近些年來，在萬眾創新、大眾創業思想的指引下，我國的創業公司如雨后春筍般得到迅速增長。但縱觀國內的創業公司，其命運要么以下幾種，要么是被大型企業收購，如餓了么。要么是企業開始不斷的做大做強，但在疫情和原材料成本上漲的沖擊下，艱難地求生，要么淹沒在歷史的長河之中。

說道UC，想必大家都不會感覺到陌生，但可能不知道的是UC的創始人和如今大火的新能源汽車小鵬汽車的創始人為同一人。那么當年何小鵬為何會同意將UC售賣給馬云呢？而在套現300億后，創辦的小鵬汽車如今發展得怎么樣了呢？

一、UC賣給馬云？

UC是當年何小鵬和大學同學創業時所成立的公司，后來憑借著我國從傳統的PC業務向移動互聯網轉型的過程中得以發展起來的。在公司業務高峰時，用戶量高達4億。

這自然也引起了國內互聯網大佬的注意，而從2009年開始，阿里就開始不斷的通過資本的方式來為UC輸血。先后在2009年和2013年通過戰略投資的方式分別為UC投資1200萬美元和31.3美元。

2013年的時候，阿里已占UC高達66%的股份，隨后馬云加入UC的董事會，更引發了外界關注。2014年6月，阿里以300億完成了對UC的收購，而此次收購案也成為了互聯網的最大收購案。創始人何小鵬和其團隊，因此次收購可謂說是身價暴漲。

如果說阿里收購UC是想借助UC的流量來為自身淘寶導流，并擴大阿里在國際上的業務的話。那么何小鵬團隊為何會選擇將UC出售呢？要知道，何小鵬曾多次說自己不會出售UC的。其實細想下來原因大概或許有以下幾點。其一，對UC來說，想要在國際業務上不斷壯大，則勢必需要一個專門的機構，來為其打理業務。此時的阿里便是最好的選擇。

其二，阿里在收購UC時，所提出的一個條件，便是使用UC股票來兌換阿里股票+現金的方式，顯然這種方式能夠更好的激烈員工的積極性。其三，這是一種雙方合作共贏的方式。其合作能達到1+1＞2的效果。借助阿里淘寶、天貓等廣告業務，能迅速推動UC業務的發展。

UC被阿里收購后，何小鵬在為阿里工作后不久，便從阿里離開了。此時的何小鵬覺得自己的人生還有其他的可能，于是便在前2年新能源汽車大火的時候，創立了如今的小鵬汽車，但小鵬汽車的發展并非是一帆風順的。

總結

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