不斷的加強(qiáng)。這就導(dǎo)致了許多滴滴司機(jī)的流失，而沒有注冊滴滴的車主則在觀望，使得整個(gè)滴滴陷入了寒冬期。為了扭轉(zhuǎn)這一局面，滴滴方面又對(duì)司機(jī)進(jìn)行了補(bǔ)貼。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018全年滴滴對(duì)司機(jī)補(bǔ)貼達(dá)到了113億元。當(dāng)然，我們希望滴滴各項(xiàng)業(yè)務(wù)能夠盡快的恢復(fù)正常，讓整個(gè)企業(yè)能夠度過這個(gè)寒冬。

總結(jié)

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